labombadiesel Publicado 26 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 La verdad es que para lo que ofrecen por ahí para el motor 2.0 TFSI 180 y 211CV (que ofrecen 275CV y 390 NM de par) me parecen pocos CV 243 y demasiado par 46 kgm... Yo le bajaría el par y le subiría la potencia, aunque cada uno a lo suyo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
labombadiesel Publicado 26 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Pensándolo mejor igual jesus 74 a lo que se refiere es que el par sube 46 Nm, es decir de unos 300-320 Nm en origen pasa a unos 360Nm, lo que sí estaría bastante bien. Lo estaría cojonudo es que habiendo metido jesus 74 su coche en banco, que colgara la grafica de potencia y par aquí para que todos pudieramos ver la diferencia entre origen y repro. Seguro que así más de uno se animaba a reprogramar con Doctor chip, ya que desde luego la potencia obtenida, aunque no es altísima si es mirando la fiabilidad... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
PeDRiTTo_ Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 NEO! Hablanos de tu repro porfavor!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
PeDRiTTo_ Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Hoola!! Neo1976. que ha pasado al final con la repro........... que no nos cuentas nà :drooling: ya tengo la repro MTM pero estoy a la espera de meterlo en el banco de potencia para daros datos exactos... os mantendre informados, saludos Pero notas un cambio radical no? O sea, se nota que llevas la repro, no? Explica explica.. tema garantías, precios, cuanto tardan en montartelo, donde, etc..!!información!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jESUS 74 Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Por potencia bien, pero con 46 Kgm de par me da la sensación que esa repro no puede ser fiable. ¿Que opinais? [/quote hola a todos.jadi yo t aseguro que este doctor es un coco en tema de ecus programas informaticos etc etc, es muy serio en su trabajo es mas se monta contigo en el a5 con el ordenador enchufado y va mirando que todas las graficas esten bien que la presion del turbo no se pase etc etc yo os animo.este motor esta muy capado. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jESUS 74 Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 lu_is q precio te ha salido en doctor chip¿? la verdad q yo al mio 1,8 de 160 se lo voy a poner en breve,aunque claro me entran las dudas de si se jod**a el motor.. hola barci.pues me salio por 590,00 sin iva mas el 16,00 del iva 684,40 saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
victorIbis Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Pero explicate mejor, precio, grafica y si llevas 460nm???? saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jESUS 74 Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Pensándolo mejor igual jesus 74 a lo que se refiere es que el par sube 46 Nm, es decir de unos 300-320 Nm en origen pasa a unos 360Nm, lo que sí estaría bastante bien. Lo estaría cojonudo es que habiendo metido jesus 74 su coche en banco, que colgara la grafica de potencia y par aquí para que todos pudieramos ver la diferencia entre origen y repro. Seguro que así más de uno se animaba a reprogramar con Doctor chip, ya que desde luego la potencia obtenida, aunque no es altísima si es mirando la fiabilidad... hola a todos.la bomba tienes razon en lo de fiabilidad,antes de mi a5 se la hizo al tdi pepino pero este chico le metio tubo y le quito el catalizador, me dijo el xavi que es doctor chip que era un misil. y que las repros en los tfsi nuevos son muy pero que muy satisfactorias. tanbien decirte que yo lo e reprogramado de nuevo,porque me patinaba mucho en 1a y 2a y doctor me la suavizado un poco.lo hizo delante mio con las graficas puestas para que viera como bajaba la presion del turbo un poco,pero a cambio me dio un poquito mas en altos. todo esto luego se miro con el portatil enchufado a mi misil jeje ahora pierde menos traccion y eso son decimas que gana.saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
