devil08

de nada para eso estamos en este gran foro para ayudarnos unos a otros en lo que podamos, hombre no te lo quiero aseguraral 100% pero casi seguro que es lo que te digo,lo se porque ami me pasaba lo mismo y fue eso, aunque cada coche es un mundo.

hola el ruido que comento es justo en el momento que apagas el motor que la llave regresa a su sitio,cuando heca ese ruido que comentas tu tambien hace como un tic,es precisamente ese tic lo que me tiene mosca. yo creo q si es el "tic" parece más bien la desconexión de la batería! un saludo. puede afectar en algo al coche? o no pasa nada,lo digo mas que nada para saber aver si es necesario llevarlo ya mismo al taller o se puede esperar a hacerle el proximo cambio de aceite?

repost no ahora enserio yo he abierto otro post con el mismo problema y te puedo dar la solucion,pero antes te tengo que hacer unas preguntas. 1º-a perdido potencia? 2º-a sufrido algun subidon brusco de temperatura?(que el marcador de la temperatura marque mas de 90º) la respuesta a tu duda es: tienes el motor de arranque cascado(lease jodido) hay que cambiarlo,pero si quieres un consejo no lo cambies por el original ya que dentro de un año volveras a tener el mismo problema,si tienes un mecanico de confianza que tengua un taller no oficial y sepa de mecanica llevaselo,a mi personalmente no me vuelven a ver el pelo mas por el taller oficial ni en broma,y si algun dia notas que te empieza a disminuir el liquido anticongelantey no ves que deje ningun charco de anticongelante, le tendras que cambiar el enfriador de la valvula egr,porque si no me equivoco las siglas del motor de tu coche son :bkd, como el mio, porque el mio es del año 2004 tambien,(2.0 tdi 140cv ambition),espero haberte ayudado. p.d: perdon por el tocho.

ya te digo si frenan muy bien sobre todo si eres como que hace cosa de un par de meses le he cambiado los 2 discos delanteros y las pizas de freno de las cuatro ruedas, los dos discos delanteros me han costado 160€ en un taller no oficial pero son los mismos que los del taller oficial,hace cosa de una semana he estado tentado de copmrar un subaru impreza wrx sti con 4 años, me pedian 34.000€pero despues de lo del frenazo brusco mi proxima adquisicion van a ser otros 4 aros osea audi otra vez,lo que no se cuando me lo conprare,seguramente sea el nuevo s3 pero la version sportback, o el nuevo q5.muchas gracias por responder.

hola cada dia que pasa estoy mas contento de mi coche.ayer sin ir mas lejos tuve que frenar bastante fuerte para evitar un gil***ollas que estaba enmedio de mi carril y teniendo en cuenta que me venir otro coche de delante y no le di a ninguno de los dos y por eso y por otros motivos no lo voy a vender nunca,desde luego son los 5 millones mas bien invertidosy esque tenemos unos coches muy seguros.

a eso le llamo "distancia entre ejes si señor"con ese "r8" seguro que aparcas donde sea.

y luego mirará a todo el mundo de Reojo jajajajajaja que bueno.

me parece absurdo intentar aparentar tener un coche que no se tiene, en esoe de que es un quiero y no puedo estoy totalmente deacuerdo, si el tio ese quiere un audi r8 que venda la m**** de ñapa que ha intentado hacer y que ahore y se compre uno de verdad por dios, lo que hay que ver,perdonat pero es que ver esta clase de cosas me pone y encimaiara tan contento el tio con su supuesto"r8".un poco de por favor señores.

hola a tod@s os deseo felices fiestas y prospero año 2009 aver si el tema de la crisis se calma un poco

hola yo una vez lo pedi a un comercial el porque de la capota y me dijo cuando le quitas la capota al coche que te gusta ver un trozo del cristal delantero o prefieres ver el cielo(mirando hacia arriba se entiende), yo le dije el cielo y el comercial me dijo pues por eso lo de la capota de lona, porque segun me dio a entender si llevara capota metalica se tendria que alargar un poco mas el cristal ya que no es de la misma longitud que la de lona, y la de lona no hace falta el alargar el cristal delantero,perdon por el tocho.

hola si no estoy mal informado la direccion de nuestros coches es electro-mecanica,osea que tiene una parte de electrica y otra de mecanica,ahora si lleva aceite o no nolo se y donde se puede mirar o cambiar tampoco lo se, esperemos que alguien mas nos pueda sacar de dudas.

Si van con turbo calcula 1800. si teoricamente es el motor entero del a3 8p que se la pego como bien te digo y si no voy mal lleva turbo es un a3 8p 2.0 tdi 140cv 6velocidades, tambien lleva la caja de cambios,otra cosa en que codiciones debe estar, debe seguir funcionando no?como lo compruebo?muchas gracias por responder. Compralo en Latorre. Hay motores completos a buen precio y con pocos km, te garantizan que funciona El domingo NO habia en la torre Has probado en Desguaces El choque? O en boyaca? donde estan todos esos desguaces que me comentais? porque no creo que por mallorca haya ninguno ya que soy de mallorca.

