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goll1974

Problema en recambios originales para B5

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Hola a todos :

Como tengo el coche en mi poder solo un mes pues lo estoy poniendo a punto con lo cual a lo mejor pido algo una vez a la semana ( sin pasarse claro, que mi hija también come, :laugh: ) Bueno a lo que iba, lo ultimo que he pedido han sido 3 grapas de la bandeja trasera, una cogida de la misma que estaba rota, un par de gomas pasacables del maletero y la goma aislante de la varilla de la antena exterior ( mi coche por lo visto excepcionalmente trae antena de la radio en la aleta trasera izquierda, no telescópica sino de esas enroscables). Me dicen en recambios Audi que están descatalogadas y que las está tratando de conseguir por otro lado... :thumbsup:

Las grapitas y lo pasacables vale pero una goma aislante pasamuros para la antena??? que pasa que tengo que poner antena nueva o tapar!!. Incongluente.

Espero que no sea una escusa porque la pieza va a tardar.. no se, en definitiva un coche con 10 años no es tanto y hablamos del grupo Vag.

Se aceptan opiniones, yo vengo de un Honda con 13 años y he pedido lo más recóndito, me ha tardado pero siempre habia piezas.

Saludos.

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Busca la referencia y contacta con otros sitios, hay sitios donde pasan por grapas, pasamuros o cosas por el estilo. Aunque puede que algunas cosas si descataloguen...

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hola lo de que descataloguen piezas es verdad , pero mirate en a3 o a4 b6 que seguramente haya algo muy parecido y al no ser tan viejo los tengan bajo otra REF:

por ejemplo los plasticos interiores de los montantes (ejmp) los triangulares que cubren con el cristal trasero NO lo hacen , los de los cinturones delanteros , No lohacen

 

hay varias REF: que no hacen ya .siempre quedaran loa desguaces

 

salu2

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Ok chicos, gracias por la info. También me imagino que después de esta crisis Mundial pues habrán cerrado un montón de proveedores y si hay piezas que no se demandan mucho pues habrán decidido no fabricar, insisto cosa que no entiendo pues plasticos, gomas, grapas, cogidas, etc con cosas que se deterioran con el tiempo y no al segundo o tercer año de entrada del modelo al mercado, sino que tiene que pasar más tiempo.

Saludos.

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Por norma,cuando un modelo cumple 10 años en el mercado,puedes dejar de suministar piezas de el...De hecho,si entrais en etka,cuando poneis modelos,vereis que en el B5 ya no tiene el punto verde al lado,y el B6 de 2001,ya solo tiene 1/2 punto verde...

 

Un saludo.Portugues.

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Por norma,cuando un modelo cumple 10 años en el mercado,puedes dejar de suministar piezas de el...De hecho,si entrais en etka,cuando poneis modelos,vereis que en el B5 ya no tiene el punto verde al lado,y el B6 de 2001,ya solo tiene 1/2 punto verde...

 

Un saludo.Portugues.

 

Lo de los 10 años es como dices, pero lo del punto verde no. Yo tengo un B5 del año 2000 y llevo viendo el punto verde en el ETKA desde que lo instalé creo recordar que alrrededor del año 2002. Aunque no estoy seguro, creo que indica que los modelos que tienen el punto en verde, poniendo el nº de chasis, te identifica las piezas de tu coche en color distinto sin necesidad de que tengas que estar discriminando tu más tarde por tipo de cambio/motor, etc, etc.

 

Saludos.

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Por norma,cuando un modelo cumple 10 años en el mercado,puedes dejar de suministar piezas de el...De hecho,si entrais en etka,cuando poneis modelos,vereis que en el B5 ya no tiene el punto verde al lado,y el B6 de 2001,ya solo tiene 1/2 punto verde...

 

Un saludo.Portugues.

 

Eso me recuerda a lo que paso con Rover MG, la encargada de suministrar los recambios tras la desaparicion de la marca fue CATERPILLAR y digeron que lo harian durante 10 años, tal como tu dices.

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A ver...Es diez,(10) años desde que se deja de fabricar el coche,asi que no nos cuenten milongas.Si el B5 se estubo vendiendo hasta mediados del 2001,hasta mediados de 2011 debe de estar todas sus piezas a la venta,TODAS,digan en el conce lo que digan...

 

Un saludo.Portugues.

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