ASTHAROT Publicado 3 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 3 de Mayo del 2010 venga astharot,,,,,,ANIMO,PIENSA QUE DESPUES TE VAMOS A FELICITAR POR LOS MERITOS Y ESE BRICO TAN WAPO QUE TE VAS A MARCAR.... ¡¡¡¡¡ANIMO COMPAÑERO!!!!!! Astharot despues de la instalacion hay que cosificar o no hace falta? es que no consigo que mi word abra el manual del americano. animo ya no queda nada. MANDAME POR MP TU EMAIL Y TE LO ENVIO Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 3 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 3 de Mayo del 2010 voy a marbella a recojer un colega y lo llevo a estepona y regreso,,,,,vamos...una horita....espero que lo tengas montadito cuando regrese campeon,,,,,,,,,vas a conseguirlo....... EFECTIVAMENTE jUANKY. el volante se calienta (de igual modo que los asientos).Lleva una resistencia y al tacto calienta las manitas (o las pezuñas de alguno)jejejejejej Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 3 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 3 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... gracias Javier.... reviso el tema y comento...de momento veo que me falta la masa del pin2 que hace circuito con el pin10 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Juanky_RG Publicado 3 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 3 de Mayo del 2010 te lo estas montando....te va a quedar de la ostiaaaaaa.....por cierto,,no sabia que nuestros volantes tubieran levas....yo creia que eran botones en los radios solo...... PD : cualquiera te dice con lo liado que estas que aver si le puedes hechar una foto frontal al cuadro ,,,por cierto,,,me viene de PM,,asique vete preparando que en cuestion de poco te lo hago pedir...... animo...y mucha m****....que ya te queda poco Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javiergrozas Publicado 4 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 (editado) veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) ok javier..... otra cosa....el volante no se iluminan las teclas....que imagino deberian hacerlo, no se .... o quizas hasta que no haga las conexiones al t5h no hace bien el circuito y no se iluminan??? gracias. pd.que irian,..siempre iluminadas o solo al poner las luces????tienen algo que ver?? Editado 4 de Mayo del 2010 por ASTHAROT Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javiergrozas Publicado 4 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) ok javier..... otra cosa....el volante no se iluminan las teclas....que imagino deberian hacerlo, no se .... o quizas hasta que no haga las conexiones al t5h no hace bien el circuito y no se iluminan??? gracias. pd.que irian,..siempre iluminadas o solo al poner las luces????tienen algo que ver?? claro,hasta que no lo alimentes al t5h con las conexiones que te faltan,no hay corriente creo yo a la electronica del volante. no se porque me da que estas a punto de conseguirlo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) ok javier..... otra cosa....el volante no se iluminan las teclas....que imagino deberian hacerlo, no se .... o quizas hasta que no haga las conexiones al t5h no hace bien el circuito y no se iluminan??? gracias. pd.que irian,..siempre iluminadas o solo al poner las luces????tienen algo que ver?? claro,hasta que no lo alimentes al t5h con las conexiones que te faltan,no hay corriente creo yo a la electronica del volante. no se porque me da que estas a punto de conseguirlo si...yo creo que esta casi casi.... fijate que me atreveria a decir que con lanzar el cable que sale del pin 2 del t5h al fusible y la masa que me queda por ahí lo tengo.... a ver si saco tiempo que apenas tengo (para hacerlo tranquilo y revisarlo todo otra vez digo)me va a llevar una mañana larga..... gracias por tu ayuda y por tu interés.yo si que puedo decir que sin tu ayuda (si logro hacerlo andar) no seria posible.... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javiergrozas Publicado 4 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) ok javier..... otra cosa....el volante no se iluminan las teclas....que imagino deberian hacerlo, no se .... o quizas hasta que no haga las conexiones al t5h no hace bien el circuito y no se iluminan??? gracias. pd.que irian,..siempre iluminadas o solo al poner las luces????tienen algo que ver?? claro,hasta que no lo alimentes al t5h con las conexiones que te faltan,no hay corriente creo yo a la electronica del volante. no se porque me da que estas a punto de conseguirlo Te adjunto el mismo esquema sin las conexiones del volante calefactado.asi parece menos lioso tal cual como a mi me funciono.(excepto lo de las levas,que yo no tengo) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