Si van con turbo calcula 1800. si teoricamente es el motor entero del a3 8p que se la pego como bien te digo y si no voy mal lleva turbo es un a3 8p 2.0 tdi 140cv 6velocidades, tambien lleva la caja de cambios,otra cosa en que codiciones debe estar, debe seguir funcionando no?como lo compruebo?muchas gracias por responder.

hola alguien sabe el precio de un motor con su caja de cambios de 6 velocidades para un a3 2.0 tdi 140cv en un desguace? ahora voy a ver uno de un a3 siniestrado en un desguace.

hola bienvenido al foro,de los 2 motores que has puesto te puedo aconsejar sobre el 2.0 tdi (con turbo,porque todos los tdi tfsi lo llevan)el mio concretamente es un a3 2.0 tdi ambition 140cv del año 2004 siglas del motor bkd(si hablas con algun forero te dira que el motor con siglas bkd tiene el problema de que se joden las culatas poer eso no es cierto en mi caso llevo casi 70.000km, y de momento los problemas tipicos y pocos)eso depende es como una loteria si te toca o no te toca,el mio de momento va de maravilla,osea que animo co ese a3 de segunda mano. p.d: perdon por el tocho. p.d2: pon fotos( pero borra la matricula a las fotos para evitar males mayores)

yo se lo meteria,porque yo al mio no lo pedi y ahora por lo que cuesta uno original de la casa me voy a poner el delantero y el trasero pintados y montados.

hola el ruido que comento es justo en el momento que apagas el motor que la llave regresa a su sitio,cuando heca ese ruido que comentas tu tambien hace como un tic,es precisamente ese tic lo que me tiene mosca.

hola ahora me acabo de dar cuenta de que cuando paro el motor despues de haberlo dejado al ralenti durante 2 o 2 minutos y medio suena un tic, y me tiene bastante mosqueado, no me quedara otra que el lunes llevarlo al taller, pero mientras tanto alguien sabe lo que puede ser? mi coche es un a3 8p 2.0 tdi ambition del año 2004.

hola me he quedado me parece que en vez de un s3 8l mi proxima compra va a ser un impreza de esos pero el wrx sti que me parece que es un 2.5 turbo de motor, por cierto alguien sabe por que precio suelen rondar del año del que sale por el video que sino estoy mal informado es el año 2006/2007

muchas gracias por lo que veo solo me lo debo haber imaginado,olo he mirado mal,lo dicho muchas gracias.

hola lastima por lo de tu pequeñin, pero muy buen capricho, y otra cosa no hace falta que te despidas de este foro ya que siges en familia concretamente en audi tt,venga un saludo.

muchas gracias.

Creo que hablas del intercooler, y supongo que llevará uno.. No te puedo decir más.. haber si alguien te ilumina! nadie sabe nada mas?

hola 2 preguntas cuanto te dura el deposito de anticongelante una vez rellenado? le cuesta arrancar mucho? le tienes que dar mucha llave? si la respuesta ala primera pregunta son mas o menos 21 dias tu coche lo que tiene es el enfriador de la valvula egr jodido,que te lo cambien y problema solucionado,si ni has tenido ningun calenton,perdida de potencia, traspaso de aceite al vaso de expansion de liquido anticongelante o al reves, sino culata. si la respuesta a las otras 2 preguntas es que le cuesta bastante arrancar es el motor de arranque lo que hay que cambiar por uno modificado.te voy a decir el porque,porque lainyeccion de nuestros coche(sobre todo la del 2.0 tdi)necesita una determinada cantidad de vueltas del motor de arranque y los motores de la casa oficial no las cumplen, hazme caso y si no estas en garantia y aun que la tuvieras yo lo llevava a un taller no oficial (de cofianza tuyo) y lo arreglaba alli veras que cambio ademas los motores de arranque de la casa oficial solo te duran 1 año y despues a cambiarlo otra vez, es un cosejo que te doy tu haras lo que quieras,espero haberte ayudado, y perdon por el tocho, muchas gracias.

lo digo mas que nada porque si no has tenido ningun calenton,perdida de potencia,traspaso de aceute al vaso de expansion delliquido refrigerante. al mio lo unico que le pasaba era que le "desaparecia" el liquido anticongelante y no dejaba ningun rastro y todo el mundo me decia que era la culata y al final fue el enfriador de la valvula egr que estaba roto me perdia gota agota y como esta encima del tubo de escape por eso nome dejaba rastro, porque gota que caia enciam de tubo de escape gota que se evaporaba,y si lo tienes en el taller oficial y no tienes garantia hazme caso llevalo a un taller de confianza y alomejor no sea tan malo el tema,porque estos de la audi son especialistas en hacer facturas muy grandes.muchas gracias y perdon por el tocho.