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EL POST DE LOS LEDS


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En vista de que ha salido en numerosas ocasiones el tema de los leds en el foro me he decidio a abrir un hilo para explicar más o menos el proceso de colocar unos leds con sus resistencias incluidas para que no aparezca el testigo de aviso por bombilla fundida.

 

Como en mi coche ya los llevo colocados tanto delante en las luces de posición como en la placa de matrícula, voy a poner las fotos del proeso para el coche de un amigo, un seat ibiza al que le hemos puesto los faros de xenon y ahora los led tambien delante blancos.

 

Las primeras fotos son del proceso para fabricar unas resistencias consu cablaeado para conectarlas posteriormete a cada faro.

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Pero esas pedazo resistencias donde las colocas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Mmmmm.. ¿por que lo dices?

 

:thumbsup:

:drooling:

 

 

¿5 Wats?

 

Si te refieres a los leds, exacto. A 0.5 w por led y llevando cada bombilla 5.

Editado por SportQuattroLOVE
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Pero esas pedazo resistencias donde las colocas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Mmmmm.. ¿por que lo dices?

 

:laugh:

:thumbsup:

 

 

¿5 Wats?

 

Si te refieres a los leds, exacto. A 0.5 w por led y llevando cada bombilla 5.

 

 

No, me referia a la resistencia 39 Ohm...

 

14 V / 39 Ohm = 350 mA

 

350 mA * 14 V = 4,9 Wats tiene que disipar

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