Moncho2

Bueno pues llevo unos días informándome sobre el tema y os comento: En otro foro di con un señor: Si no he entendido mal, usa un programa llamado "MPPS" literalmente es " un chiptuner, que trabaja sobre tu archivo original y de forma personalizada"...., y te da varias opciones, si te lo hace él, en Madrid (una reprogramación) te cobra 150 € (si estuviese en Madrid iría a conocerlo por que sabe de lo que habla).., pero aún hay más, el por veinte euros, te manda un cable con un programa...tu lees la información de la centralita que él te indica (asistencia por teléfono o wasap para cualquier duda)....y le envías un archivo, entonces, él, te lo modifica según tu deseo (más caballos o menos, más fiabilidad , menor consumo), si la instalas y no te gusta, te la modifica, hasta que te guste (él por ejemplo dice que es partidario de rebajarle un poco la patada de los tdi, hacerlos más progresivos para evitar averías del embrague).... Dice que ha hecho muchas "repros" con nuestro motor, y que nunca le ha fallado una (eso me contestó ante mis temores) por que un viejo refrán gallego dice "Cuando la limosna es mucha, hasta el santo desconfía)..., es más, él , me dice, que si no lo veo claro no pasa nada, es más, de las empresas que hacen reprogramaciones (competencia suya) me dijo, en las que él confiaba y en las que no.... Alguien ha oído hablar de algo parecido ??? Estamos hablando de 20 € . alucina vecina.. salu2

La verdad es que está chula, pero entonces por lo que veo, debes de cambiar de sitio, tanto el tarjetero como la botonera del ESP ¿no ? salu2

Ya te digo, ya nos contarás tus impresiones cuando la montes. salu2

Yo es que soy mucho de darle un "toque" distinto al coche....pondría las de tu padre.

Muchas gracias Kev, voy a echarle un vistazo a ver si saco algo en limpio...un saludo.

Madre mía compañero, lo veo más que imposible....un saludo

Muchas gracias, me harías un gran favor...la marca debería de ser sach el problema (para mí) es saber la referencia, un saludo.

Lo mismo te digo compañero, si pudieses cuando los desmontes (los sline) darme la referencia de los sline, te lo agradecería, llevo muelles s-line con amortiguadores "ambiente", y quiero cambiarlos, pero si voy al concesionario me piden número de bastidor y como mi coche no los traía de serie..me dan unos amortiguadores ambiente. gracias

Hola, serías tan amable de decirme si los compraste en concesionario o fuera de el (si no me equivoco son Sachs...es que necesitaría saber el modelo (referencia de unos sline para un 1.9 tdi sportback) muchas gracias y perdón por meterme en otro tema...

En principio son pocos kms.

A mí me han hablado bien de "bandidos"

Gracias

Hola con vuestro permiso, subo este viejo hilo (siempre uso el buscador antes de preguntar) Me gustaría que pasados ya cuatro años, todos aquellos que "vitaminaron" su coche, hablasen de su experiencia. Yo no soy muy partidario de repros (me da mucho miedo comprometer la fiabilidad del motor, embrague, turbo) Pero con unas llantas de 17" y unos neumáticos de 225...muchos compañeros del foro, me están animando a darle un chispazo a mi 1.9 Tdi, que va a hacer 126.000 KMs De momento solo he hablado con TLR que con un stage 1 , subiría el coche a unos 140 Cv (le pedí sobre todo fiabilidad). Gracias y espero vuestras opiniones, críticas y consejos. UN saludo compañer@s

Y si te acercas a cualquier taller de chapa en Portugal ??? Si son capaces de solucionarlo perfecto y sino, pues estás igual. suerte

A mí también me enseñaron eso, pero ahora ha cambiado todo, en caso de que el coche se vaya, es más fácil controlar el eje delantero (volante) que el trasero. un saludo

Hola Siento no poder ayudarte en tu pregunta, pero serías tan amable de decirme la referencia de los amortiguadores actuales de tu coche, si no me equivoco son SACHS , pero no se la referencia, y quería ponerle unos s-line a mi coche (ya que ahora mismo ya llevo los muelles de s-line pero con amortiguadores de la versión ambiente). Gracias y un saludo.

