inyectores audi a3 8p

[manu_elniño]

Pues me a tenido que cambiar un inyectorr ami coche, pero los problemas siguen,,me dicen que tiene que reprogramar la centralita, que significa eso??? espero que me ayudeis aclararme gracias.

[rlaurent]

como no te expliques mejor poco podremos decirte...

 

que te pasa?

sintomas?

que has cambiado/reparado?

 

[manu_elniño]

al arrancar el coche en frio el motor pegaba arrancones de mas a menos y viceversa,, miraron el tema de los inyectores y lo 1º que hicieron fue cambiar el cableado que va en ellos,, los arrancones en frio desaparecieron pero luego se le paso cuando estaba en caliente... me miraron los inyectores y tenia uno roto, lo han cambiado y sigue.. y ahora van a reprogramar la centralita, pero no se de que va eso,,, esa es mi duda,, para que sirve eso

[JonyGode]

me suena eso a ke el mecanico se esta kedando contigo

 

ta metio la bacalá con el inyector y eso no era el problema.

ese mecanico no tiene ni pu.. idea

[manu_elniño]

y como se que me estan engañando? si no entiendo nada de mecanica y menos de audi...

[jesules]

y como se que me estan engañando? si no entiendo nada de mecanica y menos de audi...

socio creo que es la VALVULA DE EGR que se te cascooo yo tengo el tdi 140 y la e tenido que cambiar tambien se puede limpiar si no esta rota y no te marca fallo. Se puede comprobar el fallo tapando el tubo que va ala valvula de la egr el que viene de los colectores creo , con una junta de carton que te hara el mecanico ese ,lo unico que no se si te se quedara la luz de el fallo de motor en el cuadro del cuentakilometros un saludo espero que sea eso y se te solucione el problema

[rlaurent]

y como se que me estan engañando? si no entiendo nada de mecanica y menos de audi...

socio creo que es la VALVULA DE EGR que se te cascooo yo tengo el tdi 140 y la e tenido que cambiar tambien se puede limpiar si no esta rota y no te marca fallo. Se puede comprobar el fallo tapando el tubo que va ala valvula de la egr el que viene de los colectores creo , con una junta de carton que te hara el mecanico ese ,lo unico que no se si te se quedara la luz de el fallo de motor en el cuadro del cuentakilometros un saludo espero que sea eso y se te solucione el problema

 

De carton? Pues te durara bien poquito.... o metalica o nada.

[manu_elniño]

si no va por la valvula EGR, el ordenador no encuentra ningun fallo, pero el coche reacciona mal con el relenti,, man dicho que tendran que cambiar la centralita o clonarla,,, todo esto viene porque al arrancar el coche en frio,, pegaba arrancones como si se fuera a calar.. me tiene de cabeza el coche..y con pensamientos de venderlo

[sergy]

Me da que tu problema no es de inyectores.

 

Tienes un motor BKD?

 

Si es asi puede que haya que sincronizarle los arboles de levas.

 

 

Saludos

[manu_elniño]

si es esa clase..que es los alboles de leva?

[dejavivir]

la "barra" con resaltes que acciona el cierre y apertura de las valvulas (entrada de aire y salida de gases) en la camara de los cilindros

[manu_elniño]

an probado cambiar la centralitaa,,, y nada el coche sigue igual... quieren que pague la centralita que es de las piratas( 400 euros la broma) creis k que tengo k pagarla sin servirle a mi coche??

[Kufa]

Mejor lo lleves a la Audi, o cualquier otro mecánico, este no lo esta acertando.

[JuanjoA3]

an probado cambiar la centralitaa,,, y nada el coche sigue igual... quieren que pague la centralita que es de las piratas( 400 euros la broma) creis k que tengo k pagarla sin servirle a mi coche??

 

No le pagues nada!!, dile que te lo deje con la tuya y por favor... CAMBIA DE TALLER.

 

Un saludo

[manu_elniño]

esque lo mas chocante es que me han cambiado un inyerctor,,, el cableado de los inyectores, y la centralita que me kieren cascar...y el coche sigue igual... pagarias algo??? le diriais que le pusieran todo lo anterior..?