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  1. No he encontrado en el configurador que puedan ponerse antiniebla delanteros en el Q2. Tampoco los he visto en ninguna foto del coche. ¿Realmente no existe la opción de antiniebla delanteros?
  2. Buenas, Hoy he tenido una desagradable sorpresa, después de unos 8 meses de uso, me salta en el fis que una de las lámparas antiniebla se ha fundido. Recorro unos 30 minutos y cuando llego a casa me pongo a cambiarla. Mi sorpresa llega cuando veo el cristal del foco empañado, desmonto y me encuentro el interior arrasado, la lámpara había explotado literalmente dentro. He podido salvar el foco con un poco de paciencia y el cristal al ser de cristal y poder quitarse ha quedado limpio. Había tenido malas experiencias con bombillas chinas en mi anterior B7 en las luces diurnas, pero estas antiniebla me dieron buena impresión, alemanas marca Jurmann... Os dejo las fotos, como escarmiento me ha llegado, vuelvo a las de 50w y como mucho las pondré amarillas... Por si acaso alguno mas de vosotros las lleva... Saludos
  3. Buuuenas! Pues he iniciado este tema ya que hoy por la mañana he visto que me ha entrado agua en el antiniebla derecho (frontal) y no me ha hecho ninguna gracia. Recuerdo que cuando le hice la distribución al coche ya había pasado y el mecánico se enrolló al comentárselo y desmontó la defensa y le dio unas vueltas de cinta (supuestamente) al foco. Desde entonces no me había vuelto a entrar agua y es una put*da que justo ocurra ahora que entra el invierno. ¿Alguno más ha tenido dicho problema? ¿Sería cosa de desmontar la defensa y sellar si no con teflón y cinta? Gracias de antemano
  4. Saludos para todos, me llamo Javi soy nuevo en el foro, me registro principalmente para a ver si me podeis ayudar. Mi problema es que tengo el antinieblas izquierdo delantero roto de mi Audi 90 B2 1986, como sabréis es un modelo raro de ver, el caso es que necesito comprar otro antiniebla preferiblemente de segunda mano por el precio, lo que pasa que debido a su rareza mi búsqueda es compleja. Queria que me ayudaseis, a ver si algún usuario del foro sabe que modelo de antiniebla lleva. La marca es Hella y mide aproximadamente 14,5 cm de largo y 7,5 cm de alto, de luz amarilla. Ya sería la caña que supieseis de algún otro coche que lleve los mismos antinieblas para facilitar mi búsqueda sobre todo en los desguaces. Muchas gracias de antemano, adjunto fotos.
  5. Buenas tardes amig@s, tengo mi audi A6 c6 del 2004 y le cambié toda la calandra delantera por la del S6, junto a muchas otras cosas jijijij. El problema llega cuando en el cuadro de mandos me salto el error, siempre que enciendo las antiniebla, de " Problema con antiniebla Derecha" o izquierda. (problema o error o luz fundida, ya no recuerdo el texto exacta... que memoria la mia, lo habré leído como 1 millón de veces... ) Me compre esto en amazon para intentar quitarle el error pero ahora tengo una de ellas apagadas(espero que no fundida...) https://www.amazon.es/gp/product/B00O2N12MG/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Alguien podría darme una directrices de que mirar para solucionarlo? Muchas gracias.
