Ayuda por favor! No arranca!

[azugaza]

Hola amigos, tengo un A4 B7 2.0TDI, que. no arranca. Le he pasado el VAGCOM y me ha dado este LOG. Cualquier ayuda de por donde empezar será muy agradecida!!

 

Tuesday,29,April,2014,14:59:30:32264

VCDS Version: Release 11.11.3

Data version: 20120401

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Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7

Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E47A056980 Mileage: 169710km/105452miles

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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 03G 906 016 KP HW: 03G 906 016 KP

Component: R4 2,0L EDC 000CG 9226

Revision: --H02--- Serial number:

Coding: 0000076

Shop #: WSC 06325 000 00000

VCID: 7BFFE9353AFE411

No fault code found.

Readiness: 0 0 0 0 1

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl

Part No SW: 8E4 910 155 B HW: 01J 927 156 HT

Component: V30 01J 2.0l PD RdW 0010

Revision: 00000012 Serial number: 00000002088687

Coding: 0000001

Shop #: WSC 00509 572 81245

VCID: 2855E6799BE83A9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl

Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF

Component: ESP8 FRONT H06 0140

Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000

Coding: 0004402

Shop #: WSC 06325 000 00000

VCID: 2C5D1A698F10169

1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 23

Reset counter: 40

Time Indication: 0

Freeze Frame:

Hex Value: 0x00C0

Hex Value: 0x0222

Hex Value: 0x0024

Hex Value: 0x017D

Hex Value: 0x0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043 BL

Component: A4 Klimaautomat 2833

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

VCID: 6CDDDA691C90D69

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl

Part No: 8E0 907 279 N

Component: int. Lastmodul ECE 0907

Coding: 10101

Shop #: WSC 06325

VCID: 3D7B272D376A8F1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl

Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G

Component: Airbag 9.41 H12 3730

Revision: 91H12373 Serial number: 0036M0G2HFGB

Coding: 0030612

Shop #: WSC 06325 000 00000

VCID: 3B7F29357A7E811

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl

Part No: 8E0 953 549 Q

Component: Lenks·ulenmodul 0701

Coding: 04012

Shop #: WSC 06325

VCID: 41835BDD4B92EB1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl

Part No SW: 8E0 920 931 P HW: 8E0 920 931 P

Component: KOMBI+WFS 4 H14 0110

Revision: 0110 Serial number: 00000000000000

Coding: 0006011

Shop #: WSC 80093 222 69422

VCID: 356B3F0D5F5A571

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl

Part No: 8E0 959 433 CC

Component: Komfortger·t T85 4135

Coding: 07008

Shop #: WSC 06325

VCID: 74EDC20944A00E9

Subsystem 1 - Part No: 8E1959801H

Component: Tırsteuer.FS BRM 0606

Subsystem 2 - Part No: 8E1959802H

Component: Tırsteuer.BF BRM 0606

2 Faults Found:

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

01559 - Drivers Door

57-00 - Electric Circuit Failure

-------------------------------------------------------------------------------

Address 77: Telephone Labels: None

VCID: 55AB9F8DBF1A771

Note: Excessive Comm Errors

End ---------------------------------------------------------------------

[LordGreat]

Te da tres errores... y salvo que la llave se desprogramara... no deberías de tener problemas para arrancarlo.

 

Se te enciende la luz del inmobilizador? Arranca y corta la inyección al de pocos segundos?.

 

Creo que los tiros pueden ir por ahí... o sino el problema no tiene nada que ver con el log y nos tendrás que dar mas datos para poder ayudarte.

 

Qué hace el coche exactamente?

[azugaza]

Gracias lordgreat, lo primero que hice fue probar con la segunda llave y tampoco arranca. Decir que el día anterior las dos llaves funcionaban bien...

 

No me he fijado si se enciende la del inmovilizador.. Supono que dices al dar contacto no?

 

No llega a arrancar, desmonté los tubos que vienen de la bomba de gasoil al filtro y con dar el contacto ya salía gasoil...también desmonté la admisión y con spray limpia frenos llego a arrancar peo se caló enseguida...

 

La verdad es que el coche creo que tiene el árbol de levas para cambiar..,pero no creo que eso tenga que ver con que no arranque...

 

Te ha servido de ayuda estos datos para poder guiarme un poco? Necesitas algún dato más??

 

Mil gracias!!!

[azugaza]

Si necesitáis más información pedirmela..

[azugaza]

Puede ser que no arranque por el sensor de ángulo de giro?

[ximo@6]

no por eso arranca aunque no tengas sensor, por eso solo se te queda encendida la luz abs

no te arranca pero el inmo tampoco es, porque te daria fallo en el motor te diria que se ha parado por en inmo

¿te puede haber pillado aire?

asegurate que le llega gasoil a los inyectores, suelta un tubo de un inyector y mira si al tirarle a la llave sale gasoil

Editado 2 de Mayo del 2014 por ximo@6

[LordGreat]

Lo del inmo lo decía por el fallo de la llave... porque es raro de narices.

 

Es quattro? Como está de depósito?.