Gracias compañer@s estoy aprendiendo mucho

Es algo muy común en los compraventas (que no demuestra buena fe) que cuando un coche se matricula a partir de septiembre ya ponen en los anuncios que es del año siguiente....cuando miré el mio, me encontré con varios casos así....cosa que no acabo de entender...salu2

Davyrox o BND unlimited (bandidos chipped). Estos últimos, por unos 200€ tienes una repro a medida y totalmente fiable, yo la ttengo hecha con ellos. Davyrox ya se sube de precio a unos 400€. Gracias, me pondré en contacto con ellos a ver que me dicen esos "bandidos" (que también vaya nombre para un taller...)

Joe, pues si tantos me animáis a una repro SUAVE, por algo debe de ser....sería mucho preguntar, en la zona de Pontevedra (o Galicia) si existe alguien de confianza y sus precios...Gracias compañer@s

¿¿ 15 o 16 " ??? Pues va a ser que no jeje....las de 17" le quedan muy bien, y es que a veces el corazón (yo) hace cosas que la razón (mi mujer) no entiende jeje. salu2

Saavedra, si me hablas del 2.0 Tdi sí, pero no lo tengo yo tan claro en el 1.9 Tdi (sin reprogramar) un saludo y gracias

Es un error comun pensar que el perfil viene expresado en mm como el ancho, pero el perfil viene expresado en % DEL ANCHO. Es decir, si llevas 225/45, llevas 101mm de perfil (aprox), mientras que si llevas 205/45 llevas 92mm de perfil. La medida para conservar el perfil seria 205/50, yo la tuve en el anterior coche (un 307) y es una medida muy muy cara. Por otro lado, yo reprograme el coche con unos 205.000Km, turbo y embrague de origen y actualmente con unos 235.000 hay sigue. Un saludo Pues gracias por sacarme del error, realmente así lo pensaba, pero usando el enlace de MooCKye, efectivamente he visto que aunque ambos neumáticos sean "45"...cambia la altura del perfil...con una diferencia de 4 mm. No lo sabía de veras Muy buen enlace. Gracias Posiblemente, pero es que realmente pasé de una llanta de 16" y 205 a las de 17" y 225 y siéndote sincero, tampoco he notado perdida de rendimiento ni aumento de consumo , pero que no lo note, no quiere decir que no lo halla, lógicamente, gracias Efectivamente, eso es lo que me ha llevado a abrir este tema gracias. Tomo nota, de lo que me contáis, de la reprogramación y la fiabilidad, que veo que en vuestros casos, no se ha comprometido (ni en el embrague)..., pero se que este motor (1.9 tdi) por lo visto, tiene su talón de Aquiles en el árbol de levas, y por eso me daba miedo, encima añadirle una repro que castigase además, turbo y embrague. GRACIAS

En un gasolina, ni idea, pero te lo subo . suerte.

Antes de nada, como siempre daros las gracias a todos Tu ejemplo es bueno, pues es algo parecido En realidad, las 215 son más caras (como norma que las 225) pero buscando se encuentran a buen precio.gracias La verdad, es que poco más puedo decir jeje En un coche con 125.000 kms me dan miedo las reprogramaciones....cagado que es uno jeje Pero el perfil sería el mismo ¿ no ? lo que cambiaría sería el ancho...¿ no ? No, si estéticamente, también lo estoy jeje, el problema, es que viendo coches con casi el doble de potencia...me hace pensar que , debería de bajar En la ficha de inspección técnica lo tengo homolagado tanto para las 225/45/17 como para las 205/55/16 pero con la tabla de equivalencias, podría usar las 215/45/17 o unas 205/45/17...me inclino más por las 215 Sigan opinando señor@s GRACIAS