¿cuanto costo?

[klctin]

¿cuanto costaban nuestros B5 recien salidos de fabrica?

[Tzintze]

¿pero en pesetas, ¿no?

[zeimon]

Pues mira lo se seguro. Un A4 1.9 TDI afn de mayo del 97 el unico extra creo que eran las llantas de 5 radios fueron 3750000 pesetas. Pasando un renault 11 TSE del 82 que nos lo tasaron en 300000 pesetas en Hispaman (manzanares)

Editado 11 de Julio del 2011 por zeimon

[klctin]

claro

[klctin]

Pues mira lo se seguro. Un A4 1.9 TDI afn de mayo del 97 el unico extra creo que eran las llantas de 5 radios fueron 3750000 pesetas. Pasando un renault 11 TSE del 82 que nos lo tasaron en 300000 pesetas en Hispaman (manzanares)

entonces el mio saldria alrededor de los 4 millones de pesetas no?, tambien lleva esas llantas, uf como suena eso de 4 millones

[PALOU91]

y los gasolina? alguien sabe precios??? tengo curiosidad.... :laugh: :laugh:

[zeimon]

Pues mira lo se seguro. Un A4 1.9 TDI afn de mayo del 97 el unico extra creo que eran las llantas de 5 radios fueron 3750000 pesetas. Pasando un renault 11 TSE del 82 que nos lo tasaron en 300000 pesetas en Hispaman (manzanares)

entonces el mio saldria alrededor de los 4 millones de pesetas no?, tambien lleva esas llantas, uf como suena eso de 4 millones

 

 

Me parece que sin pasar ningun coche ni nada rondaban los 4 millones, aparte extras. El gasolina por lo menos el 1.8 sin turbo creo que era algo mas barato. Hoy en dia 4 millones por un a4 nuevo es un regalo. El 2.o TDI estara actualmente por los 30000 euros no?

[Don audi2.5v6]

Sube un poco mas. 34 le salio a mi jefe con xenon y 3 pijotaas mas.

[Athabasco]

Pues mira lo se seguro. Un A4 1.9 TDI afn de mayo del 97 el unico extra creo que eran las llantas de 5 radios fueron 3750000 pesetas. Pasando un renault 11 TSE del 82 que nos lo tasaron en 300000 pesetas en Hispaman (manzanares)

entonces el mio saldria alrededor de los 4 millones de pesetas no?, tambien lleva esas llantas, uf como suena eso de 4 millones

 

 

Me parece que sin pasar ningun coche ni nada rondaban los 4 millones, aparte extras. El gasolina por lo menos el 1.8 sin turbo creo que era algo mas barato. Hoy en dia 4 millones por un a4 nuevo es un regalo. El 2.o TDI estara actualmente por los 30000 euros no?

 

Si, pero si al a4 de entonces le metias los extras que ahora llevan de serie, te salia más caro. O dicho de otra forma, cuantos extras y pijotadas llevan ahora que no llevaban entonces' el mio por no tener, no tiene ni marcador de temperatura exterior y los primeros de todo,con tapacubos, eh tzintze.

 

S2

[Tzintze]

el mío salió por 3100000 pesetillas, sí con esostapacubos tan hermosos :clap1:, pero costó eso por descuentos a mi padre de peridista y no sé qué más, el carrito te lo daban po 4 milloncetes más o menos como ya habéis dicho

Editado 11 de Julio del 2011 por Tzintze

[nachopassat]

a mi padre el restyling le costo 28mil € unos 4640000ptas, solo cogio de extra la pintura metalizada,era el tdi 110

[Don audi2.5v6]

aki teneis algunos precios de ahora, saludosss. :thumbsup:

 

http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_4/audi_a4.html

 

y aki los precios de hasta noviembre de 2004, vienen en pesetas tambiennn.

 

http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_4/audi_a4_hasta_2004.html

Editado 11 de Julio del 2011 por Don audi2.5v6

[Stefano19]

MI b5 segun una factura que tengo de su primer dueño, costo 32mil€ en pesetas no se cuanto sera, es un a4 b5 1.8 t 150cv finales del 96.

[Athabasco]

MI b5 segun una factura que tengo de su primer dueño, costo 32mil€ en pesetas no se cuanto sera, es un a4 b5 1.8 t 150cv finales del 96.

 

32000 €. x 166.386 ptas/€. = 5.324.352 ptas. vamos una pasta gansa hace 15 años. Lo mismo que vale uno ahora.

 

S2

[zeimon]

aki teneis algunos precios de ahora, saludosss. :thumbsup:

 

http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_4/audi_a4.html

 

y aki los precios de hasta noviembre de 2004, vienen en pesetas tambiennn.

 

http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_4/audi_a4_hasta_2004.html

 

 

ESte ultimo es del B6, los B5 creo que eran algo mas baratillos.

 

Respecto a los extras. Hace 10 años lo que eran extras, ahora van de serie la mayoria. Pej, un extra que estaba en modelos V6 era el fis, tempomat, reposabrazos, ahora cualquier utilitario de 9000 euros lleva ya todo eso. Incluso el climatizador antes no se veia casi nada, todos llevaban AA, ahora hasta los corsas lo llevan.

 

No se pueden comparar extras en un B5 que en un B8