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Andar con el ESP quitado?


javi9

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Buenas que tal, como van las fiestas, bueno era una dudilla que tengo, nose si sera tonterias mia, pero cuando quito o mejor dicho desconecto el ESP, noto como si el coche subiera mejor de revoluciones, vamos que parece que tira mas, supongo que sera una imaginación mia, pero me queda esa dudilla, haber si alguno podeis resolvermela. Muchas gracias a todos y todas

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Hombre el ESP en muchas ocasiones te estara reteniendo el motor asique en salidas fuertes y tal puede que si que notes esa subida de potencia. De hecho estoy casi seguro que si se debe notar aunque yo por si las moscas lo llevo siempre ON!

 

 

Solo retiene el motor cuando se detecta que pierde tracción, entonces controla el par del motor, en mi opinión no tiene porque haber diferencia de llevarlo conectado o no, solo si las ruedas patinan se tendría que notar.

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Hombre el ESP en muchas ocasiones te estara reteniendo el motor asique en salidas fuertes y tal puede que si que notes esa subida de potencia. De hecho estoy casi seguro que si se debe notar aunque yo por si las moscas lo llevo siempre ON!

 

 

Solo retiene el motor cuando se detecta que pierde tracción, entonces controla el par del motor, en mi opinión no tiene porque haber diferencia de llevarlo conectado o no, solo si las ruedas patinan se tendría que notar.

 

 

exacto, solo ralentiza el motor en casos extremos cuando detecta falta de tracción... así que nadie lo quite pensando que así gana algo más de potencia porque lo único que va a conseguir es arriesgar más su vida y la de quienes le rodean... :flwrs:

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No se si me equivoco al decir lo que voy a decir pero según tengo yo entendido el botón del ESP no solo desconecta el esp como tal, es decir, al control de estabilidad sino que tambien desconecta el control de tracción, que son dos cosas distintas. Se supone que si tu vas a todo pijo y te metes a una ronda el esp lo sabe y te rectifica la maniobra frenando la rueda que sea necesaria. El control de tracción se usa si tienes por ejemplo una rueda en asfalto y otra en gravilla, tiene control sobre cual derrapa frenandola para que no lo haga.

 

Siendo una cosa u otra realmente cuando el coche derrapa no estas saliendo mas rapido, si no fijaros en los coches de f1, ultimamente a todos les han incorporado sistemas para que en las salidas el coche derrape lo menos posible y tenga tracción, por lo que dicho esto me parece una tontería quitar el esp para intentar tener mas potencia, es mas, como ya he dicho el esp no creo que actue sobre motor, actuara sobre frenos y aún digo mas, me suena que el esp lleva varios sensores pero también sabe, junto con el abs el giro de las ruedas, que a su vez se usa para controlar la presión en los neumaticos pero en motor no me suena que afecte.

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Pero ya que esta el tema este,una preguntilla,todos llevais siempre el ESP encendido o no?¿? por que yo siempre lo llevo desconectado :innocent: o normalmente cuando lo utilizais........

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El Esp es un sistema de seguridad que se activa cuando hace falta. Se supone que es un sistema que llevan los coches de "lujo" y que ahora se está empezando a implementar en coches mas normalitos.

 

Tener ESP y llevarlo desconectado es como llevar airbags y tenerlos desconectados, es una burrada y es jugarte la vida si tienes algun problema. La posibilidad de desconectar el ESP es por si te metes en alguna zona con hiello y claro, el hielo hace que las ruedas patinen, se active el esp y el coche se conduzca mal, entonces en esos casos se desactiva, supongo que cuando vas con cadenas también es bueno desactivarlo.

 

Por otra parte también es incomodo deconectarlo porque aparece el simbolito en el cuadro y además te sale un cartel naranja en el fis que pone "esp desconectado) quitandote información sobre otras cosas que podrian salir en la pantalla.

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No os penseis que el ESP es la panacea! Yo lo llevo siempre ON, pero no os penseis que va a conducir por vosotros. Creo que hay que conocer en general como reacciona un poco el coche porque te puedes llevar algun sustillo. De hecho, anoche en una rotonda de Castelldefels que a la salida hay dos cloacas a desnivel que hundes la rueda pude ver como actua ciertamente algo tarde, despues de pasar el bache con las dos ruedas me parpadeaba muy levemente el ESP.

 

Nose, tampoco entiendo muy bien como funciona por eso lo dejo encendido la verdad.

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Project eso de llevarlo o no es cosa tuya si prefieres cuanod el coche patina o se t descontrola q lo controles tu o q t lo aga automaticamente.Sinceramente yo prefiero q reacione la makina q seguro q es mas rapida .yo lo llevaria,de todas formas lo puedes probar en mojado en una rotonda no muy grande pero amplia con el esp puesto entras un poko rapido no t digo q vayas a 100 en una rotonda. y el esp t pone solo el coxe , si ve q se va.(siempre es bueno saber el limite de tu coche, yo siempre pruebo cual es la fuerza G q aguanta cada coxe, asi si un dia t pegas un descuido y t as despistado o no sabias q venia una curva tan cerrada saber cuando tiens q estar preparado para reaccionar.)

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Para no dar lugar a confusion, hay que saber que para que el ESP este en ON, tiene que estar la luz del cuadro de instrumentos apagada, y encendida cuando este en OFF, vaya ser que alguien piense que lo lleve en OFF estando la luz apagada, es todo lo contrario.

 

Saludos :clap1:

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