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A3_JOSE

Alguien tiene fotos del cubrecarter del 8l

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Pues eso, me comentarón que son 3 piezas las que lleva, alguien me podria poner unas fotillos o un esquema con el Etka.

Un saludo y gracias

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Yo no tengo ni idea de como es, pero estoy interesado en saberlo , ya que el mio no lleva nada, ni plastico ni nada, ya lo compre asi y me gustaria saber si lleva algun tipo de proteccion o se ve el suelo a simple vista desde arriba del capot. a3 8l 1999.Gracias y un saludo. :notworthy::innocent: <_<

 

:cfsd1::laugh::laugh:

:ph34r::shy::cfsd1::cfsd1::cfsd1::cfsd1:

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el mio lo lleva protegiendo toda la parte baja del motor y es una sola pieza de placa metalica soportada en 5 puntos ( tornillos ), y en efecto no puedes ver el suelo desde arriba. El problema es en cada cambio de aceite tener que quitarlo y ponerlo ya que al ser metalico es algo pesado.

 

Saludos

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En efecto, son 3 piezas, y a cualquier 8L se le pueden poner, ya sea gasolino o diesel, ya que traen los " esparragos " para las presillas. Dos piezas van en los lados, aislando el motor lateralmente de barro, tierra, gravilla...etc y la otra es una plancha central, que cubre todo el bajo del compartimento motor. Las vemtajas, es que insonoriza muchisimo mas el motor, lo mantiene limpio ( no mancha todo cada vez que pasas por un charco ) y mantiene el carter un poco a salvo de rozaduras ( digo un poco que no deja de ser plastico acolchado no hace milagros, no ). Yo se lo puse al mio y genial, que cuando lo compré tampoco lo tenia. Lo recomiendo mucho, la faena es que si como yo, eres de los que le hacen el cambio a tu coche, te vas a cagar, ya que vas a tener que sacar la plancha central para cambiarlo, pero eso cada año mas o menos, y mejor en verano, para poderte arrastrar jajajaja....

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En efecto, son 3 piezas, y a cualquier 8L se le pueden poner, ya sea gasolino o diesel, ya que traen los " esparragos " para las presillas. Dos piezas van en los lados, aislando el motor lateralmente de barro, tierra, gravilla...etc y la otra es una plancha central, que cubre todo el bajo del compartimento motor. Las vemtajas, es que insonoriza muchisimo mas el motor, lo mantiene limpio ( no mancha todo cada vez que pasas por un charco ) y mantiene el carter un poco a salvo de rozaduras ( digo un poco que no deja de ser plastico acolchado no hace milagros, no ). Yo se lo puse al mio y genial, que cuando lo compré tampoco lo tenia. Lo recomiendo mucho, la faena es que si como yo, eres de los que le hacen el cambio a tu coche, te vas a cagar, ya que vas a tener que sacar la plancha central para cambiarlo, pero eso cada año mas o menos, y mejor en verano, para poderte arrastrar jajajaja....

 

El tuyo tiene el central de plastico??, puesto que como lo dices el mío tiene los laterales en plastico pero el central de acero, lo que lo hace mas resistente aun que la propia carroceria, de hecho ya he pegado en piso con el y ni se inmola..

 

saludos..

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En efecto, son 3 piezas, y a cualquier 8L se le pueden poner, ya sea gasolino o diesel, ya que traen los " esparragos " para las presillas. Dos piezas van en los lados, aislando el motor lateralmente de barro, tierra, gravilla...etc y la otra es una plancha central, que cubre todo el bajo del compartimento motor. Las vemtajas, es que insonoriza muchisimo mas el motor, lo mantiene limpio ( no mancha todo cada vez que pasas por un charco ) y mantiene el carter un poco a salvo de rozaduras ( digo un poco que no deja de ser plastico acolchado no hace milagros, no ). Yo se lo puse al mio y genial, que cuando lo compré tampoco lo tenia. Lo recomiendo mucho, la faena es que si como yo, eres de los que le hacen el cambio a tu coche, te vas a cagar, ya que vas a tener que sacar la plancha central para cambiarlo, pero eso cada año mas o menos, y mejor en verano, para poderte arrastrar jajajaja....

 

El tuyo tiene el central de plastico??, puesto que como lo dices el mío tiene los laterales en plastico pero el central de acero, lo que lo hace mas resistente aun que la propia carroceria, de hecho ya he pegado en piso con el y ni se inmola..

 

saludos..

Hombre normal, pero esque el mio no es todoterreno jajajaja... Yo voy carreteras no por montaña hombre... :cfsd1: es broma.

 

Un saludooo <_<

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Yo no llevo.

Demasiado calor acumula ahí con tanta tapa, lo malo, la aerodinámica que empeora sin él.

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yo si lo llevo ,son tres piezas 1 a cada lado y uno central grande que hace de prorector ( hace poco ) ya que yo en el mio voy pegando en los badenes con el ,tambien es muy facil el que se te desenganche y lo pierdas por el camino ( que ya me a pasado ) conclusion si vale la pena el tenerlo ya que si lo trae es por algo ( protege bastante el carter )

 

 

 

Saludos GUzman ;)

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Yo quité un plástico delantero del mío en vista parece ser de no haberse puesto la central insonorizante en alguna revisión, por lo que montada a las laterales llevo un cubrecárter de Volvo S80 turbo en aluminio de medio cm con sus correspondientes ventanas aireadoras.

 

Para cambiar el aceite, por supuesto que lleva un registro para que caiga el mismo sin necesidad de desmontarla.

 

66057184.jpg

 

Saludos.

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Yo quité un plástico delantero del mío en vista parece ser de no haberse puesto la central insonorizante en alguna revisión, por lo que montada a las laterales llevo un cubrecárter de Volvo S80 turbo en aluminio de medio cm con sus correspondientes ventanas aireadoras.

 

Para cambiar el aceite, por supuesto que lleva un registro para que caiga el mismo sin necesidad de desmontarla.

 

66057184.jpg

 

Saludos.

 

Eso si que es un cubrecarter en condiciones Patrick y no el plasticucho ese de serie.

 

Un Saludo

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Mu bueno ese cubrecarter pero ten cuidado con los bordillos bully que ya tienes el paragolpes bastante arañado no??

 

un asludo

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Yo quité un plástico delantero del mío en vista parece ser de no haberse puesto la central insonorizante en alguna revisión, por lo que montada a las laterales llevo un cubrecárter de Volvo S80 turbo en aluminio de medio cm con sus correspondientes ventanas aireadoras.

 

Para cambiar el aceite, por supuesto que lleva un registro para que caiga el mismo sin necesidad de desmontarla.

 

66057184.jpg

 

Saludos.

vendemelo!!

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Buscando por internet he encontrado esto.

 

 

<a href="http://img268.imageshack.us/i/cubrecarteracero.jpg/" target="_blank"><img src="http://img268.imageshack.us/img268/6672/cubrecarteracero.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img268/6672/cubrecarteracero.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

 

cubrecarteracero.th.jpg

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Ese es como el del Volvo pero por supuesto a la zona correspondiente del A3, pero majos, si el del Volvo creo que costó unos 150 euros (no lo recuerdo muy bien) el del A3 apuntará por un precio similar sino más.

 

El parachoques es que lleva ya años pintado, una vez puse el cubrecárter repinté la zona inferior. Por ahora todo sin mayor problema.

 

Saludos.

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