jESUS 74 Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 NEO! Hablanos de tu repro porfavor!! hola a todos.no quiero que se malinterpreten mis palabras ni malos rollos,ante todo soy amante de los coches de cualquier marca y aunque e puesto mi a5 180cv tfsi a mucha velocidad lo e echo con cabeza. :drooling:empiezo: tiempo de colocacion una hora pedrito, resultados obtenidos increibles boy al grano que hostia con mi colega en poligono industrial el subaru de 230cv,yo con el a5 me lo lleve en todas las marchas menos en salida ya sabeis 3pitidos y run run... este verano a 250 en s..ta 5rpm pegado al culo del leon cupra de 240.en peaje direccion rosas girona un tipe r me aguanto asta 130 yo estire mi 3a asta 180klts 4a 200 y pico lo perdi. con el bmw 330d nuevo solo se me iva cuando metia la 6 pues tarda un poco, el salto es un poco lento y tarda un segundo en coger fuerte la velocidad otra vez,lo cogi otra vez a 245 mas o menos,(añado sin trafico en esa hora llevo anti radar y bien de frenos y neumaticos y solo un tiempo, eso no justifica que este bien vale) resumiendo vale la pena hacerle repro,, mi hermano tiene un misu evo 285cv y flipa como coje la velocidad este a5,mi padre un bmw d lo mismo mi sobrino un fr 170tdi con repro y ni me huele el culo, asi que creo que si no es un bmw 335 un evo un leon cupra etc etc este coche esta ala altura en prestaciones de un motor de 250cv para arriba saludos a todos paz y buen rollo vale almas bonitas Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
victorIbis Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Bueno ayer le envie un email a DOCTOR CHIP ya que yo estoy a 40minutosd de ellos, y esta fue su contentacion para mi TFSI 211cv. Yo le dije una media de ir 3 coches, todo seria hablarlo si abria mas interesados, me parece buen precio ya que incluye el banco de pruebas. Hola amigo... Podemos reprogramar su vehículo. +42cv +51NM -0.5L/100km El trabajo lo hacemos en 2 a 3 horas aproximadamente. La reprogramación la hacemos por diagnosis no deja rastro y es a medida por lo que podemos distribuirla en diferentes regimenes de rpm y potencias diferentes bajo demanada. Damos 2 años de garantía en la reprogramación y 10 años en el software. Tiene 15 dias de prueba con derecho a devolucion del dinero si no esta satisfecho volviendo su vehiculo a origen. La reprogramación esta desarrollada por nosotros respetando los márgenes de seguridad del vehículo pasa la ITV sin problema. Además disponemos de banco de pruebas para poder testear su vehículo si lo desea. El precio es de 490?+ IVA. Para cada vehiculo siempre que vengan los 3 coches el mismo dia. El precio normal es de 590?+IVA El banco de pruebas quedan incluidas en el precio.(excepto traccion integral) Llamar para reservar dia y hora. Quedamos a su disposición. DOCTORCHIP Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Lu_is Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 NEO! Hablanos de tu repro porfavor!! hola a todos.no quiero que se malinterpreten mis palabras ni malos rollos,ante todo soy amante de los coches de cualquier marca y aunque e puesto mi a5 180cv tfsi a mucha velocidad lo e echo con cabeza. :drooling:empiezo: tiempo de colocacion una hora pedrito, resultados obtenidos increibles boy al grano que hostia con mi colega en poligono industrial el subaru de 230cv,yo con el a5 me lo lleve en todas las marchas menos en salida ya sabeis 3pitidos y run run... este verano a 250 en s..ta 5rpm pegado al culo del leon cupra de 240.en peaje direccion rosas girona un tipe r me aguanto asta 130 yo estire mi 3a asta 180klts 4a 200 y pico lo perdi. con el bmw 330d nuevo solo se me iva cuando metia la 6 pues tarda un poco, el salto es un poco lento y tarda un segundo en coger fuerte la velocidad otra vez,lo cogi otra vez a 245 mas o menos,(añado sin trafico en esa hora llevo anti radar y bien de frenos y neumaticos y solo un tiempo, eso no justifica que este bien vale) resumiendo vale la pena hacerle repro,, mi hermano tiene un misu evo 285cv y flipa como coje la velocidad este a5,mi padre un bmw d lo mismo mi sobrino un fr 170tdi con repro y ni me huele el culo, asi que creo que si no es un bmw 335 un evo un leon cupra etc etc este coche esta ala altura en prestaciones de un motor de 250cv para arriba saludos a todos paz y buen rollo vale almas bonitas Estas como una cabra jaja. S2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Lu_is Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Bueno ayer le envie un email a DOCTOR CHIP ya que yo estoy a 40minutosd de ellos, y esta fue su contentacion para mi TFSI 211cv. Yo le dije una media de ir 3 coches, todo