pepe_tdi

Disculpa q discrepe en cuanto a lo objetivo de tu comentario. A mi me sale un ahorro un poco mayor cada 30.000 km son casi 900€. Calculando un consumo medio para el diésel de 5,5 l/100 y uno para el gasolina de 7,5l/100 es decir 2l/100 mayor en él gasolina que es el mejor escenario que comentas (dices entre 2 y 3 l/100 mas), y cogiendo precios medios de este año para calcular las diferencias medias del coste de combustible, precio medio gasolina = 1,215 y precio medio del gas-oil = 1, 116 la diferencia de coste litro es de 0,099. Haciendo los números la diferencia es de 891€/año y 11.145€ en los 12,5 años. Yo creo que no es una cantidad despreciable. En cuanto a la parte subjetiva, solo decirte q el A6 del año 2014 o 2015, no hace ruidos, olores, (nada q ver con los diésel antiguos) y me parece q no lo has probado, porque seguro estoy de q cambiarías tú percepción. Un saludo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Buenas, perdonar que me meta, pero estos casos son subjetivos. @jpa_71 está claro que haciendo 30000kms anuales pueda ser rentable el diesel, pero ofernov hará sobre 15000kms al año, por lo que la cuenta quedaría 891€/2= 445,5€ anuales y 5568,75 en 12.5 años. En el A6 no se que diferencia de precio habrá entre el tfsi 190 y el tdi 190, pero en el nuevo A4, precio de alemania, que es el que yo quiero comprar (hago de 10000 a 12000 kms al año) hay una diferencia de casi 3500€. Si a esta diferencia le sumas, el menor coste de las revisiones, itv y seguro, posiblemente te gastes parecido o menos con el gasolina. Como comento, todo depende de los kms a realizar y de los gustos de cada uno. Solo es mi opinion. S2

Buenas, ayer hable con mi comercial y me comentó que tendrían precios sobre el 20 de septiembre. S2

Buenas, me comentaron que tendrían precios en septiembre y ya se podría pedir, pero que para ver el coche tendríamos que esperar mas. Yo llamare la semana del 7 a ver que me cuentan. S2

A mi me han dicho que a partir de septiembre habra precios y se podrá pedir el coche, pero no se en que fecha se activa el configurador de la web S2

Alfa, ayer aproveche que tocaba limpiar a fondo al coche tras los días que hemos pasado fuera, le hice un par de fotos al FIS. Lo que pasa que la posibilidad de sacar la media como tú bien dices desde el inicio, esto si se puede… como se saca....? Buenas Ocio, Yo estoy pensando en adquirir un A4 avant de los nuevos con este motor y ese cambio, mis padres tienen el A4 TDI que hay ahora de 177cv, y yo quiero cambiar mi golf tdi de 13 años, pero en estos años me sale una media que no llega a 17000kms anuales, por lo que creo que me saldría mas rentable. Estoy entre este y el 190cv TDI, pero los mas de 3000 euros de diferencia y los kms hacen pensarselo a uno. ¿Cuantos Kms te permite hacer con un deposito normalmente? ¿Que tal de reacciones a bajas vueltas?¿Cuando empieza a empujar bien? (menos mi primer coche que fue un 1.4 gasolina atmosferico, siempre he tenido TDI) Por cierto, un coche precioso. S2 El motor del A4 tfsi de 190 cv es diferente al del A6 tfsi 190 cv. El del A4 es nuevo, usa el ciclo Miller y homologa consumos menores. Hola alfa159, al principio me habia parecido que era el 1.8 tambien , pero despues me di cuenta de que es un 2.0 con ciclo Miller. Si que había visto que los consumos homologados eran algo mas bajos. S2

