Buscar en la comunidad

Hola a todos! Dado que se me acaba la garantia y el servicio de mantenimiento que tenia incluido, estoy valorando en cambiar de taller, o seguir acudiendo al concesionario como he hecho hasta ahora. Siempre he acudido a los concesionarios mientras el coche estaba en garantía, y cuando esta finalizaba se lo daba a un buen amigo mecánico, y me hacia todas las inspecciones/revisiones periódicas, y me ahorraba muchos $$$. Ahora no tengo esa posibilidad y me gustaría que me pudierais sugerir algunos talleres de buena reput*ción, en Madrid. Actualmente resido en la zona del corredor del Henares. La verdad es que prefiero acudir a talleres especializados en Vw Audi, que ir a cualquier otro taller multimarca. Tampoco tengo nada en contra de los talleres de barrio, de hecho me instalaron la suspensión en uno de ellos y estoy muy contento, pero intento no usarlos, y ni hablar de los generalistas tipo aurgi, feubert, midas y demás franquicias.. en estos no llevaría a reparar ni la carretilla.. En fin, os agradezco la ayuda que me podáis prestar!!! un saludo!!!

Buenas tardes a todos,hace tiempo que llevo queriendo crear una lista de los mejores talleres a nivel nacional, que estén acostumbrados a tratar con coches de alta gama y que su trabajo sea fino y honesto. Quiero presentarles una propuesta comercial y quién mejor que vosotros para ayudarme a crearla, estáis repartidos por toda España y vuestros coches no los tocaría cualquiera. Muchas gracias de antemano y un saludo!

Hola, soy nuevo en el foro y estoy pensando comprarme un A2, me preocupa el coste del mantenimiento y q al ser tan tecnológico solo pueda ser reparado en el servicio oficial porque en otros talleres no lo conozcan bien. Alguien me puede hablar de su experiencia para tomar una decision? Muchas gracias!

22.07.2017 La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción ha revelado que en los primeros seis meses de 2017, la demanda en los talleres de coches ha continuado su crecimiento. La facturación de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos se ha incrementado en torno a un 3% de media a nivel nacional durante el primer semestre del año 2017. Por su parte, a nivel de operaciones, el aumento en las entradas de vehículos al taller ha alcanzado un 5% de subida en relación al mismo período del año pasado. Unos datos que refrendan la buena salud por la que atraviesa la industria del automóvil en nuestro país. Los datos proporcionados por CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, muestran también que por especialidades, pese a existir un crecimiento bastante uniforme, la electromecánica destaca más que, por ejemplo, la carrocería. Además, cabe destacar que la baja rentabilidad en esta última especialidad resulta especialmente preocupante por las presiones en cuanto a los precios que pagan los grandes clientes, especialmente las compañías aseguradoras y de renting. Por otro lado, existe una clara diferencia entre el comportamiento de la demanda de talleres en los núcleos urbanos, con más volumen de operaciones y facturación, en comparación con el mundo rural. Además, los meses comprendidos en el primer trimestre muestran un comportamiento estable en las ventas, mientras que abril fue el mes con más problemas, casi obligando a una recuperación en los meses de mayo y junio. Por último, en cuanto al empleo en el sector de la mecánica del automóvil, CONEPA informa de que la mayor demanda de empleo es sobre todo para las especialidades ligadas a la electromecánica. De hecho, las peticiones de selección de trabajadores del sector han crecido casi un 40% sobre el primer semestre del año pasado. "La mejor noticia es que, por vez primera en mucho tiempo, podemos hablar de una mayor estabilidad en las entradas al taller", señala Víctor Rivera, secretario general de CONEPA. De cara a lo que queda de año, los talleres apuestan por la estabilidad y esperan llegar a 2018 con un crecimiento medio porcentual similar al de estos primeros seis meses. FUENTE: http://www.autofacil.es/talleres/2017/07/22/talleres-siguen-creciendo/39645.html

Hola chicos, Me gustaria saber vuestra opinión, sobre lo que me ha pasado ultimamente: Lleve el coche al taller (un audi 80 2.3) por dos motivos, -Cuando voy entre 60-80 km/h se oye un ruido en las ruedas delanteras, como de roce circular no muy fuerte pero se nota sin problemas como si algo rozase con la rueda o disco... -Tengo almenos 2 fugas de liquidos, una es de liquido de dirección otra no se si aceite o valvulina Vale despues de tener el coche desde el jueves pasado y decirme varias veces que no saben que produce el ruido me proponen, la fuga del liquido de dirección es un manguito, la supuesta fuga de aceite es segun ellos de la caja de cambios (dice que le falta un litro de valvulina??) y habria que desmontarla (no acabo de entender porque), y sobre el ruido me dice que cambie discos y bujes pero que no puede decirme si eso arregla el ruido. Presupuesto -Cambiar manguito de dirección -bujes delanteros -discos 780€!! Arreglar la caja 700€ más aunque me dicen que no lo haga. No se que hacer la verdad, no se si llevarmelo a otro lado o hacer solo la primera parte (aunque lo veo muy caro) sobretodo para no saber si va a arreglar algo o no. Que hariais? es un poco urgente porque tengo que decirle algo al taller... Echadme un cable por favor.

Buenas, soy nuevo por estos lares. La razón: mi última adquisición, un bonito Q5 blanco modelo 2013, tracción delantera TDI 150 CV. Ante todo, saludos a todos los foreros!! mi nick es Ilayas y poco a poco me iré poniendo al día .... El tema que quería consultaros, para los que tengáis las lunas tintadas es el coste aproximado.. La casa Audi donde compré el coche me pide 195 euros, pero mi anterior coche, un bmw X1 me cobraron apenas 115-130 euros…. Contando con que el tintado no lo hace una persona de la casa, no será recomendable pedir presupuestos por otros lados y no tener que morir al concesionario? Ahora, si el precio es “de mercado”, perfecto, pero me parece caro.. Gracias