Consumo de vuestros 2.7 TDI y 2.0 TFSI

[Javiki]

Me parece una autentica pasada, yo con 44km/h de media (mucha ciudad) y 1100km me marca unos 9 litros.

 

Xaludos

 

Pues para el motor que llevas me parece muy poco 9 litros, en Madrid en hora punta a mi me dejaron un Golf GTI que lleva motor parecido y me marcaba 14 litritos.

 

Que no dudo de tu palabra pero no es lo mismo ir por ciudad un domingo que un lunes.

[Robertito]

Pues para el motor que llevas me parece muy poco 9 litros, en Madrid en hora punta a mi me dejaron un Golf GTI que lleva motor parecido y me marcaba 14 litritos.

 

Que no dudo de tu palabra pero no es lo mismo ir por ciudad un domingo que un lunes.

 

Javiki ten en cuenta que no vivo en Madrid, es una pekeña ciudad de 50.000 habitantes. La ultima vez que lo mire marcaba el ordenador 2 si no recuerdo mal 9.2 litros. Ya repito que lo que mas me ha sorprendido del coche el consumo, xq de momento no le he zurrado mucho

 

Xaludos

Editado 9 de Junio del 2009 por robertito608

[Javiki]

Pues para el motor que llevas me parece muy poco 9 litros, en Madrid en hora punta a mi me dejaron un Golf GTI que lleva motor parecido y me marcaba 14 litritos.

 

Que no dudo de tu palabra pero no es lo mismo ir por ciudad un domingo que un lunes.

 

Javiki ten en cuenta que no vivo en Madrid, es una pekeña ciudad de 50.000 habitantes

 

Xaludos

 

Claro claro si ya sabía que tu no mentías, pero ya te digo, tu coche en Madrid entre semana no baja de 14 litros más con esas "pedazo de llantas" je je.

[davigar]

No se de qué os extrañais. Cuando el coche está parado en un semáforo, su consumo es infinito.

[Javiki]

No se de qué os extrañais. Cuando el coche está parado en un semáforo, su consumo es infinito.

 

Ya sobre todo es el arrancar, parar, arrancar, parar...............

[Robertito]

No se de qué os extrañais. Cuando el coche está parado en un semáforo, su consumo es infinito.

 

 

Cuando estoy parado en semaforo por ejemplo, me marca 0.8 litros / hora. Vamos que pasa de litros /km alitro por hora, imagino que será en todos igual.

[macalu]

No se de qué os extrañais. Cuando el coche está parado en un semáforo, su consumo es infinito.

 

 

Cuando estoy parado en semaforo por ejemplo, me marca 0.8 litros / hora. Vamos que pasa de litros /km alitro por hora, imagino que será en todos igual.

yo si estoy en un semaforo y se q tarda en abrir apago el motor,dicen q compensa si tarda 1 min o mas en abrir

saludos

[Javiki]

No se de qué os extrañais. Cuando el coche está parado en un semáforo, su consumo es infinito.

 

 

Cuando estoy parado en semaforo por ejemplo, me marca 0.8 litros / hora. Vamos que pasa de litros /km alitro por hora, imagino que será en todos igual.

yo si estoy en un semaforo y se q tarda en abrir apago el motor,dicen q compensa si tarda 1 min o mas en abrir

saludos

 

No sé si te compensa por el desgaste del motor de arranque y la batería.

[davigar]

Me da igual si son litros a los 100 o litros por hora. El consumo instantaneo es infinito. Eso quiere decir que mientras no te muevas, el deposito baja y los kilometros no suben. Si pasas mucho tiempo parado y circulando a muy baja velocidad el consumo se dispara sin limite. Despues se compensa cuando te mueves. Por cierto que la velocidad ideal donde el consumo es menor está en torno a 90 kmh. Todo lo que sea rodar por encima o por debajo de 90 es gastar más, lógicamente.

