Pablete_ibz Publicado 10 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Pues nada chicos abro el post, como varios sabreis cambie mi A8 4.2 por el 2.8...me queda un largo camino, asi podreis ver los progresos del coche y asi podeis ver y ayudarme a arreglar muchas de las pijadas que hay que hacerle.. De momento acabo de hacerle... -cambio aceite y filtro. -distribucion. -filtro gasolina y bujías. -Filtros habitaculo y aire. Lo siguiente arreglar mil pijadas de lucecitas y tonterias que tiene...ahi van unas fotos del coche en este momento...en brwve me pongo con su chapa y pintura... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 10 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Me falla la luz larga del conductor, he cambiado la bombilla y sigue sin ir...alguna idea?.. La del lado del acompañante a perfecta...mañana revisare cables.. Acabo de limpiar los faros por dentro muyfaciles de desmontar y montar a la vez...pondre paso a paso y una foto que hice abiertos, ahora se ve perfectamente, tenia una gruesa capa de polvo y tanto el cromado de dentro como el cratal estan impolutos...ahora se ve muchisimo mejor... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 10 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Le he pasado el vag com y he borrado fallos, ahora dando una vielta y lo noto hasta mas fino, las revoluciones antes tardaban unos segundos en bajar y ahora bajan al momento, puede ser hasta que suene mejor??... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
audinibili Publicado 10 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 (editado) Me falla la luz larga del conductor, he cambiado la bombilla y sigue sin ir...alguna idea?.. La del lado del acompañante a perfecta...mañana revisare cables.. Acabo de limpiar los faros por dentro muyfaciles de desmontar y montar a la vez...pondre paso a paso y una foto que hice abiertos, ahora se ve perfectamente, tenia una gruesa capa de polvo y tanto el cromado de dentro como el cratal estan impolutos...ahora se ve muchisimo mejor... ¿Los faros son de los que tienen separados la parte del intermitente de la propiamente de los faros o son de una única pieza (como los míos)? Es que los míos también están necesitados de una limpieza. Editado 10 de Enero del 2013 por audinibili Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
audinibili Publicado 10 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Le he pasado el vag com y he borrado fallos, ahora dando una vielta y lo noto hasta mas fino, las revoluciones antes tardaban unos segundos en bajar y ahora bajan al momento, puede ser hasta que suene mejor??... ¿Que es? ¿Automático de 4 marchas? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 10 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Si es el automatico 4 marchas, mañana durante la guardia pongo un mini brivo para abrirlos son 4 tornillos y 6 grapas que salen haciendo palanca con el destornillador, es muy facil y t aseguro que se nota en visibilidad...los mios son dos piezas pero creo que los tuyos salen igual con los mismos tornillos, al montarlo le he puesto el intermitente antes y ha entrado sin problemas... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Alo Publicado 10 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 10 de Enero del 2013 Revisa que haga buen contacto la bombilla, que el conector este bien y cableado, a donde van los cables del foco, si no te avisa de bombillas fundidas las luces van o suelen ir en paralelo, es decir que puedes sacar corriente del foco que funciona para ponerselo al que no va, logicamente como ultimo recurso o de forma momentanea, porque no queda muy bonito que digamos jajaja Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 11 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 11 de Enero del 2013 Ok @Alo , esta tarde me traen un tester y lo primero ver si llega corriente y de ahi ir siguiendo los cables a ver...no creo que sea de el mando de luces ya que el lado del acompañante funciona, si no no habia pensado en conectarlas con la otra, buena idea!.. He perdido las fotos que hice ayer del faro, asi que lo explico de manera posible, asi si entra alguien nuevo lo tiene por aqui...perdonad pero lo jago todo desde el iphone y asi sale jajaja... Limpieza de faros... Lo primero quitar el embellecedor de debajo dwl faro, un tornillo y lo demas va a presion, tirar y listo...recomiendo algun aparatejo con iman para pescar por si acaso los dos tornillos a quitar debajo del faro ( al ponerlo es mas comodo si el destornillador es imantado)es lo unico mas complicado de esto...quitar los 4 tornillos que señalo con puntitos rojos y el faro sale hacia adelante, sacar los cables del faro( yo no los quité ya que hay suficiente holgura para trabajar) y quitar el intermitente una vez fuera con una pestañita que se ve y sacarlo de sus railes hacia adelante, es intuitivo..los que van fijos creo que sale igual el faro, solo que el intermitente va junto...he hecho fotos nuevas sin desmontar para que veaís... Seguido quitamos la goma que recubre el faro, es facil de ver...y comenzamos a quitar las pestañitas metalicas de presion que sale en la siguiente foto( imaginadlo ya desmontado hacia afuera)haciendo presion desde atras, para montar las he montado haciendo presion desde el lado contrario, o sea desde delante...lleva unas 7 u 8... Luego ya queda libre, simplemente desde un ladito con un destornillador como pongo en la foto haceis palanca y se oira un "plop" que es cuando sale el cristal...y se saca es facil...el cromado si no se ha limpiado nunca estara blanquecino y al darle trapito y limpiacristales quedaran perfectos... Siento haber perdido las fotos abierto y eso pero bueno...muchos ya lo sabran, pero la intencion es aportar algo que siempre pido jajaja, y a su vez seguro que las miles de pijaditas que hay que hacer aqui le vienen bien a alguien revien caído... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 11 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 11 de Enero del 2013 Para montar seguir pasos anteriores a la inversa jejeje Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
zafiro76 Publicado 12 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 12 de Enero del 2013 Si que consume poco el 2.8, yo creo que ni un a3 tdi llega a esos 3,8 litros...... ;-) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 12 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 12 de Enero del 2013 Jajaja este cuando le quitas gas el ordenador baja poco a poco hasta 0,0 y asi pille la foto no me fije.. de todas maneras no debe andar muy fiable lo que marque el fis...sabeis si podria actualizar el software del coche??.. Lo recomendais?... Gracias por los comwntarios es todo bienvenido... :-) Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 15 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Enero del 2013 Alo...te he hecho caso y he empalmado del lado del que iba al lado que no, y si van!!!... Pero la que ha dejado de ir es la corta del mismo lado que no iba, por lo que tambien la he emplamado desde el lado que iba al que no...y ahora va todo bien solo que el ordenador me marca luz fundida...se te ocurre algo???...mae mia socorroo jaja Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 15 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Enero del 2013 Mas bien pita y me indica que esta fundida pero van todas... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
herodes Publicado 16 de Enero del 2013 Denunciar Compartir Publicado 16 de Enero del 2013 Yo miraría de solucionar el problema, porque ahora tienes el doble de consumo en el relé y la instalación de ese faro al puentearlo con el otro, por lo que a la larga puedes estropear algo más. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Pablete_ibz Publicado 16 de Enero del 2013 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Enero del 2013 Ya esta conectado como antes...tendre que seguir mirando a ver de donde no llega corriente a la laga del conductor... :-/ gracias por los consejos!!... No viene mal ir destripando el coche a ver como esta jejeje Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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