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Mostrando resultados para las etiquetas 'turbo'.
Encontrado 55 resultados
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Hola a todos, tengo un problema con la dichosa bomba de aceite de mi Audi A4, se enciende la luz de presión de aceite, paro vehículo, miro el nivel de aceite, todo correcto, lo llevo al taller al momento y me dice que tiene la bomba de aceite mal. Presupuesto de 2100 €, y es probable, según el mecánico que el turbo también haya salido perjudicado, en ese caso, serán 1000€ más, nos esperan unas buenas vacaciones. Mirando en estos foros, he descubierto que han habido muchos problemas con este tipo de bomba, y de hecho, han modificado el sistema para solucionar el problema de que con 110000 km, y pensando que llevas un coche de buena calidad para tu asombro te encuentras con esto. Por lo visto, también me he enterado que hay una campaña de Audi en la que substituyen esta bomba de forma gratuita en según qué modelos, ¿alguien sabe algo?, lo he intentado encontrar pero no es posible, total con la suerte que tengo es más que probable que mi vehículo no entre en esta campaña. Si alguien puede ayudarme o decirme si lo que me piden es correcto, le estaré muy agradecido.
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Buenas a todos, Ha llegado el día que nadie espera, el final de mi turbo, es un 1.9 tdi de 130cv, ahora no se si motor AWX o AVF El coche es de diciembre del 2003 y tiene 290.000 kms Adjunto una foto del turbo desmontado: Ahora me surgen varias dudas de como puedo solucionarlo, a ver si me podéis echar un cable. Opciones: turbo regenerado, de desguace, nuevo etc. Imagino que le habrá pasado a más gente, podéis comentar precios o lo que sea, cualquier información será bienvenida Un saludo a todos!
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Hola a todos, lo que quería proponer quizás sea una locura, pero bueno para eso estoy, para informarme. Tengo un Audi Coupe 2.8 V6 Quattro de 1992 en muy buen estado, el caso es que como sabéis es muy tragón y aún mas para su rendimiento. En un principio me decanté por turbarlo, pero me salia muy caro (mas de 8000 sin homologar) por todo el kit artesanal (ya que no lo hay) y, por supuesto, forjar motor. Sin embargo quizás me decante por hacer un swap de un 2.7 biturbo de un S4 b5. Es un motor biturbo muy potente y que creo (quizas esto sea una estupidez) que por su semejanzas de cilindrada y tipo encajaría con ´´menos problemas. ¿Podéis ayudarme con esto? (ya que nunca he hecho algo tan ´´colosal´´) , ¿Tendría que encajar también la caja de cambios del S4 o adaptar la mía? Muchas gracias de antemano.
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Hola a toda la comunidad!!! pues aquí suplicando su ayuda, les paso la siguiente información Audi a4 Sline 2.0 Turbo Mod. 2007, con 54,540 Km. Sintomas: El más grave creo yo, el carro no supera las 4,000 RPM, por más que aceleras simplemente no las supera, ni estando en neutral, mucho menos avanzando. El motor de pronto se acelera solo, no más de 2,500 RPM. pero de pronto se acelera. Trabaja de manera erratica, y ahora al acelerar aveces da un golpe como una patada, esto no lo hacía para nada. Ya llevo un rato con varios mecánicos y simplemente no se si tenga mala suerte o ninguno de ellos tenga el conocimiento para repararlo, en la agencía, van 2 veces que lo llevo, y la verdad el servicio está para llorar, una vez me lo entregaron y no pasaron más de 2 horas cuando se me apagó, resulto que no conectaron bien la batería, y me quería volver a cobra los infelices... Ya me hicieron cambiarle el arbol de levas porque según estaba rayado y no hacía funcionar el turbo, también cambie el módulo de alta y baja presión de gasolina, del turbo y no se que tanta cosas más, el chiste es que por más que le busco no le encuentran el error, ahora me dijeron que es una valvula de presión (similar a la del bora según me dicen) pero la verdad ya no quiero estar gastando más trtando de adivinar cual es la falla y me urge que el carro quede bien puesto que es de mi suegra y la verdad ya me la quiero quitar de encima jejeje como ven?? podrán ayudar a esta alma en pena??, muchas gracias y cualquier información adicional que necesiten con gusto la puedo proporcionar, gracias!!!
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Buenas a todos Llevo medio año con el coche, es un a4 1.9 tdi avant quattro. Lo compré en septiembre en un taller de compra-venta de vehículos de Segovia, el coche lo compré con 290.000 kms, se que son kms pero a su favor tiene el precio, libro de revisiones con un riguroso mantenimiento y ser uno de los mejores motores diesel fabricados hasta el momento, a parte que yo buscaba en concreto ese modelo y no encontré muchas opciones más a la venta (con tracción quattro). El caso es que llevo 5000 kms con el y ha empezado a sonar el turbo. Aparque el coche antes de la hora de comer, y no sonaba, fui a cogerlo por la tarde y empezó a sonar, me parece extraño. En los talleres compra-venta tienen la obligación de hacerte una garantía mecánica que dura un año, en mi caso es la europrotect, pero me parece que no cubre turbo. Aquí dejo una foto en la que se ve lo que cubre: He llamado a la garantía y me han dicho que lleve el coche al taller que yo quiera, que hagan un presupuesto y un orden de entrada al taller y que se lo manden a europtrotect. Había pensado que al no cubrir turbo, podria llevar el coche a un taller de confianza, que hagan un presupuesto de otra avería que si lo cubran, pero arreglar el turbo, pero imagino que se pasaría un perito antes de nada. Aquí dejo una grabación donde se puede escuchar el ruido que hace el turbo https: //www. dropbox .com/s/x0uqdia7lj35lnh/ruidoturbo.mp3 (Copiad el enlace pegadlo en el navegador y qutad los espacios) Bueno dicho todo esto, me gustaría que me aconsejaseis un poco, que es lo mejor que podría hacer, he oido hablar de turbos regenerados etc, ando un poco perdido Un saludo y gracias adelantadas