Alfa, ayer aproveche que tocaba limpiar a fondo al coche tras los días que hemos pasado fuera, le hice un par de fotos al FIS. Lo que pasa que la posibilidad de sacar la media como tú bien dices desde el inicio, esto si se puede… como se saca....? Buenas Ocio, Yo estoy pensando en adquirir un A4 avant de los nuevos con este motor y ese cambio, mis padres tienen el A4 TDI que hay ahora de 177cv, y yo quiero cambiar mi golf tdi de 13 años, pero en estos años me sale una media que no llega a 17000kms anuales, por lo que creo que me saldría mas rentable. Estoy entre este y el 190cv TDI, pero los mas de 3000 euros de diferencia y los kms hacen pensarselo a uno. ¿Cuantos Kms te permite hacer con un deposito normalmente? ¿Que tal de reacciones a bajas vueltas?¿Cuando empieza a empujar bien? (menos mi primer coche que fue un 1.4 gasolina atmosferico, siempre he tenido TDI) Por cierto, un coche precioso. S2 Hola compañero, con los kilómetros que tú haces perfectamente te podrías comprar un gasolina. Con lo que te ahorras en la compra entre un diesel y un gasolina le puedes hacer muchos kilómetros. Tomando como referencia el último viaje de la semana pasada, yo tengo como norma no repostar en reserva. Siempre pongo antes, no apuro, es una costumbre que tengo. Por tanto, con exactitud no te lo voy a poder decir, pero yo hice algo más de 900 kms. con el depósito lleno y sin llegar a la reserva, puesto que me marcaba que aún podía circular aproximadamente durante 160 kms. Siento no poder darte más información porque no tengo por costumbre estar pendiente de los consumos una vez que ya he comprobado durante los primeros días que los consumos entran dentro de lo esperado y son los normales comparándolos a mi anterior coche. Este coche lleva S tronic. Si conduzco en D, el coche reacciona bien. No es nada perezoso porque cuando quiero salir de algún apuro, solo tengo que pisar a fondo y entonces sale disparado. Si voy en S, el coche va más alegre (nervioso). No es que haya mucha diferencia entre S y D, pero en S el coche reacciona muy bien a cualquier régimen (los 190 CV de este modelo son suficientes para un coche de este tamaño, suponiendo que en el A4 B9 el nuevo motor 2.0 190 CV debería de ir un pelín mejor, y según cifras de Audi, el consumo es un pelín más bajo). Muchas Gracias por la respuesta Ocio, ya os iré informando, aunque me han comentado que en septiembre ya tendran precios y se puede pedir, me han dicho que hasta noviembre no tendran unidades en el concesionario para verlas, me parece mucho tiempo y no creo que la gente compre le coche sin verlo. S2

Alfa, ayer aproveche que tocaba limpiar a fondo al coche tras los días que hemos pasado fuera, le hice un par de fotos al FIS. Lo que pasa que la posibilidad de sacar la media como tú bien dices desde el inicio, esto si se puede… como se saca....? Buenas Ocio, Yo estoy pensando en adquirir un A4 avant de los nuevos con este motor y ese cambio, mis padres tienen el A4 TDI que hay ahora de 177cv, y yo quiero cambiar mi golf tdi de 13 años, pero en estos años me sale una media que no llega a 17000kms anuales, por lo que creo que me saldría mas rentable. Estoy entre este y el 190cv TDI, pero los mas de 3000 euros de diferencia y los kms hacen pensarselo a uno. ¿Cuantos Kms te permite hacer con un deposito normalmente? ¿Que tal de reacciones a bajas vueltas?¿Cuando empieza a empujar bien? (menos mi primer coche que fue un 1.4 gasolina atmosferico, siempre he tenido TDI) Por cierto, un coche precioso. S2

¿Nadie ha oído hablar de estas llantas? S2

Buenos días, estamos pensando en pillar unas llantas para montar los neumaticos de invierno y dejarlas en ya montadas, y no tener que estar utilizando las mismas. Había visto esta réplica: No se si se pueden poner enlace a paginas web de vendedores, si no comentadmelo y las quito. ¿Que os parece la marca?¿alguien las ha probado? ¿El ET37 y el buje 66.6 es correcto para nuestro audi A4 B8 2.0 TDI 177 Quattro del 2013? Saludos y gracias por todo

