Ocio Publicado 20 Abril Autor Denunciar Publicado 20 Abril 17 de abril de 2026 Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, ¿la sentencia a las áreas con restricciones? Francia deroga ya sus Zonas de Bajas Emisiones en todo el país, una medida aplaudida hoy por las asociaciones de automovilistas que buscan ya en España, mediante sentencias judiciales, el fin también en nuestro país de las áreas con restricciones. Fin a Zonas de Bajas Emisiones por desigualdad social, la sentencia a las áreas con restricciones Ya es oficial: Francia pondrá fin a las Zonas de Bajas Emisiones tras casi 5 años de funcionamiento en algunas de sus grandes ciudades. La medida, ya aprobada por ley en la Asamblea Nacional, pende ahora solo de la ratificación definitiva por parte del Tribunal Constitucional, pero todo indica a que concluirá con su tramitación tras casi un año de debate político y judicial. Tanto la Asamblea Nacional como el Senado han votado ya mayoritariamente a favor de eliminar las ZBE en Francia, mediante la aprobación de la nueva ley de simplificación de la vida económica, que incluía directamente su derogación. Impulsadas en las ciudades francesas de más de 150.000 habitantes, con 275 votos a favor y 225 en contra en el Congreso, y con 223 votos a favor y 100 en contra en el Senado, su final parece ahora definitivo. Derogadas las ZBE en Francia por "fomentar las desigualdades" El objetivo de los partidos políticos que han votado a favor de la derogación de estas Zonas de Bajas Emisiones es que simplemente puedan ya activarse en las áreas urbanas que superen regularmente los umbrales de calidad del aire y no se apliquen de forma general al “fomentar las desigualdades”. Los argumentos esgrimidos para tumbar su regulación han girado entorno así a las “desigualdades sociales” que causan, al considerar, según han declarado sus portavoces, que “el hecho de prohibir la circulación a coches antiguos, bajo el pretexto de una disminución de la contaminación ambiental, perjudica sobre todo a las clases más populares, que no pueden acceder a un coche nuevo”. Francia ha votado la derogación de todas las Zonas de Bajas Emisiones del país. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/fin-zonas-bajas-emisiones-por-desigualdad-social-la-sentencia-areas-con-restricciones_325811_102.html Responder
Ocio Publicado 20 Abril Autor Denunciar Publicado 20 Abril Por todo ello, la Asamblea Nacional de Francia considera que estas áreas con restricciones provocan que “se frene la libertad de movimiento de las clases sociales más vulnerables, mientras que las personas con mayor poder adquisitivo puedan seguir circulando por las ciudades con normalidad”. Ya la decisión, como hemos avanzado, solo está pendiente de pasar por el Tribunal Constitucional, pero la voluntad política ha quedado plasmada con el deseo de anular las Zonas de Bajas Emisiones. En España, las ZBE "pueden tener los días contados" Ante el conocimiento de esta decisión, las asociaciones de automovilistas en España celebran un resultado que esperan pueda terminar contagiando a España. El Real Automóvil Club Vasco Navarro, el RACVN, se ha mostrado optimista al defender los mismos argumentos que han valido para derogar la Zona de Bajas Emisiones en nuestro país vecino. “Desde el RACVN se viene luchando contra la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones en San Sebastián, Bilbao y Vitoria desde su aplicación. No por no compartir la necesidad de implementar normas orientadas a una mayor sostenibilidad en las ciudades, sino por considerar que las ZBE ni mejoran el aire de las ciudades, ni incrementan la sostenibilidad global”. Además, recuerdan que la asociación ha impugnado su aplicación y el proceso administrativo está aún en curso. El RACVN considera que en España, las Zonas de Bajas Emisiones pueden también "tener los días contados". El RACVN declaró hace unos meses, por boca de su presidente, que “las Zonas de Bajas Emisiones tenían los días contados en España, por rectificación política o por vía judicial”. La primera es la que ha triunfado en Francia, mientras que nuestro país parece encaminarse más por la segunda vía. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/fin-zonas-bajas-emisiones-por-desigualdad-social-la-sentencia-areas-con-restricciones_325811_102.html Responder
Ocio Publicado 20 Abril Autor Denunciar Publicado 20 Abril AEA exige el final de los cobros de multas en Madrid Y es que, tal y como te contamos hace solo unos días, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha exigido ya al Ayuntamiento de Madrid que, por ejemplo, “ordene la inmediata paralización del cobro de las multas impuestas en la Capital por acceder a las Zonas de Bajas Emisiones, ante la inminente decisión del Tribunal Supremo pronunciándose. Y es que el alto tribunal español está a las puertas de confirmar su decisión definitiva entorno a estas Zonas de Bajas Emisiones, lo que podría sentar jurisprudencia a lo largo de toda España. Porque no hay que olvidar que una cadena con hasta 13 sentencias judiciales ya han llegado a anular temporalmente Zonas de Bajas Emisiones en ciudades como Barcelona, Madrid, Gijón, Segovia, Valladolid, Oviedo, Badajoz, Cornellá de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Adriá de Besós o Ávila. Hasta 13 sentencias judiciales han ido ya anulando temporalmente distintas Zonas de Bajas Emisiones en España. Además, la asociación Liberum, un colectivo que ya ha logrado en los últimos meses que se anulasen algunas Zonas de Bajas Emisiones como las de Segovia y Badajoz, ahora ha decidido ir recurriendo por toda España este tipo de áreas con restricciones, que parecen más en el alambre que nunca. ¿Podremos asistir en España con el tiempo a una resolución similar a la aprobada ahora en Francia? Lo iremos