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koldost

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El limpiador se lo pones a la caja y circulas con él? O cómo funciona?

 

 

 

El limpiador se lo pones a la caja y circulas con él? O cómo funciona?

Por lo general estas cosas son a ralentí y a temperatura de servicio, ya que degradan el aceite y no hace su función de lubricar.

 

 

como dice Gonzcid, a temperatura de servicio, se le tiene unos 15min arrancando, y se va pasando por todas las marcas (P,R,N,D), varias veces, durante 2 o3 segundos,

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enhorabuena por eso makina

una pregunta por donde cambias todo el líquido de la direcion desde la cremallera???

 

Supongo que para cambiarlo totalmente y no hacer trabajar a la bomba con aire, desconectará el retorno al depósito y girará el volante con las ruedas levantadas...

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enhorabuena por eso makina

una pregunta por donde cambias todo el líquido de la direcion desde la cremallera???

 

Supongo que para cambiarlo totalmente y no hacer trabajar a la bomba con aire, desconectará el retorno al depósito y girará el volante con las ruedas levantadas...

 

 

exactamente. aunq no sacas todo todo todo, ya que en la cremallera siempre queda algo,pero bueno... sacas una buena cantidad.

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  • 1 mes más tarde...

Buen frutero y muy bonito las llantas en dorado le dan un toque muy racing felicidades

 

Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

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Te tiraba por las juntas? Es "comun" en los bloques V6/V8 de la época con el paso de los años, has revisado tambíen los tapones que lleva al final de los arboles y (no se si lleva el V8) una junta del patin tensor del arbol de levas?

Te lo digo porque es por donde se suele ir y es una pena que cambies las juntas y tengas que volver a levantar en un tiempo para esto otro que te digo...

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