ASTHAROT Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 veamos,segun mi esquema te falta: (Revisa todas esas conexiones que se supone que estan hechas con quien te lo haya preparado) sobre todo los 2 del can bus (t32 pin 5 y t32 pin 6) del conector t5h(pin 2) del volante al fusible de 1 amperio (pin 2) (que dices que te han puesto,asegurate).El otro fusible puedes pasar de el,es del volante calefactado del conector t5h(pin 3) a tierra (a los cables marrones del coche,los de masa) del fusible de 1 amperio a contacto eso por un lado.. por parte de la centralita (618): pin 2 y 10 a tierra pin 12 a contacto pin 13 a permanente Ah y tienes que codificarla teroricamente claro,no se que radio llevas,pero con el vag com hay unos codigos para hacerlo,que te dejen un cable y lo codificas,aunque a mi me funcionaron a la primera,va todo por can bus,no se si el tuyo lleva can bus, En cualquier caso,las luces del volante deberian de encenderse porque el pin 15 de la centralita se supone que lo tienes conectado al pin 20 de la t32 (la que esta detras del cuadro) y todo esta alimentado si no le falta nada de lo que te indico arriba Ya me contaras,pero sin conectar el t5h a nada es normal que no te funcione.Haz esas conexiones que te faltan y yo creo que te funcionara,una vez hecho solo quedaria lo de las levas Un saludo Ya va quedando menos... que tal Javier..... preguntita....... supongo que el conector T2bg que va cableado hasta el "Load Reduction 75x amarillo " lo ignoramos verdad????? gracias por tus aclaraciones. un saludo. Efectivamente el t2bg pasas de el y de sus conexiones (es el del calefactado) ok javier..... otra cosa....el volante no se iluminan las teclas....que imagino deberian hacerlo, no se .... o quizas hasta que no haga las conexiones al t5h no hace bien el circuito y no se iluminan??? gracias. pd.que irian,..siempre iluminadas o solo al poner las luces????tienen algo que ver?? claro,hasta que no lo alimentes al t5h con las conexiones que te faltan,no hay corriente creo yo a la electronica del volante. no se porque me da que estas a punto de conseguirlo Te adjunto el mismo esquema sin las conexiones del volante calefactado.asi parece menos lioso tal cual como a mi me funciono.(excepto lo de las levas,que yo no tengo) ok. mejor.... pero no se te olvide subirlo! lo de las levas..a ver que me dices tu....viendo el enlace de Audi world que me pusiste al principio...no te da la sensacion de que el tio los ha metido directamente de la palanca selectora al t5h (en los pines que pueden quedar libres???) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javiergrozas Publicado 4 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 no se ha subido,ahi va de nuevo ESQUEMA_VOLANTE_2.rtf Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
turri Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 ASTAROHT tron dinos como va que nos tienes en ascuas. Fijo que ya lo tiene hasta montado y aluego nos cobra por ver el espectáculo y darnos unas vueltitas Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javiergrozas Publicado 4 de Mayo del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 ASTAROHT tron dinos como va que nos tienes en ascuas.Fijo que ya lo tiene hasta montado y aluego nos cobra por ver el espectáculo y darnos unas vueltitas mirare y te digo lo que me parece, pero yo de levas lo justo y necesario,vamos que ni idea Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
a34323 Publicado 4 de Mayo del 2010 Denunciar Compartir Publicado 4 de Mayo del 2010 Vamos Manu!!!! Como al final llegue el día en el que lo montes, te puedes dedicar a montar el resto de los del foro. Y yo me voy a llevar una alegría de que por fin lo consigas!!!! Un fuerte abrazo!! Emilio PD: A ver si algún día nos conocemos! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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