que ET le pongo al A6 ??

[marmotapower]

Esta es mi llanta 8x18 y ET35:

 

 

Un ET inferior yo creo que sobresale....

[demon]

este es fenomenal !!! , para que no me quede tanto hueco entre la parte superior del neumatico y el centro del paso de rueda , por narices le tengo que bajar los muelles??.la 19 no reduce ese espacio sin necesidad de muelles nuevos?

[west]

Buenasssss

 

Pero es que tampoco es así.

 

No sé lo que llevas ahora, imagino que 17 con 225/50, no? Si es así, por ejemplo, si montas llanta 18 en medida "normal" (245/40/18) tendrás más hueco aún porque la rueda completa es más pequeña. Esa es la cuestión por la que cuando se cambia a llanta 18 el coche queda demasiado alto, con mucho paso de ruedas a la vista.

 

Si montas 19 en medida 245/35, lo mismo porque la rueda seguirá siendo más pequeña que la 17. Incluso peor porque al tener menos goma y más llanta la sensación será de menor tamaño.

 

Claro, todo esto desde el punto de vista estético y de hueco en el paso de ruedas.

 

Un saludo

[demon]

uhfff!! ahora si que lo entiendo ... al final me tocara cambiar los muelles...

sobre cuanto salen?

[west]

Hola

 

De todas formas piensa que se trata de un tema estético. La idea sería poner las llantas y neumáticos que sea y luego ya, viendo el coche, decides. Pero te anticipo que sucumbirás...

 

Cambiar los muelles. Bueno, de esto ya hay mucho escrito. Puedes ir por lo original o a otras marcas de garantías como ya han hecho muchos por aquí. Calcula que los cuatro muelles te saldrán sobre 400 euros. Luego tienes que sumar la mano de obra.

 

Hace un tiempo cambié los míos deportivos por los Sline originales. Con mano de obra me salió sobre 550 euros.

 

Un saludo

[gonchito]

uhfff!! ahora si que lo entiendo ... al final me tocara cambiar los muelles...

sobre cuanto salen?

 

Pues depende, si miras en Ebay los tienes que rebajan -3cm, y que bajan -4, de H&R, y no salen caros, por 230 euros, por ahi, alguno lo ha sacado algo más barato.

 

Si quieres meter de origen unos deportivos -2.... creo que west tiene a la venta unos y a buen precio

 

Si lo que quieres es que no quede casi nada de espacio, unos -4 de H&R y llanta 19 con un ET 35......

 

A ver si pongo una foto del mio, llevo Sline y llanta 18, pero como está todo nuevo (muelles y amorti) hay que tener que siempre se quedan algo mas altos hasta que van cogiendo posicion y se van asentando....y en el mio por la forma de la llanta con un ET43 le sigo viendo algo de espacio, sin embargo, Txispis que otra llanta con la forma que tiene parece que queda más afuera y cubre mas, y lleva ET 43 y 18, pero sus amorti ya van cediendo y por eso parece su coche mas bajo que el mio.....

 

 

ja,ja,ja,ja...!!! West...me parece que hemos contestado los dos a la vez

Editado 24 de Febrero del 2011 por gonchito

[marmotapower]

este es fenomenal !!! , para que no me quede tanto hueco entre la parte superior del neumatico y el centro del paso de rueda , por narices le tengo que bajar los muelles??.la 19 no reduce ese espacio sin necesidad de muelles nuevos?

Según la hoja excel de cálculo de ETs y medidas de neumáticos que puso anuevo34, los diámetros de las ruedas quedan ASÍ:

 

225/55R16 --> 653,9 mm

225/50R17 --> 656,8 mm

245/40R18 --> 653,2 mm

255/35R19 --> 661,1 mm

 

ASÍ que ves que la medida homologada en 18" es la más pequeña en realidad....y en 19" es la más grande y, por tanto, llena algo más el paso de rueda...en concreto 7,2 mm frente a la original el 16"...es menos de 1 cm ASÍ que si quieres llenarlo más.....a cambiar muelles!

Editado 24 de Febrero del 2011 por marmotapower

[Tarrega2]

Hale marmota presenta esas nuevas llantas no?

[west]

este es fenomenal !!! , para que no me quede tanto hueco entre la parte superior del neumatico y el centro del paso de rueda , por narices le tengo que bajar los muelles??.la 19 no reduce ese espacio sin necesidad de muelles nuevos?