 

Yo estoy harto de decirlo. Cada ciudad, cada horario, cada calle y cada conductor obtiene un determinado consumo en ciudad. Si el paisano de buenos aires prueba otro coche igual que el suyo (el mío, mismamente), estoy seguro que sacará el mismo o muy parecido consumo. De una unidad a otra el consumo puede variar décimas en función de muchos parámetros, pero no puede haber una variación de 3 litros entre dos coches iguales.

 

Y supongo que de usar un diesel, pues su consumo 15 litros.

 

Un saludo

[Robertito]

Me da igual si son litros a los 100 o litros por hora. El consumo instantaneo es infinito. ...

 

Yo me remito a lo que indica el ordenador de a bordo, que en parado es a la hora en movimiento a los 100.

 

Xaludos

[Pointer]

gana en prestaciones el 2.0 tfsi 211 cv al 2.7 tdi 190??? porque con ese consumo como decia un forero casi que me voy a por el gasolina, ya que tampoco hago muchos kilometros... unos 10 000 al año mas o menos....

El tfsi de 211cv funde al 2.7 tdi

[thewhiteone1967]

gana en prestaciones el 2.0 tfsi 211 cv al 2.7 tdi 190??? porque con ese consumo como decia un forero casi que me voy a por el gasolina, ya que tampoco hago muchos kilometros... unos 10 000 al año mas o menos....

El tfsi de 211cv funde al 2.7 tdi

 

Esto es lo que se llama un comentario bien razonado, sí señor. ¿Has probado alguno de los dos o lo has leído en alguna revista?

[davigar]

Si comparamos el 2.0 de 211 contra el 3.2 v6 y el conductor del V6 no está al loro a la hora de cambiar... el 2.0 le puede dar un disgusto...

 

Saca tus conclusiones.

[cabfl]

gana en prestaciones el 2.0 tfsi 211 cv al 2.7 tdi 190??? porque con ese consumo como decia un forero casi que me voy a por el gasolina, ya que tampoco hago muchos kilometros... unos 10 000 al año mas o menos....

El tfsi de 211cv funde al 2.7 tdi

 

Esto es lo que se llama un comentario bien razonado, sí señor. ¿Has probado alguno de los dos o lo has leído en alguna revista?

 

En prestaciones, así es. los números hablan por si solos:

ambos con tracción delantera y cambio manual.

 

 

2.7TDI:

190cv

0-100: 7,9sg

vel max: 239 km/h

 

2.0TFSI:

211cv

0-100: 6,9sg

vel max: 250 km/h

 

si se trata del 2.0TFSI quattro S-Tronic, las prestaciones son aún mejores.

y como dice Davigar, si el 3.2FSI no apura las marchas (casi nadie cambia a más de 5000 rpm), el 2.0TFSI le dará mucha guerra.

Editado 14 de Junio del 2009 por cabfl

[thewhiteone1967]

gana en prestaciones el 2.0 tfsi 211 cv al 2.7 tdi 190??? porque con ese consumo como decia un forero casi que me voy a por el gasolina, ya que tampoco hago muchos kilometros... unos 10 000 al año mas o menos....

El tfsi de 211cv funde al 2.7 tdi

 

Esto es lo que se llama un comentario bien razonado, sí señor. ¿Has probado alguno de los dos o lo has leído en alguna revista?

 

En prestaciones, así es. los números hablan por si solos:

ambos con tracción delantera y cambio manual.

 

 

2.7TDI:

190cv

0-100: 7,9sg

vel max: 239 km/h

 

2.0TFSI:

211cv

0-100: 6,9sg

vel max: 250 km/h

 

si se trata del 2.0TFSI quattro S-Tronic, las prestaciones son aún mejores.

y como dice Davigar, si el 3.2FSI no apura las marchas (casi nadie cambia a más de 5000 rpm), el 2.0TFSI le dará mucha guerra.

 

Vale, me confirmas que hablas por las revistas. Así se puede decir cualquier cosa. Pruébalos como he hecho yo, en conducción normal (no en la salida de un semáforo o a 250 por autopista) y después hablamos. Hasta entonces, un saludo.