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Encontrado 2 resultados

  1. Buenas tardes, mi coche es un A3 1.9 TDI código de motor BLS esta semana el bimasa con 332.000 km ha dicho basta (el embrague estaba muy buen conservado pero he cambiado todo el Kit. el mecánico me ha llamado y me dice que hay fuga en el enfriador del la EGR, me pide 150 de mano de obra y 150 por la pieza (de segunda mano) cómo lo veis de precio? Me dice q hay q desmontar el filtro antiparticulas etc etc . El caso es q cada vez que llevo el coche a este mecánico le encuentra alguna avería nueva al coche, y ya no sé si fiarme mucho de él. El embrague me lo ha hecho por 250 euros de mano de obra a ver si por favor me podéis arrojar un poco de luz sobre este tema y darme vuestra experta opinion un saludo y gracias por adelantado
  2. Buenas, he cambiado el enfriador de gases de la egr por uno nuevo que he comprado en una conocida web de recambios online. Comprado una vez comprobado su compatibilidad con el n de chasis de mi coche y tipo motor etc... Audi a4 b7 140 CV En los primeros kilómetros, ya noto una falta de potencia, como si el coche hubiese entrado en modo seguro, llega a 100km/h ya prácticamente se queda ahi. Hoy, después de unos 15 km en total, siguía en modo seguro salta testigo de avería motor. A que se puede deber esto?? lo único que he notado es que el piston que se mueve con el pulmón de vacio va algo duro. Como se puede resetear el testigo fallo motor? Antes de este cambio, alguna vez me había entrado en modo seguro, por un sensor del turbo, pero quitando el contacto se quitaba el modo seguro, solo lo hizo un par de veces en el pasado. Gracias!!