seria hablarlo si abria mas interesados, me parece buen precio ya que incluye el banco de pruebas. Hola amigo... Podemos reprogramar su vehículo. +42cv +51NM -0.5L/100km El trabajo lo hacemos en 2 a 3 horas aproximadamente. La reprogramación la hacemos por diagnosis no deja rastro y es a medida por lo que podemos distribuirla en diferentes regimenes de rpm y potencias diferentes bajo demanada. Damos 2 años de garantía en la reprogramación y 10 años en el software. Tiene 15 dias de prueba con derecho a devolucion del dinero si no esta satisfecho volviendo su vehiculo a origen. La reprogramación esta desarrollada por nosotros respetando los márgenes de seguridad del vehículo pasa la ITV sin problema. Además disponemos de banco de pruebas para poder testear su vehículo si lo desea. El precio es de 490?+ IVA. Para cada vehiculo siempre que vengan los 3 coches el mismo dia. El precio normal es de 590?+IVA El banco de pruebas quedan incluidas en el precio.(excepto traccion integral) Llamar para reservar dia y hora. Quedamos a su disposición. DOCTORCHIP Yo ahora no puedo...pero el año que viene, cuando pase la garantia puede q Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Lu_is Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Bueno ayer le envie un email a DOCTOR CHIP ya que yo estoy a 40minutosd de ellos, y esta fue su contentacion para mi TFSI 211cv. Yo le dije una media de ir 3 coches, todo seria hablarlo si abria mas interesados, me parece buen precio ya que incluye el banco de pruebas. Hola amigo... Podemos reprogramar su vehículo. +42cv +51NM -0.5L/100km El trabajo lo hacemos en 2 a 3 horas aproximadamente. La reprogramación la hacemos por diagnosis no deja rastro y es a medida por lo que podemos distribuirla en diferentes regimenes de rpm y potencias diferentes bajo demanada. Damos 2 años de garantía en la reprogramación y 10 años en el software. Tiene 15 dias de prueba con derecho a devolucion del dinero si no esta satisfecho volviendo su vehiculo a origen. La reprogramación esta desarrollada por nosotros respetando los márgenes de seguridad del vehículo pasa la ITV sin problema. Además disponemos de banco de pruebas para poder testear su vehículo si lo desea. El precio es de 490?+ IVA. Para cada vehiculo siempre que vengan los 3 coches el mismo dia. El precio normal es de 590?+IVA El banco de pruebas quedan incluidas en el precio.(excepto traccion integral) Llamar para reservar dia y hora. Quedamos a su disposición. DOCTORCHIP Yo ahora no puedo...pero el año que viene, cuando pase la garantia puede que me anime. Ya contareis como vá. Un precio cojonudo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
labombadiesel Publicado 26 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 Pues sí parecen competentes los de Doctorchip, porque si te hacen la repro en el banco de potencia y el mismo chiptuner te va enseñando como sube y baja las curvas de potencia y par delante tuyo, lo que está claro es que no es un "copy-paste" sino una repro a medida del consumidor... El precio, pues el normal para este tipo de repros a medida, aunque incluyendo lanzada en banco, lo que no está nada mal. Por cierto jesus 74, no te preocupes por tus pruebas si las haces con cuidado y sin pasarte, aunque sabiendo que hay gente ahí fuera que no tiene nada que ver con nosotros y también polis que te pueden meter en el "trullo" como te cacen. también imagino que sabes que un detector de radar no vale para nada si vas a 240-250, ya que para cuando has frenado y bajado la velocidad hasta una medianamente aceptable, te habrán pillado seguro. Pero bueno, eso es otro tema. Desde luego la prueba más clara es contra el BMW 330d de los nuevos de 245CV, ya que si tu coche ahora anda parecido a ese, su potencia deben ser similares... Debo reconocer que no conocía practicamente nada a Doctorchip como chiptuner... Me informaré algo por ahí a ver y os cuento... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
barci10 Publicado 26 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 26 de Octubre del 2009 a mi en julio se pasa al garantia,y sera ahi cuando le meta la repro seguro,si para ese momento nos ponemos de acuerdo varios pues ya lo miramos,pero la verdad q si tengo ganas de meterle la repro, Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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