  6. Hola a todos, Después de nutrirme durante un buen tiempo de la cantidad de información que he podido leer en este magnífico foro, quiero contribuir un poco con un pequeño briconsejo. Esta semana debía pasar la ITV a mi Audi 100 2.2E del año 1990 y resultaba que la anterior ya me marcaron una falta leve con los antinieblas. A continuación relato e ilustro mi aventura por si a alguien puede ayudarle a resolver algún problema. Primeras comprobaciones : En este modelo de Audi 100, las luces (corta/larga/posición) y los antinieblas (delanteros y traseros) usan el mismo relé en la caja principal de fusibles. Mi primera comprobación para descartar problemas fue intercambiar dichos relés (marcados con el mismo número de referencia BOSH). Como la luz seguía funcionando, descarté que el relé fuera un problema. La caja de fusibles se encuentra en el capó delantero, justo al lado de la visagra en el lado del conductor. El relé de las luces antinieblas es el de arriba a la izquierda, marcado como 1. A continuación desmonté la luz trasera izquierda (marcha atrás y antinieblas trasero izquierdo - solo lleva 1) e intercambié las bombillas. Como la marcha atrás seguía funcionando perfectamente, descarté que fuera problema de la bombilla. Para finalizar, usando un polimetro, comprobé que llegaba 11.85 Voltios al cable de la bombilla correspondiente. Diagnóstico : los dos botones de accionamiento de la consola no funcionan. El botón no vale gran cosa, pero no es fácil de encontrar y menos nuevo. Así que para traerme otro del desguace que me de problemas, prefiero decido el mío. Para solventar el problema, desmonté los dos botones usando un destonillador plano de una navaja multiuso. El embellecedor sale muy fácilmente, el botón en sí está un poco más duro. Sólo lleva un clip en cada lado. Para desconectar el botón hay que separar el conector del color correspondiente del interruptor en sí. Es muy fácil y no está muy apretado. Es interesante ver que cada botón lleva un conector en el coche de un color distinto y que el botón coincide con este color. De esta manera, no os podéis equivocar al colocarlos de nuevo. En el caso del antinieblas trasero, cuando se acciona, activa también el delantero de forma automática. Detalle del interruptor ya desmontado. Es curioso ver que a pesar de que las bombillas funcionan bien, el casquillo aparecía un poco tostado. Supongo que de las horas de uso, pero creo que es algo normal con 24 años. Detalle del frontal del interruptor sin el embellecedor Lo primero que hice fue comprobar que las 4 bombillas funcionan bien usando un polímetro. El test de continuidad es suficiente. Detalle de las 4 bombillas. Probar con el polimetro que no estén fundidas. Llevan 12V. Para desmontar el botón en sí, hay que hacer un poco de presión por el lado y abrir las pestañas de un lado primero y luego las del otro. Usa los dedos para poner el tope del primer lado o cuando abras el segundo se te cierra el primero. Las flechas indican las pestañas que hay que soltar. Usa un destornillador plano muy estrocho o una navaja pequeña. Grasa y óxido acumulado. Como podéis ver en la foto, los años, el óxido y la humedad han hecho mella en los contactos. El óxido de cobre es de color verde y junto con la pequeña grasa del componente han deteriorado todos los contactos. Para que vuelva a funcionar correctamente es necesario limpiar todo este desastre. Creo que el componente blanco que llevaba era grasa de litio, así que para disolverlo usé KH7 diluido con agua al 50%. No quería que la potencia del KH7 estropeara los plásticos del conector. Los dejé sumergidos 20 minutos y luego procedí a la limpieza usando un cepillo de dientes suave. El resultado es bastante bueno... en la primera mano se ha quitado casi todo. Detalle de los conectores tras la limpieza. Detalle de los conectores tras la segunda limpieza a fondo. Como se puede ver en la foto, el KH7 se ha comido parte del recubrimiento de las laminillas metálicas con lo que puedes diluirlo un poco más o dejarlo menos tiempo. Me preocupaba también que el conector externo no hiciera buen contacto, así que usé una lima de hierro pequeña para quitar el óxido de las laminas exteriores. Conectores del interruptor. Para volver a montarlo, sólo hay que juntar las piezas en orden inverso y apretar suavemente hasta escuchar el clic. Para conectar el interruptor al coche (cada uno con su color) aprieta ligeramente hasta escuchar de nuevo clic. Coloca el embellecedor y las bombillas con cuidado de no romper el cristal y listo. Interruptores conectados (no olvides que necesitas al menos la luz corta) Un saludo a todos !! P.
  7. Buenas. Llevo montada una defensa de s4 b5 en mi a4 del 99 Quiero ponerle los antinieblas, pero todos los que veo son redondos, y los agujeros de mi rejilla parecen rectos por arriba y por abajo. El motivo es que he leido en el foro que hay 2 tipos de defensas (vieja y nueva, aunque ya solo se comercializa la nueva, con lo cual doy por supuesto que la mía es el nuevo moledo) y tres tipos de rejillas. ¿Alguien puede pasarme una foto de sus antiniebla para ver si consigo encontrar unos de segundamano? Si no me tendré que aventurar a adaptar unos a la defensa. También se aceptan sugerencias para esto... Un saludo y gracias.
  8. Hola, Tengo un audi a4 avant de 2006. Se me ha fundido la luz antiniebla delantera y me gustaria saber que modelo de lámpara lleva para cambiarla. He ido a varias tiendas de recambios y me dicen que no aparece ninguna referencia, que la desmonte. He intentado desmontarl el foco antiniebla pero esta enganchado por tres tornillos que no he sido capaz de desmontarlo, lo que he encontrado por el foro parece que tendría que llevar dos y de fácil acceso pero no es así ( adjunto imagen por si alguien puede tambien ayudarme) Muchas gracias.
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