ET maximo

[Cuore Sportivo]

Gracias eso es lo que me temo yo que no sobre y me roce o por dentro o que me salga demasiado de la aleta delantera, que es donde mas dudas tengo.

Por cierto, Sasanek perdón por ensuciar el post, si hace falta abro uno para ello.

[Angelito a4]

Ayer a la noche leyendo por aquí en el foro (pero no recuerdo ni encuentro el hilo ) un compañero, al que se lo agradezco enormemente ya que yo tampoco me aclaro mucho con este tema, puso un enlace que nos va a ser de gran ayuda.

http://www.willtheyfit.com/index.php?width=195&aspect=65&diameter=15&wheelwidth=7&offset=39&width2=225&aspect2=40&diameter2=18&wheelwidth2=8&offset2=35#content.

 

Enviado desde el parato usando patatalk

[Juande2h]

Gracias por el enlace Angelito a4.

[Faby]

Yo en mi B6 Avant llevo 18x8 delante y detras con et35 y quedan practicamente apaño con la aleta y no tocan a no ser que lo cargues muchisisimo y pilles un buen bache/bote!

[ejose]

Hola chicos yo tengo dudas también en las que yo quiero montar! Quiero poner en mi coche unas 19 x 8 con ET 30 seria muxo!? A dentro no creo que roce pero en la aleta tengo mis dudas! Pero al ser de 8 de ancho debería de poder!? Que pensáis? Muchas gracias x todo.

[d.gago]

Yo llevo et 35. 8,5 y llanta 19y e tenido que quitar los tornillos de las aletas de alante y si vamos 4 al bajar los badenes me roza en la moqueta del paso de rueda de atrás

[d.gago]

Si quieres t puedo hacer una foto para que lo veas

[d.gago]

De ancho de vías tengo 1550 mm

[epibola]

Muy buenas!

 

Yo monto et35 8 de ancho y no roza nada de nada. adelante esta perfect y detras muy bien tambien.

Con 8 de ancho puedes apurar hasta et32 pero el tornillo de los c*** no se si te tocara adelante.

 

 

Saludos!

Editado 11 de Abril del 2016 por epibola

[Eiron]

 

19x9'5" et 30 con caidas a tope y roza, delante llevo 19x8'5" et30 y no roza nada

 

 

Enviado desde mi nokia3310 echandole ganas

[Redfox]

Los B6 admiten algo menos de ET que los B7.En los B7 con 19,ET35 y llantas de 8'5 con neumaticos 235 tocan las narices adelante el famoso tornillo que sujeta el guardapolvos que se suprime y no pasa absolutamente nada y detras el guardapolvos propiamente dicho(yo llegue a agujerear uno).Todo esto dandole una bajada en condiciones por supuesto.El tema del guardapolvos trasero yo lo habia solucionado metiendo neumaticos 225.Eso si,notas hasta si pasas por encima de un pelo.Quedan con un perfil minimo.Bastante incomodos para rodar mas si llevas una suspension firme pero tremendamente bonitos.Ganas traccion en mojado y bastante en comparacion con los 235.

En una ocasion vi un RS4 con el guardapolvos recortado,tambien puede ser una solucion.

Esa fue mi experiencia y asi la cuento.El que quiera meterle menos ET que lo haga,yo ya he advertido... .

Editado 22 de Abril del 2016 por Redfox

[dub_Avant]

Buenas. Para no abrir otro post lo pondré aquí, ya que va relacionado. Para no tener que andar con homologaciones tengo que montar 245/35/19 93y. Ahora, me gustaría que quedara la llanta arras de aleta y un poco estirado el neumático, por lo que ido leyendo si no ando muy mal encaminado ¿necesitaría 8'5 o 9 con et 35 o 40? Así que si alguien me hecha un cable lo agradecería.

[Carlisu84]

para que te hagas una idea yo llevo 9.5" y Et 42 en con 235.40.18 y queda a ras de aleta.

[dub_Avant]

para que te hagas una idea yo llevo 9.5" y Et 42 en con 235.40.18 y queda a ras de aleta.

Ese ancho lo veo muy dificil de encontrar a un precio no desorbitado. Una fotillo de como queda el talon no stario mal, para ver como queda de estirado

[Argentum]

Yo llevo ET32 en 19x8,5 con rueda 235 y atrás en baches muy gordos me roza un pelín el guardapolvos. Llevo muelles Eibach ProKit.

Seguramente para equilibrarlo de alante pondré las copelas del B5.