Audi S3 o BMW 135i???

[aran]

.......

Pero el BMW le debe dar un buen repaso en prestaciones y sensaciones... la pena es que debe ser "algo" más caro, buf!! Qué difícil!!! Como coche para todo el S, como coche deportivo el BMW...

.......

 

¿Estas seguro?

 

Ummmmmm.... no se, no se.....

 

Que el BMW sea más rápido en los 100 por décimas y tenga 40 cv más, no quiere decir que sea más rápido en lineas generales.

 

Tiene muy bien resueltos los frenos delanteros con 6 pistones, pero falta ver la capacidad de frenada y si se agota o no. Más pistones no quiere decir más freno, ya que influye mucho el peso y los movimientos de la masa del coche (vamos, si frena sin ser cabezón). En horquillas, en aceleración, el S3 le va a dar mucho trabajo con su "quattro".

 

Lo que si tengo claro es que no va a haber practicamente ninguna diferencia entre uno y otro en prestaciones, pero el S3 es más "para todo" y en la reventa, más codiciado.

 

Creo, vamos....

Editado 17 de Julio del 2007 por aran

[julito80]

Siento decirlo y creo que nunca lo llegaría a decir, pero ese bmw serie 1 de la foto es muy muy bonito. Mi voto para él.

[NeverMinds]

.......

Pero el BMW le debe dar un buen repaso en prestaciones y sensaciones... la pena es que debe ser "algo" más caro, buf!! Qué difícil!!! Como coche para todo el S, como coche deportivo el BMW...

.......

 

¿Estas seguro?

 

Ummmmmm.... no se, no se.....

 

Que el BMW sea más rápido en los 100 por décimas y tenga 40 cv más, no quiere decir que sea más rápido en lineas generales.

 

Tiene muy bien resueltos los frenos delanteros con 6 pistones, pero falta ver la capacidad de frenada y si se agota o no. Más pistones no quiere decir más freno, ya que influye mucho el peso y los movimientos de la masa del coche (vamos, si frena sin ser cabezón). En horquillas, en aceleración, el S3 le va a dar mucho trabajo con su "quattro".

 

Lo que si tengo claro es que no va a haber practicamente ninguna diferencia entre uno y otro en prestaciones, pero el S3 es más "para todo" y en la reventa, más codiciado.

 

Creo, vamos....

 

Bueno el S3 está dando en banco los 285 CV's.

 

Además tu mejor que nadie sabes del potencial del S3 y más después de ver lo que es capaz que lo hablamos hace poco.

 

Creo que metiéndole una repro "suave" los tiempos de S3 superarían al los del 135i.

 

Además no sabemos del comportamiento del chasis del 135i con esos 306 CV's, de momento es que ni el coche está en la calle para verlo, y dar por hecho cosas.

Editado 17 de Julio del 2007 por NeverMinds

[Joe vespino]

Hombre, si tenemos en cuenta que el 335i ya he dejado en ridiculo a los supuestos 420 caballos teoricos del RS4, no quiero ni pensar lo que haria un mas ligero 135i versus el chiquitin de la gama. Hombre, siempre quedará aquello de que un Audi con haldex es mas facil de conducir para el conductor medio :clap1: :clap1:

 

Esteticamente, y a falta de verlo en la calle, el 135i de momento no ha convencido, pero tambien es cierto que el S3 es de lo menos agradecido que ha hecho la marca :clap1:

[A3 2.0FSI]

El S3 por la traccion eso de trasera no me llama mucho la atencion.

 

P.D : lo suyo seria un S3 naranja eso si que atraeria miradas xD.

[Bouito]

Hombre, si tenemos en cuenta que el 335i ya he dejado en ridiculo a los supuestos 420 caballos teoricos del RS4, no quiero ni pensar lo que haria un mas ligero 135i versus el chiquitin de la gama.

 

 

esa frase se debe coger con pinzas...quirúrgicas...

 

 

 

Está claro que el motor del 335 en un cabrio y automático perderá, pero no mucho, con lo que en versión 335ci manual se igualaría mucho con el S5.

 

Por tu frase.......entonces el S5 también le dará al RS4 no?...si el 335>RS4, y S5=335......; S5>RS4...

 

pos va a ser que no...

 

saludos!

Editado 17 de Julio del 2007 por Bouito

[NeverMinds]

Hombre, si tenemos en cuenta que el 335i ya he dejado en ridiculo a los supuestos 420 caballos teoricos del RS4, no quiero ni pensar lo que haria un mas ligero 135i versus el chiquitin de la gama.

 

 

esa frase se debe coger con pinzas...quirúrgicas...

 

 

 

Está claro que el motor del 335 en un cabrio y automático perderá, pero no mucho, con lo que en versión 335ci manual se igualaría mucho con el S5.

 

Por tu frase.......entonces el S5 también le dará al RS4 no?...si el 335>RS4, y S5=335......; S5>RS4...

 

pos va a ser que no...

 

saludos!

 

Hola....pasaba por aquí :clap1: :clap1:

 

 

 

PD: Yo prometo que no diré nada pero "curiosas" muy curiosas algunas mediciones

[TEMPOMAN]

El bemeta es un chop,al natural seguro que es bastante menos atractivo..Y ya que comparas,compara ambos en blanco por ejemplo!!

 

El S3 blanco con las CK antracita es muuy bonito

 

si es un chop, que creo que sí, será un chop de lo más real, ya verás; incluso con los dos en blanco, la personalidad va para el 135i con diferencia, mira que me gusta.

