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Indicador de temperatura


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Holita.

 

El reloj de la temperatura del liquido refrigerante me marca hasta los 70º aprox. y luego se viene abajo.

 

Esto me pasa desde el verano pasado que se me rompió el radiador y se llevó un ligero calenton.

 

He decidido cambier el sensor o captador que le da la señal al reloj, pero tengo dudas de cual es.

 

No tengo claro si es el 13 o el 15.

 

Gracias y salu2.

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yo apuesto por el 15, el de mi 2.8 es asi

Pero empieza por el reloj, ami me pasaba eso y desmonte el cuadro y quite el reloj Tª y limpie los tornillos que es por donde pasa la corriente y solucionao, con el de la gasofa paso igual y van perfectos.

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el 15 es el transmisor de temperatura q manda la lectura al cuadro.

 

El 13 es el sensor de temperatura.

 

 

Si te suve y se te cae en picado fijo q es el 15.

 

 

De todas maneras si no te pasa de 70º podrias tener el ( jod** ahora no me sale) abierto

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Holita.

 

Bueno, según he podido comprobar en el ELSA (antes no lo tenia) el conector en cuestión es el Nº 13, el de cuatro conectores.

 

Pero he mirado mi vehículo y, el de cuatro conectores, lo lleva en la parte de abajo del tubo.

 

Supongo que alguien lo montó mal.

 

De todas maneras, he comprobado que toqueteando los cables que van al sensor, la aguja me marca +o- bien.

 

Osea, que probablemente no sea el sensor si no los cables.

 

Gracias y saludos.

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el 15 es el transmisor de temperatura q manda la lectura al cuadro.

 

El 13 es el sensor de temperatura.

 

 

Si te suve y se te cae en picado fijo q es el 15.

 

 

De todas maneras si no te pasa de 70º podrias tener el ( jod** ahora no me sale) abierto

 

 

 

Exactamente lo q me pasaba a mi.

 

El transmisor de temperatura efectivamente tiene 4 conectores (actualmente tres).

 

Pero por lo menos en el mio es el de mayor tamaño, por eso dije el 15

 

 

PD, jaja exacto el termostato

 

S2

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