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Todos los radares de las autovías nacionales.


Ocio

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27/11/2015

 

Listado actualizado con todos los radares de control de velocidad de las autovías radiales españolas con punto kilométrico exacto, provincia y límite de velocidad. Todo, a un simple click.

 

 

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Las autovías nacionales, que parten desde la capital de España, están vigiladas en toda su extensión por radares de control de velocidad. Valiéndonos de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de otras fuentes, como AEA (Asociación Europea de Automovilistas Asociados) y Dvuelta, recopilamos todos los radares fijos que controlan estas carreteras, así como los puntos habituales vigilados por dispositivos móviles y los radares de tramo.

La carretera, de las radiales nacionales, más controlada es la A-2, también conocida como Autovía del Nordeste, que une Madrid con Gerona: un total de 34 radares controlan esta carretera, de los cuales 16 se encuentran la comunidad catalana y el resto se reparten entre Zaragoza y Guadalajara. Es importante destacar que estos 16 dispositivos dependen del Servei Català de Transit y no de la DGT.

 

Por su parte, la segunda de las autovías nacionales con más radares de control de velocidad es la A-6, en sus 595 kilómetros de extensión encontramos un total de 32 radares, todos dependientes de la Dirección General de Tráfico. Por provincia, la que más dispositivos de control de velocidad tiene en la A-6 es León (Castilla y León), con doce radares, de los cuales seis son fijos y seis son puntos normalmente controlados por radares móviles. Además, la A-6, en su tramo de autopista, es una de las pocas autovías nacionales con un radar de tramo: lo encontramos en sentido creciente y decreciente en el túnel de Guadarrama.

 

La tercera de las autovías españolas con más radares de velocidad es la A-4, o Autovía del Sur. Su extensión total es de 647 kilómetros y en ellos encontramos 28 dispositivos de control de la DGT. La A-4 también dispone de un radar de tramo en Despeñaperros (Jaén), en sentido decreciente, siendo la provincia más vigilada Ciudad Real, con diez radares en total.

 

Finalmente, la autovía nacional menos controlada es la A-3, también conocida como Autovía del Este. Esta carretera, que une Madrid con Valencia, es asimismo la más corta de las radiales, con únicamente 352 kilómetros los cuales están controlados por once radares.

 

Todos los radares de las autovías nacionales.

 

Todos los radares de la la Autovía A-1

Todos los radares de la la Autovía A-2

Todos los radares de la la Autovía A-3

Todos los radares de la la Autovía A-4

Todos los radares de la la Autovía A-5

Todos los radares de la la Autovía A-6

 

 

Todos los radares móviles de las carreteras secundarias.

 

 

Radares Alicante

Radares Almería

Radares Asturias

Radares Ävila

Radares Badajoz

Radares Baleares

Radares Burgos

Radares Cáceres

Radares Cádiz

Radares Cantabria

Radares Castellón

Radares Ciudad Real

Radares Córdoba

Radares Cuenca

Radares Granada

Radares Guadalajara

Radares Huelva

Radares Huesca

Radares Jaén

Radares La Coruña

Radares La Rioja

Radares Las Palmas

Radares León

Radares Lugo

Radares Madrid

Radares Málaga

Radares Murcia

Radares Navarra

Radares Orense

Radares Palencia

Radares Pontevedra

Radares Salamanca

Radares Santa Cruz de Tenerife

Radares Segovia

Radares Sevilla

Radares Soria

Radares Teruel

Radares Toledo

Radares Valencia

Radares Valladolid

Radares Zamora

Radares Zaragoza

 

 

 

FUENTE: http://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/listado-radares-autovias-nacionales-espana

 

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No esta nada mal esa información; aunque el que tenga navegador con radares, ya los tiene instalados. :good:

 

Gracias por el aporte, porque puede serle de mucha utilidad a muchos compañeros. :clap:

 

Un cordial saludo desde Galicia. :hi:

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Aunque es de agradecer la molestia que se ha tomado el compañero "Ocio" copiando aquí la información de la revista "Autopista", esta misma información, actualizada a cualquier fecha y no solo a la de la aparición en la citada revista, la podeis encontrar en la web de la DGT. Lo que han hecho los de "Autopista" es rellenar un artículo copiando (y ordenando, todo hay que decirlo) dicha información para una fecha concreta.

 

Si vais a hacer un viaje largo, es sencillo hacerse una lista de los radares sabiendo las vías que utilizareis. Y si usualmente os moveis por un area geográfica o provincial concreta, pues lo mismo, actualizándola de vez en cuando.

 

Vizcaya, Cataluña y Navarra no vienen en la lista porque tienen transferidas las competencias de Tráfico. Además, en estas zonas los márgenes de error generales aplicados a los radares ("grosso modo" el 10%) tampoco son de aplicación. P. ej. creo que en Vizcaya los radares disparan a solo tres ó cuatro kms. por encima del límite aplicado (120-131 en general y 120-123 por aquí). Los compañeros de esas autonomías que lean esto nos podrán aclarar mejor el tema.

 

Slds.

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