Que corre más, un A3 16 FSI o un Golf TDI 90?

[RuBi0]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Editado 14 de Marzo del 2012 por RuBi0

[Arrows]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

 

TE faltan los datos de recuperaciones, que es un dato importantisimo a la hora de ganar velocidad en una supuesta carrera, ponlos y despues los comentamos...:drool:

 

Si una fortuna millonaria dependiese de con que coche llego antes a una ciudad determinada te aseguro que voy con el petrolero y sus cortitos desarrollos de cambio :roll1: :roll1:

[AlfonsoBI]

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

Esos dos datos de fábrica son bastante matizables

 

No discuto que la velocidad máxima real sea esos 196 km/h, lo que me gustaría saber es cuánto tiempo tarda en alcanzarla. Yo lo intenté en un tramo recto de autopista de unos 5 kms y no lo conseguí.

 

Del consumo medio tampoco digo mucho, me gustaría saber dónde y cómo los homologan. El consumo medio real de un Sportback 1.6 FSi, conducido por una persona de más de 70 años (mi padre), que la última vez que pasó de 140 km/h corría el siglo XX, es de 8 litros

[german18t]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Los desarrollos de los coches diesel son MAS largos que los de los gasolina,un tdi puede ir tranquilamente a 2500rpm a 140 km/h y un 1.6 fsi a la misma velocidad sobre las 4000rpm por que lleva desarrollos mas cortos,respecto a los datos que pones de los coches seran los declarados pero prefiero que me busques unas graficas reales de banco de ambos coches y te daras cuenta tu solo de cual anda mas,respecto a los consumos no me creo yo el 1.6 fsi gaste "de media" 6,5litros ni fumao

[Charlie B F]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Muchas gracias compañero. Es más que nada lo que quería saber. Gracias a todos, Carlos.

[Zeama]

Ayer en Top Gear hicieron una comparativa entre el BMW 530d y el 545i para ver si el diesel era capaz (en circuito) de seguirle al gasolina. El diesel tenía más par que el gasolina pero el gasolina tenia más caballos. En curva el el gasolina no se le iba mucho pero en la rectas si. al final el gasolina le sacó unos 4 ó 5 segundos en la línea de meta. Por lo que se vió el gasolina corre más que el diesel

[RuBi0]

Ayer en Top Gear hicieron una comparativa entre el BMW 530d y el 545i para ver si el diesel era capaz (en circuito) de seguirle al gasolina. El diesel tenía más par que el gasolina pero el gasolina tenia más caballos. En curva el el gasolina no se le iba mucho pero en la rectas si. al final el gasolina le sacó unos 4 ó 5 segundos en la línea de meta. Por lo que se vió el gasolina corre más que el diesel

 

en un circuito el gasolina requiere muchos menos cambios de marchas que al final se convierte el tiempo.

[RuBi0]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Los desarrollos de los coches diesel son MAS largos que los de los gasolina,un tdi puede ir tranquilamente a 2500rpm a 140 km/h y un 1.6 fsi a la misma velocidad sobre las 4000rpm por que lleva desarrollos mas cortos,respecto a los datos que pones de los coches seran los declarados pero prefiero que me busques unas graficas reales de banco de ambos coches y te daras cuenta tu solo de cual anda mas,respecto a los consumos no me creo yo el 1.6 fsi gaste "de media" 6,5litros ni fumao

 

 

la quinta dices???? larga tiene la quinta, o la s..ta el resto de marchas las fundes en 300m si mucho par pero.... como bien dices un diesel vas a 140 a 2500 y corta a 4500 un gasolina a 140 ira a 4000 pero el corte lo tiene en 7000 volvemos a lo mismo estira mas...

 

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Por otro lado German.. pocos cocehs de gasolina has tenido tu,...

[RuBi0]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

 

TE faltan los datos de recuperaciones, que es un dato importantisimo a la hora de ganar velocidad en una supuesta carrera, ponlos y despues los comentamos...:drool:

 

 

 

Si una fortuna millonaria dependiese de con que coche llego antes a una ciudad determinada te aseguro que voy con el petrolero y sus cortitos desarrollos de cambio :roll1: :roll1:

 

datos de recuperacion? supuesta carrera si la carrera es 0 a 200 hay los tiens abria que ver como van de 100 a 200 pero esos son si lo que te refieres es que frenanr y tener que acelerar a ver si encuentro algo proque es dificil no son coches que se midan sus prestaciones tan facilemnte son basicos sencillos y sin una gran respuesta...