Según la hoja excel de cálculo de ETs y medidas de neumáticos que puso anuevo34, los diámetros de las ruedas quedan ASÍ:

 

225/55R16 --> 653,9 mm

225/50R17 --> 656,8 mm

245/40R18 --> 653,2 mm

255/35R19 --> 661,1 mm

 

ASÍ que ves que la medida homologada en 18" es la más pequeña en realidad....y en 19" es la más grande y, por tanto, llena algo más el paso de rueda...en concreto 7,2 mm frente a la original el 16"...es menos de 1 cm ASÍ que si quieres llenarlo más.....a cambiar muelles!

 

Sí, es verdad que con 255/35 sale un poco más grande.. pero es que yo lo había "mentalizado" en 245/35 y no sé porqué, la verdad, porque 255 sí que es la medida para 19.

 

De todas formas es tan poca la diferencia que te quedará igual de hueco.

 

Gonchito, sí, hemos respondido a la vez. Los muelles míos son para un 2.0 tdi.... cachissss.

 

Un saludo

[marmotapower]

Hale marmota presenta esas nuevas llantas no?

Sí....estoy a ver si pongo los tapabujes con logo Audi (que ya me llegaron) y hago fotos :thumbsup:

[ferroafondo]

Una cosa; cambiais muelles y no cambiais amortiguadores?

Lo normal es cambiar muelles con unos amortiguadores que puedan trabajr al 100% respeto de los muelles montados.

El caso es que si pones muelles -4, los amortiguadoresno aprovechan todo el recorrido. Pues el vástago queda muy metido pa dentro y va haciendo tope con facilidad y sobre todo en zonas bacheadas. Tendríais que montar unos amot¡rtiguadores de vástago corto. Id a un taller preparador de coches pa rallies o a la Audi para que os aconsejen. Es un aspecto técnico muy importante. Si no el coche en ciertas ocasiones reproducirá el efecto resonancia por falta de amortiguador. Y se comportará demasiado seco y llegando a no poder absrober todas las irregularidades del asfalto.

Creo que debería primar la seguridad por encima de la estética. Así que si realizas una variación importante de los muelles cambia los amorteiguadores. Es por lógica que el vástago hará tope con mucha frecuencia si no se pone un amortiguador de vástago corto.

Hombre si metes unos muelles -2, igual no se nota tanto. Pero repito que la seguridad es más importante que la estética.

U n saludo.

[gonchito]

Una cosa; cambiais muelles y no cambiais amortiguadores?

Lo normal es cambiar muelles con unos amortiguadores que puedan trabajr al 100% respeto de los muelles montados.

El caso es que si pones muelles -4, los amortiguadoresno aprovechan todo el recorrido. Pues el vástago queda muy metido pa dentro y va haciendo tope con facilidad y sobre todo en zonas bacheadas. Tendríais que montar unos amot¡rtiguadores de vástago corto. Id a un taller preparador de coches pa rallies o a la Audi para que os aconsejen. Es un aspecto técnico muy importante. Si no el coche en ciertas ocasiones reproducirá el efecto resonancia por falta de amortiguador. Y se comportará demasiado seco y llegando a no poder absrober todas las irregularidades del asfalto.

Creo que debería primar la seguridad por encima de la estética. Así que si realizas una variación importante de los muelles cambia los amorteiguadores. Es por lógica que el vástago hará tope con mucha frecuencia si no se pone un amortiguador de vástago corto.

Hombre si metes unos muelles -2, igual no se nota tanto. Pero repito que la seguridad es más importante que la estética.

U n saludo.

 

 

Pues si, es lo que se deberia hacer, en algún hilo ya lo comenté.....de hecho en mi caso, como tenía claro el cambio de amortigüadores, aproveché a pasar de muelles -2cm a -3 que son los que lleva lo Sline, que en mi caso los amortigüadores son los mismos !!! y totalmente de acuerdo que tiene que primar la seguridad, por eso hay que hacer el cambio de las dos cosas...

[west]

Y yo también estoy de acuerdo con ese planteamiento.

 

Es un tema que hemos hablado ya muchas veces por aquí y siempre es igual, cada uno tiene su criterio en este tema. De hecho hay varios foreros que tienen puesto H&R de -3 ó -4cm. con los amortiguadores confort y están encantados.

 

Pensaba que trabajar con ese menor recorrido afectaba a la vida útil del amortiguador pero no me había planteado el tema de la seguridad. Bien por la aclaración que has hecho.

 

Un saludo

[demon]

como la economia no esta para tirar muchos cohetes ... le cambiare las ruedas y en un par de meses le cambio muelles y amortiguadores , segun queden estas ruedas...

[Miros]

tengo rs4new 19 ,9 j,con et 52 y va perfecto sin rozar.

 

 

y has rebajado los muelles?

tengo modelo Sline pues ya esta un poco rebajado