Moncho2

Yo de veras, me buscaría el 1.9 Tdi (bueno, de hecho fue lo que hice yo en su día). ¿ Que puede no fallar la culata del 2.0 ? Por supuesto, pero, que desde luego es una avería común en ese motor también. Si te parece poca potencia el 1.9 (que en realidad da más de esos 105 cv) pues una repro. Suerte

 

Para amenizar un poco el día, os voy a comentar como solucionar un problema común en nuestros coches.

 

Me he dado cuenta, por los A3 de los amigos y del mío mismo, que muchas veces le cuesta arrancar en caliente. Esto pasa cuando el motor de arranque pierde su grasa.

 

Para ello levantamos el coche y desmontamos el motor de arranque quitando 4 tornillos.

 

 

 

Una vez que lo tenemos fuera, lo abrimos y buscamos la pieza que pongo en la siguiente foto. En lo caso estaba seco seco. Y lo engrase a fondo

 

 

 

El caso, es que al desmontar, me di cuenta de que las zapatas o pastillas, escobillas o como le llaméis cada uno, estaban a medio gas, o más bien medio gastadas.

 

 

 

El recambio sale por unos 40 o 45€ y no merece la pena no cambiarlo por ese dinero.

Revisamos que el resto está en perfecto estado (bobina)

 

 

 

Y lo volvemos a montar todo. Cuando quieras arrancar el coche, verás que apenas has girado la llave y ya está en marcha

Veo que este capítulo no ha generado mucho interés

 

Ya tengo otro preparado de fuelles

 

A mí si me interesa, solo que yo, los problemas del arranque en caliente, lo achaco, no solo al motor de arranque si no a otras cosas...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/

Ahhh perdona me he liado un poco

 

De todas maneras Gonchoo2

Como lo has hecho ??

Las quitaste y las pintaste o cual es el secreto

 

 

Enviado desde mi AUDI

jeje MONCHO no Gonchoo

Sí los desmonté le di una capa de imprimación y después pintura negro mate (todo en spray) salu2

Buenísimos cambios, hasta me he animado a poner el derivabrisas . salu2

Gracias

 

marcos delas puertas negro piano!!![emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]


Iphone 5s 32 gb AlexAprilia11..

Oye, veo que llevas puesto los deflectores de aire en las puertas delanteras, es el primer sportaback que veo con ellos, cuando creo que es algo muy importante, por que la aerodinámica de este coche es rara, si llevo la ventanilla bajada y uso los limpia parabrisas, toda el agua se va para dentro (en otros coches no pasa)...¿ qué tal te va con ellos ? ¿ no hay problema con el encaje de la ventanilla ? ¿ dónde lo has comprado si te acuerdas ? Gracias , el coche está sufriendo una nueva juventud

Sigue, sigue...gracias

Al final, las nuevas colas las has soldado, he leído que ahora en la itv si van soldadas te lo tiran para atrás. Te está quedando precioso, ya pondrás fotos al final.

Muy interesante, poco a poco lo dejarás a tu gusto, cuántos kms tiene ?

 

No parece que esten muy curvas , lo mismo te entran sin cortar, pero eso hasta que no tengas las colas y lo pruebes .......pues no sabria decirte a ciencia cierta

Si los embellecedores son rectos y el final de la cola de escape tiene angulo como quieres que entren??? ....... quizas en Bilbao las meten a presion a mano jajaja

 

Saludos

 

Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

 

Pues yo no soy de Bilbao (aun que sí del norte) y en mi foto superior sí pude colocarlas, sin cortarlas, todo depende del diámetro..salu2

Yo puse hace unas semanas el racechip (Pero el auténtico) en mi 1.9 tdi, y vaya si se nota, más bajos, más alegre y con más nervio...

Yo al mío, se las puse sin cortar nada...y no las soldé, por que por lo visto, según la nueva reglamentación, no pueden ir soldadas, sino con abrazaderas, tornillos etc (menuda chorrada)

Hola! Finalmente era el compresor del A/C... 730 euros en el conce con mano de obra y gas incluido

Te entró en la garantía espero ?

El mío es el 1.9 Tdi, y lo que sí se, es que no le valen los amortiguadores del 2.0 Tdi, que son de 55 mm y en el 1.9 tdi de 50 mm

Trataré de mirar eso, pero no se si podré verlo sin elevar el coche...salu2

Sergyru, la revisión que propones, no se si la pasará algún coche nuevo, recién salido del concesionario...es broma jeje.

Yo cuando compré el mío, me fijé mucho, en el encaje de puertas, capó, maletero, para ver si había tenido algún golpe, miré que el frontal del motor, conservase sus pegatinas originales, revisión del motor por encima, estado de los asientos, pomo del cambio, pedales, ..., me agaché para mirar bajos, lo conduje 20 minutos por Madrid, me transmitió buenas sensaciones y me lo traje puesto por carretera (700 kms)...

La Garantía, entre particulares es mínima, solo podrías ejercitarla, en caso de vicios ocultos, y para eso búscate un perito y vete a juicios, de los compraventas...salvo que sea tu hermano, pasa.

Mucha suerte , mejor el 1.9 tdi que el 2.0

Yo monté los muelles sline en un ambiente, y mantuve los amortiguadores y vaya si bajó...además de que el coche ganó en paso por curva...salu2

Toma reflote, nada menos que del 2007, casi na

Cierto, ahí va la foto conmemorativa del evento.

 

No hay quien os entienda macho, si se pregunta algo sin usar el BUSCADOR, os parece mal, si se usa el buscador para no repetir una pregunta le llamáis reflote...GRACIAS POR VUESTRA INTERESANTE APORTACIÓN...pero YO, sigo con la duda.

La mía (concert II) si no me equivoco es Grundig y buscando en internet

También me sale grundig "Made in Portugal"

Se agradece.

Alguna gente, dice que la suspensión se vuelve mas dura.

Que síntomas tenias tú antes de sustituirlos ?

http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php/94099-Diferencias-Silentblock-Normales-y-Cupra

 

Mirad la diferencia de los normales a los del cupra

 

 

Que algun mod lo ponga el video directo en ASI

Entiendo, entonces, que los silentblocks normales, nuestros, serían así como los del ibiza, con poca goma para amortiguar ?? gracias

Muy interesante Burgossline

Ah vale , Gotzons3, sí, efectivamente, en ese caso tienes razón...gracias

Por cierto, ¿ ande andarán todos los de la compra conjunta de racechip hace un par de años ?.... ¿ habrán desaparecido, víctimas de una autodestrucción de su chip ? ¿ tengo motivos para estar preocupado ?

Mejor será dejarlo caer, compañer@s.

Yo no pretendía, el eterno debate "repro vs chip"

Sino por un lado contar mi experiencia con RACECHIP...y que los que hace un par de años lo instalaron (RACECHIP) que fueron unos cuantos, dieran su opinión...pero deben de haber muerto todos, por una autodestrucción de su chip. Gracias

Yo las Osram night breaker plus, pero NO NOTO DIFERENCIA con las anteriores...unas philips normales

Antes de nada, gracias por responder

Te explico, este chip en concreto (Racechip) no es genérico, tu compras el correspondiente a tu coche y motor, y dependiendo de esto, tiene distintos precios.

Y coincido contigo, en que el motivo de abrir este post, no es otro, que un par de años después de esas compras conjuntas,que los usuarios que lo tienen instalado, compartan su experiencia..yo puedo decir, que el forero que me lo ha vendido (por cambiar de coche) , lo ha tenido 60.000 kms instalado, y que está encantado con el (reducción de consumo y aumento de potencia) sin ninguna pega mecánica.

Gracias y un saludo