[Joe vespino]

Hombre, si tenemos en cuenta que el 335i ya he dejado en ridiculo a los supuestos 420 caballos teoricos del RS4, no quiero ni pensar lo que haria un mas ligero 135i versus el chiquitin de la gama.

 

 

esa frase se debe coger con pinzas...quirúrgicas...

 

 

 

Está claro que el motor del 335 en un cabrio y automático perderá, pero no mucho, con lo que en versión 335ci manual se igualaría mucho con el S5.

 

Por tu frase.......entonces el S5 también le dará al RS4 no?...si el 335>RS4, y S5=335......; S5>RS4...

 

pos va a ser que no...

 

saludos!

 

Hombre, juassssssssss, si andamos escojiendo versiones automaticas y cabrio, puede salir cualquier cosa no te parece? , porque no buscas aquellos tiempazos del S4 344 hp tiptronic, que el pobre andaba asi asi con el 330d :clap1:

 

En fin, lo decía porque los de Car & Driver USA han metido a ambos en circuito (me refiero al RS4 y al 335i) y con diferencias mas que ostensibles a favor del beme

 

Asi que comprenderás que cuando alguien le da por comparar un S3 con su 2.0 TFSI megaapretado con cualquier bastidor bmw que lleve el 3000 con doble turbo pues a algunos nos de cierta risa :clap1:

[TEMPOMAN]

Hola....pasaba por aquí

 

 

 

PD: Yo prometo que no diré nada pero "curiosas" muy curiosas algunas mediciones :clap1:

 

salte de aquí leñe, haberlo puesto más grande , que peda%o cabr%$=)te estas tú hecho :clap1:

[NeverMinds]

En fin, lo decía porque los de Car & Driver USA han metido a ambos en circuito (me refiero al RS4 y al 335i) y con diferencias mas que ostensibles a favor del beme

 

Pasate por el foro "S" donde hay dos comparativas del nuevo M3 E92 Vs RS4 y salen bien parado los dos, dudo mucho que el 335i pueda salir mejor parado que el M3 E92 respecto al RS4.

[NeverMinds]

Asi que comprenderás que cuando alguien le da por comparar un S3 con su 2.0 TFSI megaapretado con cualquier bastidor bmw que lleve el 3000 con doble turbo pues a algunos nos de cierta risa :clap1:

 

Decías.......

 

 

 

 

Editado 17 de Julio del 2007 por NeverMinds

[jap]

Hombre, si tenemos en cuenta que el 335i ya he dejado en ridiculo a los supuestos 420 caballos teoricos del RS4, no quiero ni pensar lo que haria un mas ligero 135i versus el chiquitin de la gama.

 

 

esa frase se debe coger con pinzas...quirúrgicas...

 

 

 

Está claro que el motor del 335 en un cabrio y automático perderá, pero no mucho, con lo que en versión 335ci manual se igualaría mucho con el S5.

 

Por tu frase.......entonces el S5 también le dará al RS4 no?...si el 335>RS4, y S5=335......; S5>RS4...

 

pos va a ser que no...

 

saludos!

 

Hombre, juassssssssss, si andamos escojiendo versiones automaticas y cabrio, puede salir cualquier cosa no te parece? , porque no buscas aquellos tiempazos del S4 344 hp tiptronic, que el pobre andaba asi asi con el 330d

 

En fin, lo decía porque los de Car & Driver USA han metido a ambos en circuito (me refiero al RS4 y al 335i) y con diferencias mas que ostensibles a favor del beme

 

Asi que comprenderás que cuando alguien le da por comparar un S3 con su 2.0 TFSI megaapretado con cualquier bastidor bmw que lleve el 3000 con doble turbo pues a algunos nos de cierta risa :clap1:

 

Ese porro que rule!!!!!

 

SALUDOS :clap1:

[Joe vespino]

In LL3, for cars up to $120,000, the order was Corvette Z06, Porsche 911 GT3, Lotus Exige S, Audi R8, and Audi RS4. Compared to the RS4, the magazine noted, “the BMW [335i] was almost one second quicker around VIR … and if it weren’t for the four-wheel-drive system … the RS4 would have been farther behind the competition.” As for the other Audi, “The RS8 sounds stupendous, but the gated shifter becomes tiresome after a while … [and] being the second heaviest car in LL3 counted against the RS8 at VIR.” There was just one car in LL4, for cars up to $240,000, and there the Porsche 911 Turbo “was terrific on the street but disappointing on the track,” running a 3:05.8, sixth overall.

 

[NeverMinds]

In LL3, for cars up to $120,000, the order was Corvette Z06, Porsche 911 GT3, Lotus Exige S, Audi R8, and Audi RS4. Compared to the RS4, the magazine noted, “the BMW [335i] was almost one second quicker around VIR … and if it weren’t for the four-wheel-drive system … the RS4 would have been farther behind the competition.” As for the other Audi, “The RS8 sounds stupendous, but the gated shifter becomes tiresome after a while … [and] being the second heaviest car in LL3 counted against the RS8 at VIR.” There was just one car in LL4, for cars up to $240,000, and there the Porsche 911 Turbo “was terrific on the street but disappointing on the track,” running a 3:05.8, sixth overall.

 

 

No te fies de estos yankees, piensa que también decían que en Irak había armas de destrucción masiva