Editado 15 de Marzo del 2012 por RuBi0

[german18t]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Los desarrollos de los coches diesel son MAS largos que los de los gasolina,un tdi puede ir tranquilamente a 2500rpm a 140 km/h y un 1.6 fsi a la misma velocidad sobre las 4000rpm por que lleva desarrollos mas cortos,respecto a los datos que pones de los coches seran los declarados pero prefiero que me busques unas graficas reales de banco de ambos coches y te daras cuenta tu solo de cual anda mas,respecto a los consumos no me creo yo el 1.6 fsi gaste "de media" 6,5litros ni fumao

 

 

la quinta dices???? larga tiene la quinta, o la s..ta el resto de marchas las fundes en 300m si mucho par pero.... como bien dices un diesel vas a 140 a 2500 y corta a 4500 un gasolina a 140 ira a 4000 pero el corte lo tiene en 7000 volvemos a lo mismo estira mas...

 

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Por otro lado German.. pocos cocehs de gasolina has tenido tu,...

Pues en esto te equivocas,e tenido de gasolina un corsa gt 89',un kadett gsi 16v 90',un astra sportive 2.0 16v un audi tt 1.8T quattro y este es el primer diesel que tengo es el a3 2.0 tdi . Por mi trabajo pruebo muchos coches y se cuando un coche anda y cuando le cuesta andar

[german18t]

 

 

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Supongo que el mismo que se compra un 1.6 fsi y va a 7000rpm para sacarle partido.

Si quieres correr comprate un 2.0 tfsi y dejate de sucedaneos

[MiguelS3]

 

 

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Supongo que el mismo que se compra un 1.6 fsi y va a 7000rpm para sacarle partido.

Si quieres correr comprate un 2.0 tfsi y dejate de sucedaneos

 

aplicable a ambos modelos evidentemente si el mismo idiota...

 

yo tengo un a3 de 140 ee!!

[MiguelS3]

a veces la gente hacew cosas sin sentido yo ya he dicho varias veces que en casa los tenemos de todo gasolinas atmosfericos,diesel con turbo y gaasolinas tb ,de cifras de 60cv a 265cv y yo no le haria una grafica al ibiza de 60cv ni al diesel de 140.. por ejemplo..

[JuanjoA3]

esto es facil,

 

datos de fabrica.

 

Golf 105cv : Velocidad Máx. 187 Aceleración 0-100 km/h 11,3 Consumo mixto 5

 

Audi A3 1.6 FSI :Aceleración 0-100 km/h 10.9 Velocidad máxima (km/h) 196 Consumo medio (litros/100 km) 6,5 Combustible Gasolina

 

esos son los datos de fabrica asique poco mas que añadir volvemos al o de siempre el diesel parece que tira mas por que tiene mucho par pero a la postre los desarrollos de las marchas son muy cortitos.

Los desarrollos de los coches diesel son MAS largos que los de los gasolina,un tdi puede ir tranquilamente a 2500rpm a 140 km/h y un 1.6 fsi a la misma velocidad sobre las 4000rpm por que lleva desarrollos mas cortos,respecto a los datos que pones de los coches seran los declarados pero prefiero que me busques unas graficas reales de banco de ambos coches y te daras cuenta tu solo de cual anda mas,respecto a los consumos no me creo yo el 1.6 fsi gaste "de media" 6,5litros ni fumao

 

 

la quinta dices???? larga tiene la quinta, o la s..ta el resto de marchas las fundes en 300m si mucho par pero.... como bien dices un diesel vas a 140 a 2500 y corta a 4500 un gasolina a 140 ira a 4000 pero el corte lo tiene en 7000 volvemos a lo mismo estira mas...

 

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Por otro lado German.. pocos cocehs de gasolina has tenido tu,...

Pues en esto te equivocas,e tenido de gasolina un corsa gt 89',un kadett gsi 16v 90',un astra sportive 2.0 16v un audi tt 1.8T quattro y este es el primer diesel que tengo es el a3 2.0 tdi . Por mi trabajo pruebo muchos coches y se cuando un coche anda y cuando le cuesta andar

 

Pues si que has tenido pocos gasolinas si

 

Edito: RuBiO si hubiesen inventado un emoticono de morderse la lengua, te lo habría puesto, a ver si te piensas que German18T viene por tener un TDI...

Editado 15 de Marzo del 2012 por Juantxope

[Arrows]

y segundo quien es tan idiota de gastar dinero lanzando en un banco un coche con 105 cv?????????que quieres ver..

 

Supongo que el mismo que se compra un 1.6 fsi y va a 7000rpm para sacarle partido.

Si quieres correr comprate un 2.0 tfsi y dejate de sucedaneos

 

 

:wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: .....Buen argumento :laugh: