Ocio Publicado 14 Febrero Autor Denunciar Publicado 14 Febrero 13 de febrero de 2026 Hasta 20 Zonas de Bajas Emisiones, insumisas: se niegan, aún, a imponer restricciones y a multar Las Zonas de Bajas Emisiones, obligatorias en más de 150 ciudades en España desde hace más de dos años, no terminan de arrancar. Con solo apenas el 40% hoy en vigor, muchas están en trámite, pero hasta 20 figuran en el listado oficial como “Pendiente”, negándose a su implantación. Hasta 22 Zonas de Bajas Emisiones, insumisas, se niegan, aún, a imponer restricciones y a multar El proyecto de Zona de Bajas Emisiones no arranca. Y no será porque no haya habido tiempo por parte de los ayuntamientos de instaurar estas áreas de protección medioambiental. Contempladas ya en la Ley 7/2021 de Cambio Climático y publicada ya por una regulación específica fijada en el Real Decreto 1052/22, inscrita en el BOE, más de 150 ciudades españolas de más de 50.000 habitantes, así como los territorios insulares y las poblaciones de más de 20.000 habitantes con incumplimientos en materia de calidad del aire, debían ponerlas en funcionamiento antes de finalizar 2023. Pero la realidad no ha sido así. Más de dos años después, ya inmersos en este segundo mes de 2026, los datos oficiales aseguran que poco más de 40 ayuntamientos han hecho sus deberes y han cumplido ya con la normativa, lo que significa que nada menos que el 66 por ciento, por el contrario, no lo ha hecho. Es un número sin duda demasiado alto para garantizar la viabilidad de los objetivos marcados. Hasta 109 ayuntamientos obligados no tienen aún su ZBE en vigor Según el mapa oficial publicado en tiempo real por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, un total de 109 ciudades sigue sin aprobar definitivamente su ZBE obligatoria y, por tanto, sin imponer restricciones ni sancionar a los vehículos más contaminantes en circulación. Ante esta realidad, el Gobierno ya ha empezado a amenazar a los ayuntamientos que no cumplan: sus ayudas oficiales provenientes de fondos europeos, así como las subvenciones al transporte público, peligran y podrían quedarse sus municipios sin todas ellas. Hasta 109 ciudades obligadas a contar con Zona de Bajas Emisiones no las tienen hoy en vigor. Sin embargo, no todas estas ciudades se encuentran en la misma situación. De las 109 Zonas de Bajas Emisiones aún sin implantar, el mapa oficial refleja que un total de 89, es decir, casi el 82% estaría muy cerca de ponerlas en funcionamiento. Su catalogación actual es de “En Trámite”, por lo que la mayoría de ellas ya están realmente fijadas y contempladas en nuevas ordenanzas municipales, solo a la espera de su aprobación final o de la resolución de algunas alegaciones o requerimientos. Pero realmente es ya solo cuestión de tiempo. Hasta 20 ciudades se niegan de momento a activar su ZBE Sin embargo, por el contrario, aún quedan nada menos que 20 Zonas de Bajas Emisiones, que por ahora el Gobierno considera prácticamente como insumisas, figurando en la catalogación oficial como “Pendiente”, sin información sobre su posible futura aprobación o de que ni siquiera se haya presentado ya un proyecto de regulación a través de una nueva ordenanza municipal. Hay que recordar que, aunque proveniente su obligatoriedad de una normativa estatal, luego son los propios ayuntamientos los encargados y responsables de delimitar estas Zonas de Bajas Emisiones en sus ciudades, siguiendo eso sí unos requisitos y condiciones mínimas de extensión, así como de decidir qué vehículos pueden o no acceder a estas áreas con restricciones de circulación, del mismo modo que las excepciones que se consideren. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/hasta-20-zonas-bajas-emisiones-insumisas-se-niegan-aun-imponer-restricciones-multar_322932_102.html Responder
Ocio Publicado 14 Febrero Autor Denunciar Publicado 14 Febrero Menos del 40 por ciento de ciudades obligadas a contar con Zona de Bajas Emisiones no las tienen aún en vigor en España. De momento, eso sí, fuera de este listado de ciudades Zonas de Bajas Emisiones insumisas, muchas de ellas las correspondientes a territorios insulares, hay que dejar todas las ZBE de Cataluña, ya que, mediante una normativa regional, la Generalitat ha decidido suspender de momento de manera temporal y “sine die” todas las áreas con restricciones de circulación debido a la crisis ferroviaria que vive y que está dificultando la alternativa de transporte público. Todas estas 16 ZBE suspendidas por ahora son: Badalona, Barcelona, Cerdanyola del Vallès, Cornellà de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Gavà, L' Hospitalet de Llobregat, Lleida, Mollet del Vallès, Sabadell, Sant Adrià de Besòs, Sant Cugat del Vallès, Sant Joan Despí, Terrassa y Viladecans. Las 20 Zonas de Bajas Emisiones por ahora insumisas Por tanto, nos quedamos ya con las 20 ciudades que de momento han decidido no aprobar normativa aún de Zona de Bajas Emisiones, donde por tanto no habrá por ahora ni restricciones de circulación ni de multas. Te enumeramos, una a una, todas estas ZBE insumisas, según lo especifica ya el mapa oficial publicado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico Adeje Arganda del Rey Arona El Puerto de Santa María Ferrol Isla de El Hierro Isla de Formentera Isla de Fuerteventura Isla de Gran Canaria Isla de Ibiza Isla de La Gomera Isla de La Palma Isla de Lanzarote Isla de Menorca Isla de Mallorca Isla de Tenerife Orihuela Sanlúcar de Barrameda Telde Valdemoro FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/hasta-20-zonas-bajas-emisiones-insumisas-se-niegan-aun-imponer-restricciones-multar_322932_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 19 de febrero de 2026 Las Zonas de Bajas Emisiones añaden más restricciones a coches: ya no vale con la etiqueta de la DGT Si hasta ahora la etiqueta de la DGT marcaba los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones, siempre con libertad de paso para los ECO y 0 Emisiones, ahora los ayuntamientos añaden nuevos factores para impedir la circulación de vehículos. Las Zonas de Bajas Emisiones añaden más restricciones a coches, ya no vale con la etiqueta de la DGT Vayámonos acostumbrando: las Zonas de Bajas Emisiones van a ponerse cada vez más restrictivas, ampliando las limitaciones de circulación con vistas a una mayor protección medioambiental y a una mayor seguridad en las ciudades. Y no, no hablamos ya exclusivamente de ampliar las prohibiciones de paso en función a las etiquetas, que comenzamos a ver que poco a poco más ayuntamientos amplían los vetos a vehículos con distintivos incluso B y C de la DGT. No, esta vez nos referimos a nuevos condicionantes de paso que poco a poco se irán extendiendo a medida que se implantan las más de 160 ciudades que están ya obligadas a activar las Zonas de Bajas Emisiones, y que a esta hora apenas poco más de un 30 por ciento la tienen ya en vigor. El Gobierno, como ya te contamos, ha ampliado las normativas que rigen las ZBE para permitir que los ayuntamientos también puedan, si lo desean, prohibir los accesos a estas áreas en función a los sistemas de seguridad de los coches, al nivel de ocupación de los vehículos en circulación y con la posibilidad, incluso, de poder aplicar hasta tasas por entrar. Si no tienes la ITV en vigor, no podrás entrar a una Zona de Bajas Emisiones Hoy, sin embargo, conocemos otra nueva restricción de paso que se va a imponer en todas las Zonas de Bajas Emisiones de España, y no esta vez por orden ni de la DGT ni del Gobierno: es la propia Federación Española de Municipios y Provincias la que ha aprobado una nueva ordenanza tipo para ampliar las limitaciones de paso a las ZBE por un nuevo motivo de seguridad: la ITV. Los ayuntamientos no dejarán pasar a las Zonas de Bajas Emisiones a los coches que no tengan la ITV al día. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/zonas-bajas-emisiones-anaden-mas-restricciones-coches-ya-no-vale-con-etiqueta-dgt_323177_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora “Todos los vehículos que accedan a la Zona de Bajas Emisiones deben tener pasada la ITV”, indica ya expresamente una nueva ordenanza de este organismo que vincula de forma directa el acceso a estas áreas urbanas con el correcto estado técnico de los vehículos con las inspecciones obligatorias al día. La Federación Española de Municipios y Provincias, la FEMP, ya ha publicado esta importante ordenanza que desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) se considera ya “un avance clave en el desarrollo normativo de las ZBE en el ámbito municipal, al integrar la inspección técnica de vehículos como herramienta clave y complementaria a los distintivos ambientales”. Todos los coches deben cumplir los requisitos técnicos de las ITV “La inclusión explícita de la ITV en la ordenanza tipo de la FEMP aporta coherencia a las políticas de movilidad sostenible. No basta con limitar el acceso en función de las etiquetas ambientales de la DGT, que se asignan cuando el vehículo es nuevo; es igualmente imprescindible garantizar que los vehículos que circulan por las ciudades cumplen los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la normativa vigente”, ha celebrado el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz. Las ITV celebran la nueva ordenanza de la Federación Española de Municipios y Provincias. AECA-ITV considera que esta medida no solo es imprescindible para evitar el alto absentismo que hay hoy en las estaciones de inspecciones técnicas, donde hasta más del 30% de vehículos obligados a pasar las pruebas no se presenta, sino que es fundamental para garantizar la seguridad de un parque cuya antigüedad media está ya en los 14,5 años e, incluso, para evitar los excesos de emisiones contaminantes de muchos vehículos que no cumplen con las normativas mínimas vigentes. Según AECA-ITV, por tanto, “las ZBE refuerzan, por tanto, la eficacia de estas zonas como instrumento para mejorar la calidad del aire de las ciudades sin desligarlas de la seguridad vial”. La DGT recomienda dejar pasar a coches sin etiqueta a las ZBE para ir a la ITV No es la primera vez además que se vincula de forma expresa a las ITV con las Zonas de Bajas Emisiones. Recientemente, la DGT ha lanzado también una recomendación a todos los ayuntamientos para que permitan los accesos a los vehículos sin etiqueta cuando vayan a acceder a una ZBE para acudir a pasar una inspección obligatoria, con el objetivo de impedir que estos coches no puedan acudir a las pruebas y se facilite su llegada a la ITV. Madrid, en este sentido, es ya una de las ciudades pioneras que ya incluye esta nueva regulación, permitiendo desde el 26 de mayo de 2025 el acceso a sus ZBE a todos los coches que vayan a acceder a una de las 15 estaciones de ITV que se encuentran ubicadas dentro de estas áreas con limitaciones de circulación de la capital de España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/zonas-bajas-emisiones-anaden-mas-restricciones-coches-ya-no-vale-con-etiqueta-dgt_323177_102.html Responder
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