Testigo aceite amarillo

[cata:D]

Hoy al salir de trabajar se me ha encendido el testigo de aceite amarillo en el fis, y he mirado el nivel de aceite pero sólo había bajado un poco del máximo, porque se ha encendido? no lo entiendo :crying_anim: , es la primera vez que me da ''problemas'' desde abril que lo compre.

Sé que este motor traga aceite pero en 11.000 km? no lo se :cry1: :crying_anim:

Gracias a todos!

[cata:D]

Porfavor, me podeis decir algo? :cry1:

[Diego Enrique]

Hola Cata, si te ha encendido la luz y el aceite lo tenias bien,no me preocuparía.Creo que los coches nuevos tienden a chupar aceite y si no llevalo a la Audi porque con esos quilómetros debe de estar en garantía

Un saludo

[cata:D]

No ya no esta en garantía, el coche tiene 84.000 pero hace 11.000 que se le cambió el aceite, hoy he echado 0,2 l de aceite repsol sintetico 5w30, el long life. Eso quiere decir que se ha tragado 0,2 l en 11.000km, es normal?

[Diego Enrique]

Y que aceite le metiste la ultima vez? Si tienes el libro del coche quizá te aclare algo mas,aunque por ese consumo yo no me preocuparía ya que es normal que chupen algo de aceite.Un saludo

[cata:D]

Antes se le metió castrol 5w30 pero ahora no lo encontré, pero no pasa nada si lo pones de diferentes marcas. A ver si es normal ese consumo, porque mi anterior hdi no consumía ni una gota y tenía ya 150.000 km.

[Serjio]

Es un 2.0 lo que tienes?

No me parece un consumo enorme para preouparme.

 

El testigo te puede haber saltado por diversas causas, incluso una pirada de pinza del coche, o que el sensor en un momento dado (cuesta muy pronunciada por ejemplo) le haya cantado que había poco.

[cata:D]

Si, tengo el 2.0 tdi 140cv, y la luz me salto 3 veces hasta que rellené con 0,2 l. Si que es preciso si salta por eso.

Gracias

[Diego Enrique]

No por no consumir ni una gota , como dices, significa que sea mejor. Ten en cuenta que el aceite trabaja a muy altas temperaturas y es normal que algo consuman. Peor estoy yo que rellene con medio litro y a la semana ya me salto la luz dos veces mas y algunas veces la varilla me marca máximo y otras mínimo, en fin ...Un saludo

[legi]

Que gaste 0,2 l en 11.000 km es normal,lo que no es normal es que se encienda la luz del chivato, también tienes que analizar esos 11.000 km si le has dado caña, en mi A4 2.5 tdi yo te cambio el aceite cada 15.000 km bueno pues si le doy caña normalmente en subidas, adelantamientos, etc en varias ocasiones pues sobre los 13.000 km le tengo que rellenar con unos 0,4 l y es totalmente normal, piensa que un 5-30 es un aceite muy fino y los motores cogen una temperaturas muy altas.

 

 

Sobre los aceites lo suyo es que eches siempre el mismo mas que nada para que lleve las mismas propiedades API( es la designacion de las palabras (American PetroleumInstitute) y pertenece a la normativa Americana para clasificar los aceites), los aceites en altas temperaturas se descomponen y a medida que se enfrian vuelven a su estado normal, cuando echamos aceites con diferentes propiedades API y se descomponen al enfriarse una parte de los aceites no se vuelven a unir lo que provoca que se queden particular que se van pegando a las paredes de motor y del turbo, es una cosa como el colesterol en nosotros, crea suciedad que a la larga puede dar problemas, en los B5 el tubo que va al turbo es muy fino y termina obstruido, finalmente el turbo gripa por falta de aceite cuando le exigimos que trabaje en alto rendimiento.

 

Los aceites que usamos son sintéticos lo que quiere decir que no tienen su origen directo del Petroleo, sino que son creados de Sub-productos pretoliferos combinados en procesos de laboratorio, por eso tenemos que respetar las normativas y no mezclar los API que no tiene nada que ver con las siglas SAE( Society of Automotive Engineers de EUA ) clasifica los aceites de motor según su viscosidad.

 

Dos marcas de Aceite pueden ser SAE 5-30W y sin embargo tener diferente API, eso es lo que tienes que tener en cuenta y si alguna vez decides cambiar de marca de aceite pues nada que te quiten el aceite con el motor caliente que escurra bien( nunca que chupen con la maquina aspiradora) y filtro nuevo, ya esta a disfrutar de tu nuevo aceite.

 

Yo personalmente viviendo en Andalucía siempre pongo Aceite AD sintetico 10-40W.

 

Un saludo y no te preocupes por ese minimo gasto de aceite pero vigila el nivel cada 2.000 km hasta que descubras lo de la luz que puede ser perfectamente el sensor.

 

 

 

 

 

[cata:D]

Pero es normal que el sensor sea tan preciso o no?

Gracias por tu respuesta legi.

[alsa]

Hola amigo!

Yo tengo el A4 2.0 TDI 140CV MULTITRONIC y desde que lo compre consume algo de aceite,me dijeron en audi que es normal.

cada 5000 km tengo que añadir unos 200ml,asi que no te preocupes.

[TRACKER_A4]

Vamos a ver, no es normal que se encienda la luz aunque este el nivel en la mitad. Una de dos, o el sensor esta estropeado o la bomba de aceite esta tocada. Llevalo al conce.

[niki]

hola en mi coche pasa lo mismo cada 10000 mil hecho 0,200 ml.en audi me dijeron que da fallo sensor de aceite ,y siempre lo llevo en maximo.el mio es 2000tdi 140c con aceite castrol 5/30