Buenas, pues ya me han llegado las Colas de escape, pero no ajustan bien al tubo, aunque luego desde fuera quedan bien. ¿Os pasa lo mismo a los que las tenéis? Fotos:

Te refieres a q pediste unas bombillas t10? Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II No alagar, me refiero a las colas de escape. No se porque no me cito el texto. S2

Espero no haberme equivocado, porque ya las pedí. S2

Sino estoy equivocado y segun veo en el anuncio y si es como dices para una salida doble a un lado como los 136 y 143cv deberian valerte sin problemas Van igual que en el 136 y el 143, es igual que la foto: Un saludo

Buenas, hacia tiempo que no podia pasarme por aqui. LA cuestion es que quiero ponerle las colas de escape a mi avant, he estado leyendo un buen rato, pero no logro ver de cuantos cm es de diametro. Las de este enlace me valdrían? es para un 2.0 TDI 177cv, salida doble en un lado. http://www.ebay.es/itm/2x-Cromado-Acero-Inoxidable-Tubos-Escape-Silenciador-Tip-Para-Audi-A4-A4L-Q5-B8-/390717869240?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5af8998cb8&_uhb=1&clk_rvr_id=622559825262#shpCntId Un saludo y gracias

Lo siento mucho ZE Un abrazo

El tema de los rodamientos es suerte tambien. Yo tengo un golf del 2002 y en 9 años no habia jodido ninguno, cambie el trasero derecho y en un año y poco volvio a jod** el mismo, y lo tuve que volver a cambiar. Creo recordar que en el Golf pague 185€ por el rodamiento. S2

Pedales S-line (chinos), no se que tal seran, porque muy caros no son: http://www.ebay.com/...c638cfb&vxp=mtr Para el manual: http://www.ebay.com/itm/130856546995?item=130856546995&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item1e77a872b3&vxp=mtr Un saludo

Saludos, Actua sobre la respuesta del acelerador y sobre la dureza de la dirección. Podemos llevar un maximo de 4 modos: auto, confort, dynamic y efficiency. En dynamic, donde más se nota, el coche es menos perezoso al toque de pedal. Lo más parecido al coche sin ADS parece el modo confort (perezoso al toque de pedal). Buenas Marrones, lo primero enhorabuena, que trabajo. He estado echando un vistazo al brico, y como pones que se tarda unos 30 min, me ha parecido bastante lo que hay que desmontar. Piezas que hacen falta, la botonera (yo tengo el boton de start-stop en la segunda botonera, ¿habria que cambiarlo? ¿se puede?) los cables con los conectores y el fusible. Despues de montarlo, codificarlo con el VAG y ya estaria ¿verdad? Estoy un poco liado. S2

Gracias por las respuestas, la verdad es que no le puse el paquete portaobjetos y no me trae la red de detras de los asientos y como ponerla cuesta un guego, pues habia pensado en los cajones. S2

Buenas, estaba pensando el los cajones de debajo de los asientos. ¿Se pueden pillar a parte, Ebay o algo asi? ¿sirven para los asientos deportivos? Un saludo

Venga, que ayer se entregaron algunos A4 y todavia no hay fotos, dejar de dar vueltas, jejejej S2

El nuestro es un 2.0 TDI 177cv Quattro y monta S-Tronic, parece ser que el multitronic es para coches no quattro, por lo menos en diesel. S2

Es precioso, ahora empieza la cuenta atras. Disfrutalo. S2

Muy guapo, cada vez me gusta mas y mas el color blanco, que bien le queda a este coche, pero claro me va mas el Avant. S2

Muy guapo, la verdad es que me suena un monton esa campa, jajaja En cuanto a las pirelli cinturato, creo que se escribe asi, las trae tambien nuestro audi, y las teniamos montadas en el BMW X1 y las cuatro duraron 50000 kms y con muy buenas sensaciones. Un saludo