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Luz marcha atrás no funciona


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de todas formas si no encuentras esa regleta busca el de la caja de cambio y los dos cables que llegan al interruptor los juntas, recuerda que tienes que tener contacto dado :D

 

Pd: se me olvidaba en mi coche aveces fallaba y es porque la manguera que sale del interruptor de la caja cambios debe estar mal, la movi y no ha vuelto a fayar.

Tocamos madera

 

Tomo buena nota, mañana sin falta a meterse debajo del coche.

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Bueno, lo reconozco, soy un zoquete.., pero os aseguro que no encuentro la dichosa válvula que va alojada en el cambio, ¿alguien podría indicarme el lugar más o menos exacto donde se encuentra?, le he dado mil vueltas al coche y no doy con ella, ya no se donde mirar y me da miedo que en una maniobra alguien no se de cuenta de que estoy dando marcha atrás y tenga un golpe.

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Bueno, lo reconozco, soy un zoquete.., pero os aseguro que no encuentro la dichosa válvula que va alojada en el cambio, ¿alguien podría indicarme el lugar más o menos exacto donde se encuentra?, le he dado mil vueltas al coche y no doy con ella, ya no se donde mirar y me da miedo que en una maniobra alguien no se de cuenta de que estoy dando marcha atrás y tenga un golpe.

 

Por esta ilustración se deduce que va sobre la caja, mira:

 

post-21280-1234610949.png

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Nunca he abierto la caja de cambios del Audi, pero en otras que he abierto, el pulsador de la marcha atrás está situado dentro de la caja de cambios.

 

Fuera tan solo se ve el conector de los cables.

 

Desconecta los cables y, con la marcha atras metida, comprueba con un polímetro (tester) que hay continuidad en los terminales del conector de la caja.

 

Si hay continuidad, el problema no está en el pulsador.

 

post-31560-1234624002.jpg post-31560-1234624019.jpg

 

Saludos.

Editado por seresmi
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Casi seguro que es el cable del maletero, porque a mi se me jodió en dos ocasiones.

 

Creo recordar que la última vez me costó cerca de 200 euros.

 

Tanto abrir y cerrar, el cable se va doblando y estirando, por lo que tarde o temprano termina partiendose por dentro.

Saludos

200 euros? juer!

PD: y ese turbo?

 

 

El de mi coche... :laugh:

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Casi seguro que es el cable del maletero, porque a mi se me jodió en dos ocasiones.

 

Creo recordar que la última vez me costó cerca de 200 euros.

 

Tanto abrir y cerrar, el cable se va doblando y estirando, por lo que tarde o temprano termina partiendose por dentro.

Saludos

200 euros? juer!

PD: y ese turbo?

 

El de mi coche... :laugh:

Juer!
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Yo no quiero insistir, pero revisa el fusible que no te cuesta nada, y que no tiene que ver con la luz interior, si no con la de la guantera y la del recinto motor.....

 

 

Si no es eso, suerte!

 

Bueno, volveré a mirarlo, es el número 12, pero lo comprobé y está perfectamente, por cierto, en la lista de fusibles que me bajé pone que tiene que ver con la luz del cuadro, no con la de la guantera, no obstante comprobaré de nuevo, ojalá fuera eso.

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Gracias por el enlace, la verdad es que revisé el cable, pero evidentemente sin llegar a levantar la cobertura que lo cubre, me dá pánico pensar que pudiera ser el cable, me lío muchísimo con ese tema.

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