JimmyMan Publicado 7 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 Hola pues eso, que ayer me aburria y hice un video dandome una vuelta con mi blanquito, si lo quereis ver aqui lo teneis S2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ban Publicado 7 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 Pixaa no veo ná Sera un video secreto Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JimmyMan Publicado 7 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 http://www.youtube.com/watch?v=7C4wQ5IysbA Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ban Publicado 7 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 Ehhhh ahora ok. Hay que ver lo chafardas que somos. El vdeo wuapo, pero donde apoyaste la cam, en el reposacabezas de. no? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
blueberry31 Publicado 7 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 lo disfrutas ehh!! por curiosidad. llevas servotronic? un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JimmyMan Publicado 7 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Octubre del 2009 Si lo apoye en el reposacabezas del asiento del copiloto. Llevo direccion asistida la normal. S2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Finikito Publicado 8 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 (editado) El video muy guapo, tienes el mismo modelo que el mio y el mismo color, me encanta. Fijandote en la conducción, yo suelo cambiar sobre las 2500 rpm, pero me estoy fijando que tu oscilas entre las 3000 y 4000 todo el rato... no quiero entrar en debates simplemente quiero saber que es lo correcto. En dos ocasiones da la impresion de que casi cambias al llegar a la zona roja...por eso lo digo. Desde mi punto de vista 3000 y 4000 salvo que necesites salir fuerte es demasiado para una conducción habitual, me da la sensacion que entre las 2500 y las 3000 el coche " te pide " cambiar de marcha.. ¿Como lo veis? Editado 8 de Octubre del 2009 por Finikito Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JimmyMan Publicado 8 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 (editado) No, no voy siempre hasta las 4000 vueltas ni mucho menos por dios Iba a esas vueltas para hacer el video, y un poco rapido, lo que pasa es que no se aprecia muy bien a la velocidad que iba, pero era rapido. En conduccion habitual suelo cambiar a las 2000 vueltas, y a las 2500 vueltas ya me parece muchisimo muchas veces. Incluso, cuando cojo el coche en frio, y hasta que no pasan 10 minutos despues de haber cojido los 90 grados, no le paso de las 1800 vueltas aproximadamente. Esto que veis en el video, lo hago cada 3 meses mas o menos, para quitar la famosa carbonilla, que si no luego se amaricona la maquina, y vienen los problemas de: Ya no me responde como antes, ya no tiene tanto tiron, el turbo parece que no funciona y un largo etc. S2. Editado 8 de Octubre del 2009 por JimmyMan Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Chemamoreda Publicado 8 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 No, no voy siempre hasta las 4000 vueltas ni mucho menos por dios Iba a esas vueltas para hacer el video, y un poco rapido, lo que pasa es que no se aprecia muy bien a la velocidad que iba, pero era rapido. En conduccion habitual suelo cambiar a las 2000 vueltas, y a las 2500 vueltas ya me parece muchisimo muchas veces. Incluso, cuando cojo el coche en frio, y hasta que no pasan 10 minutos despues de haber cojido los 90 grados, no le paso de las 1800 vueltas aproximadamente. Esto que veis en el video, lo hago cada 3 meses mas o menos, para quitar la famosa carbonilla, que si no luego se amaricona la maquina, y vienen los problemas de: Ya no me responde como antes, ya no tiene tanto tiron, el turbo parece que no funciona y un largo etc. S2. Una pregunta: ¿Parte del vídeo esta grabada en Valdebernardo en Madrid? Es que me suena un güevo la zona, yo soy de Moratalaz y voy bastante a los cines de allí Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
S-Line Style Publicado 8 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 Cómo se nota que NO llevas B&O...... jejej Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JimmyMan Publicado 8 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 No, no voy siempre hasta las 4000 vueltas ni mucho menos por dios Iba a esas vueltas para hacer el video, y un poco rapido, lo que pasa es que no se aprecia muy bien a la velocidad que iba, pero era rapido. En conduccion habitual suelo cambiar a las 2000 vueltas, y a las 2500 vueltas ya me parece muchisimo muchas veces. Incluso, cuando cojo el coche en frio, y hasta que no pasan 10 minutos despues de haber cojido los 90 grados, no le paso de las 1800 vueltas aproximadamente. Esto que veis en el video, lo hago cada 3 meses mas o menos, para quitar la famosa carbonilla, que si no luego se amaricona la maquina, y vienen los problemas de: Ya no me responde como antes, ya no tiene tanto tiron, el turbo parece que no funciona y un largo etc. S2. Una pregunta: ¿Parte del vídeo esta grabada en Valdebernardo en Madrid? Es que me suena un güevo la zona, yo soy de Moratalaz y voy bastante a los cines de allí Si, como ya te dije yo tambien soy de Moratalaz, y la grabacion fue donde la recta de valdebernardo y luego ya por todo moratalaz. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anchi Publicado 8 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 Buenas tardes, a mi me comentaron en su día, que lo mejor para quitar la "perlilla", era por ejemplo en autovía coger y una de las marchas 3º o 4º llevarlas un rato apuradas, creo que es menos peligroso y más efectivo que meterle caña al coche por la ciudad. Por cierto con respecto a las imagenes que bonito se ve el interior, tremendo!!! Saludos.- Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ALF_16 Publicado 8 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2009 Como me suena esa zona.... Pd. Moratalaz connection Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lomoi Publicado 9 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2009 k audi-frikis k sois :cfsd1: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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