Ayuda para Desmontar los Turbos de un RS6 C5

[juanant]

Que tal chicos? Pues nada despues de ver que el coche me dejaba manchas de aceite en el suelo, lo levante y desmonte los manguitos que van del Intercooler al turbo y en uno habian mas de 250cc de aceite, en el otro no habia tanto, pero tambien habia algo, aparte de que empezaba a oir un poquito de ruido a ambulancia en el que perdia tanto aceite...

El caso que como los llevo hibridados los quiero reparar, no cambiarlos. He visto que en Turbo3 en Barcelona me lo harian todo cojinetes, juntas, etc...

 

El tema es que me puse a desmontar ayer, desmonte pargolpes, faros, radiadores, la estabilizadora, los tirantes de la suspension, transmisiones y por bajo ya los tengo bastante a la vista, el problema es la parte de arriba, hoy iba a empezar a desmontar la admision y demas pero creo que no voy a poder acceder a los tornillos de arriba de los turbos... Buscando he leido que en los RS4 habia que desmontar el motor para sacar los turbos:rolleyes: .... A ver si alguien me puede echar un cable, orientarme o algun manual de taller o algun tutorial o algo si no a este paso desmonto el coche entero...

[Tolo]

Pues según el Elsawin hay que sacar el motor, tu ves desmontando que si eso yo ya,,,

[juanant]

Asi es me ha pasado un compi de otro foro el desarme general bufff menuda faena... Y lo peor volverlo a montar... XD pues nada si ya poco me falta para poder sacarlo jajajajaja voy a seguir quitando tornillos.

[herodes]

Asi es me ha pasado un compi de otro foro el desarme general bufff menuda faena... Y lo peor volverlo a montar... XD pues nada si ya poco me falta para poder sacarlo jajajajaja voy a seguir quitando tornillos.

 

Ten cuidado, que lo mismo luego te sobran piezas y tornillos, que esto no es el mecano.

[katubeltxa01]

para desmontar los turbos hay que sacar el motor, en la parte de atras del motor tienes un tubo de agua, los tubos de engrase y refrigeracion del turbo, ten cuidado con los tubos de la válvula de descarga de los turbos, de no tirar con mucha fuerza, para no romper el empalme de plastico de la valvula de presion, tendras que sacar los colectores, recuerda cambiar todas las juntas y toricas que desmontes, para evitar posibles fugas, es un curro bestial, paciencia

[a34323]

Juanant, en la que te has metido!