 

Se te puede haber descebado el circuito por alguna fuga, se te puede haber ido la unidad de combustible (si la lleva)... pero vamos que tiene que ser algo que no registre fallo.

 

Desmontaste antes o despues de que fallara?. Es que estos motores son un poco puñeteros de purgar... pero si fue despues... estoy un poco perdido, la verdad.

[azugaza]

No, no es cuatro, pero es multitronic, gasoil tendrá 1/4 de depósito...

 

Los tubos los desmonte al ver que no arrancaba, quería comprobar que le llegara gasoil y efectivamente le llegaba...

 

No se sí podrá tener que ver pero hace 2/3 semanas le anularon la EGR en un taller especializado...

 

Gracias ...

[LordGreat]

Echale una garrafita de gasoil... más que nada para descartar... aunque no creo que sea de eso, al no ser quattro.

 

Puede ser que el tema de la EGR tenga algo que ver... pero la verdad, ahora mismo estoy bastante perdido.

 

Siento no poder ayudarte más.

[ximo@6]

 

 

 

No, no es cuatro, pero es multitronic, gasoil tendrá 1/4 de depósito...

 

Los tubos los desmonte al ver que no arrancaba, quería comprobar que le llegara gasoil y efectivamente le llegaba...

 

No se sí podrá tener que ver pero hace 2/3 semanas le anularon la EGR en un taller especializado...

 

Gracias ...

 

No, no es cuatro, pero es multitronic, gasoil tendrá 1/4 de depósito...

 

Los tubos los desmonte al ver que no arrancaba, quería comprobar que le llegara gasoil y efectivamente le llegaba...

 

No se sí podrá tener que ver pero hace 2/3 semanas le anularon la EGR en un taller especializado...

 

Gracias ...

 

pero los que yo te digo son los de los inyectores no los de la bomba, a la bomba puede llegar gasoil, pero si el inyector esta lleno de aire mañana hay coles

[Carlisu84]

Estos coches con solo poner contacto ya se ceban solos ya que el aforador comienza a funcionar.

De que año es el coche?

De que color sale el gasoil?

Por probar aunque creo que de eso no será, los (BRE del 2007 tenian un problema en la tandem)ponle un par de litros en una garrafa y ponlos directamente al filtro y los de ida y retorno los conectas entre si para saber si tienes algun problema con la tandem.

 

Tambien desconecta la Egr y mira si enciende con la egr desconectada el coche funciona perfectamente, tan solo da averia de motor en el cuadro.

 

Ya nos contaras.

 

Enviado desde CPD

[azugaza]

Estos coches con solo poner contacto ya se ceban solos ya que el aforador comienza a funcionar.

De que año es el coche?

De que color sale el gasoil?

Por probar aunque creo que de eso no será, los (BRE del 2007 tenian un problema en la tandem)ponle un par de litros en una garrafa y ponlos directamente al filtro y los de ida y retorno los conectas entre si para saber si tienes algun problema con la tandem.

 

Tambien desconecta la Egr y mira si enciende con la egr desconectada el coche funciona perfectamente, tan solo da averia de motor en el cuadro.

 

Ya nos contaras.

 

Enviado desde CPD

El coche es de 2006 y el color del gasoil ha salido verde...

 

A que te refieres con la tándem?

 

Probare lo de la egr como me comentáis ... Entonces descartado que el sensor de ángulo de giro provoque que no arranque no?

 

Gracias

[juanjo69]

Si es un bre del 2006....creo que es un rele que se aloja debajo de la centralita en el compartimento de la caja de aguas

[azugaza]

No, no es un BRE es un BPW

[Carlisu84]

 

Estos coches con solo poner contacto ya se ceban solos ya que el aforador comienza a funcionar.

De que año es el coche?

De que color sale el gasoil?

Por probar aunque creo que de eso no será, los (BRE del 2007 tenian un problema en la tandem)ponle un par de litros en una garrafa y ponlos directamente al filtro y los de ida y retorno los conectas entre si para saber si tienes algun problema con la tandem.

 

Tambien desconecta la Egr y mira si enciende con la egr desconectada el coche funciona perfectamente, tan solo da averia de motor en el cuadro.

 

Ya nos contaras.

 

Enviado desde CPD

El coche es de 2006 y el color del gasoil ha salido verde...

 

A que te refieres con la tándem?

 

Probare lo de la egr como me comentáis ... Entonces descartado que el sensor de ángulo de giro provoque que no arranque no?

 

Gracias

 

descartada la tandem, solo si ensucia el gasoil esta mal sino no.

 

y el angulo de dirección tampoco influye al encendido.

 

Se que los BPW tenían el problema de desgaste prematuro del árbol de levas, El coche sonaba muy ronco a ralentí?

 

Como dicen por ahí arriba parece problema de la llave

Cuando le das a encender y enciendes el cuadro donde los kms te aparece el símbolo de una llave?

 

Si nos das mas datos te podremos ayudar mejor.

Si lo mantienes dando contacto, acaba encendiendo o no hace nada?