Problema kit b12 +eibach

[javierd]

Acabo de montar la suspension b12 mas muelles eibach y en el eje trasero no me ha bajado nada apenas un cm. y encima la caida de las ruedas me ha quedado como metidas para dentro no rectas.

Que puede ser???

SL2.

[WAJE]

Es que aún tiene que ceder la suspensión, ten en cuenta que tu suspensión ya estaba cedida, lo de la caída es normal al bajar

[javierd]

A ti te ha pasado???

SL2 GRACIAS

[Serjio]

Los b12 cuales eran?

[javierd]

Es un kit de bilstein b8 y muelles eibach

SL2

 

[Serjio]

Vale.

Esperate unos kilómetros y tiempo y acabara bajando

[javierd]

Vale.

Esperate unos kilómetros y tiempo y acabara bajando

Hola

Creo que tu llevas el kit igual que yo.

Te paso lo mismo???

a mi me pasa solo de atras.

SL2

[javierd]

Serjio pon una foto a ver como esta el tuyo , si puedes y me hago una idea.

[Serjio]

Al principio no bajo todo, pero al poco que Andes y los muelles se asienten suele bajar un poco mas

 

 

Son las únicas que tengo aquí, si quieres ver mas entra en destacados, donde los perfiles y miras de cuando cambie la suspensión.

[javierd]

Al principio no bajo todo, pero al poco que Andes y los muelles se asienten suele bajar un poco mas

 

 

Son las únicas que tengo aquí, si quieres ver mas entra en destacados, donde los perfiles y miras de cuando cambie la suspensión.

Serjio mil gracias por la aclaracion y las fotos.

A mi de atras no me bajo tanto.

SL2.

[david1981]

Siento decirte que si baja cosa que dudo va a bajar poco mas, medio cm como mucho. Si con muelles solo pretendes que baje bien tienes que tirarte a cobra o a sp o a algunos hr. Date cuenta que el de serjio es quattro y esos ya de por si vienen mas bajos porque traen suspension deportiva. No te va a quedar asi si no es quattro o si no tiene suspension deportiva.

Estoy arto de montar muelles y eso de que ceden o que asientan es la misma milonga que las repros que funcionan al de 1000 kilometros. Estas cosas se notan del tiron o no se notan. Si de delante ha bajado por que de atras no? y eso que atras pesa menos.

Editado 4 de Diciembre del 2012 por david1981

[Redfox]

Yo es que no acabo de entender eso de que asiente.El peso del coche dictara sentencia conforme lo apoyes en el suelo.Mi opinion es que si lo ves ahora alto,alto lo vas a seguir viendo dentro de 5000km,que puede cambiar? medio cm? eso y nada todo uno...

[david1981]

Yo es que no acabo de entender eso de que asiente.El peso del coche dictara sentencia conforme lo apoyes en el suelo.Mi opinion es que si lo ves ahora alto,alto lo vas a seguir viendo dentro de 5000km,que puede cambiar? medio cm? eso y nada todo uno...

exacto

[xavi10]

Siento decirte que si baja cosa que dudo va a bajar poco mas, medio cm como mucho. Si con muelles solo pretendes que baje bien tienes que tirarte a cobra o a sp o a algunos hr. Date cuenta que el de serjio es quattro y esos ya de por si vienen mas bajos porque traen suspension deportiva. No te va a quedar asi si no es quattro o si no tiene suspension deportiva.

Estoy arto de montar muelles y eso de que ceden o que asientan es la misma milonga que las repros que funcionan al de 1000 kilometros. Estas cosas se notan del tiron o no se notan. Si de delante ha bajado por que de atras no? y eso que atras pesa menos.

 

Totalmente de acuerdo!!

 

No se la de veces que he posteado diciendo: los eibach que marcan -3 nunca, y digo nunca bajan -3 reales. Yo los monte con mi Sline y no bajo, en el taller tambien hemos montado aun avisando; esta la cara que ponen al recoger el coche.....

Los eibach son muelles muy buenos, pero para bajar de verdad las marcas que ha dicho david, añadiendo weitec que salen de lujo y estan homologados.

[Serjio]

Yo sigo pensando que recién montados baja algo con los primeros kilómetros, esta claro que no va a bajar 2 cm, pero medio puede, desde mi opinión.

La vuestra es cierto que vale mas ya que os dedicáis a ello y claro esta que unos eibach no son unos cobra o h&r en cuanto a altura.