viendo… FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/fin-zonas-bajas-emisiones-por-desigualdad-social-la-sentencia-areas-con-restricciones_325811_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 04:45 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 04:45 23 de abril de 2026 Clamor contra las ZBE: Madrid se niega a devolver las multas pese a sentencias judiciales en contra Asociaciones de consumidores, organizaciones de automovilistas y partidos políticos exigen que el Ayuntamiento de Madrid devuelva el dinero de millones de multas impuestas en sus ZBE, tras una sentencia en contra del Tribunal Supremo. El Consistorio se niega al haber aprobado una nueva ordenanza. Clamor contra las ZBE, Madrid se niega a devolver las multas pese a sentencias judiciales en contra Pues ya tenemos nuevo lío con las Zonas de Bajas Emisiones. En este caso, el problema afecta de lleno a Madrid, pero podría extenderse a otras muchas áreas con restricciones, donde también distintos tribunales han ido anulando temporalmente las sanciones al encontrar defectos de forma en las legislaciones. Más allá de nuestras fronteras, Francia ha dado incluso un paso más anulando ya definitivamente este tipo de áreas medioambientales tras una controvertida votación celebrada en la Asamblea Nacional y que tachó la normativa de crear desigualdades sociales. Ya en España, el conflicto sigue por la vía judicial. Si ya te hemos contado en los últimos meses que una cadena de sentencias judiciales han reprobado las Zonas de Bajas Emisiones en otras tantas ciudades, en Madrid el litigio ha llegado ya, incluso, al Tribunal Supremo. Y es que esta semana el propio Supremo ha inadmitido el recurso presentado por el Ayuntamiento de Madrid contra la sentencia que ya anuló en su día la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), reabriendo una realidad de trascendencia para miles de conductores: ¿qué pasa con el futuro de las sanciones impuestas hasta 6 de abril de 2026 por acceder o circular incumpliendo las restricciones de tráfico, ahora invalidadas? El Supremo ha inadmitido el recurso presentado por el Ayuntamiento de Madrid contra la sentencia que ya anuló en su día la Zona de Bajas Emisiones. Exigen la devolución de más de 3,5 millones de multas Automovilistas Europeos Asociados (AEA) las contabiliza ya en casi 3,5 millones de multas y en un valor que supera ampliamente los 650 millones de euros. Y eso que porque solo contabilizan hasta el 6 de abril de este año, ya que desde el 7 de abril las sanciones se basan en una nueva ordenanza de movilidad aprobada ya en Madrid. Este, precisamente, es el motivo de la discordia. Porque a pesar de que la Justicia ha sido muy clara y ha señalado las deficiencias de elaboración de la ZBE de Madrid, detectando fallos como la ausencia de un análisis económico riguroso que midiera el impacto real de las restricciones sobre los ciudadanos (en concreto sobre los que cuentan con menos recursos para asumir los costes de un cambio de vehículo), el Ayuntamiento de Madrid se niega ahora a devolver el importe de las multas ya impuestas, al considerar, según ha declarado la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, que la sentencia no tiene efecto retroactivo y que ya queda sin efecto al haberse aprobado previamente una nueva ordenanza que corrige los errores formales señalados por el TSJM. Así, aún considerando el Supremo que una limitación tan intensa de la circulación “exige ponderar de forma equilibrada los beneficios medioambientales con sus efectos sociales y económicos”, el Ayuntamiento de Madrid se niega a devolver el dinero de los millones de multas impuestas, generando un gran malestar en muchos colectivos de la sociedad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/clamor-contra-zbe-madrid-se-niega-devolver-multas-pese-sentencias-judiciales-en-contra_326086_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 04:46 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 04:46 La OCU, AEA, VOX... Todos piden la devolución de las multas ya cobradas en Madrid por las ZBE. La OCU explica la situación legal y pide la devolución de las multas La OCU, por ejemplo, acaba de “exigir la devolución de oficio de las multas en los casos abiertos, considerando que “la anulación de los efectos de la ZBE coloca en una situación de inseguridad jurídica a miles de conductores sancionados hasta marzo de 2026”. La OCU, aun así, confirma que “no todos los casos son iguales. Aquellos ciudadanos que recurrieron la multa y mantienen el procedimiento abierto están en mejor posición para recuperar las cantidades abonadas. Pero quienes optaron por pagar sin recurrir se enfrentan a un camino más complejo, ya que la única vía posible pasa por solicitar la nulidad de pleno derecho, un procedimiento más restrictivo jurídicamente”. La OCU pese a ello pide al Ayuntamiento de Madrid responsabilidad y respeto a los derechos de los consumidores, anulando las sanciones y devolviendo las cantidades ya cobradas. AEA, por su parte, ha solicitado del mismo modo al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que “anule de inmediato las multas impuestas en la capital por acceder a las Zonas de Bajas Emisiones”, alertando del “daño económico que el ayuntamiento está causando a cientos de miles de conductores madrileños, a los que se les están cobrando unas multas de dudosa legalidad”. Según AEA, la estrategia del consistorio madrileño ha sido “dilatoria para seguir recaudando unas multas de dudosa legalidad, que luego no quiere devolver argumentando que una hipotética decisión declarando nula la ordenanza solo afectaría a las multas pendientes de cobro, pero no a las ya cobradas”. AEA advierte del daño económico que el Ayuntamiento de Madrid ha causado a cientos de miles de conductores. En el plano político, Vox, a través de su portavoz en el Ayuntamiento de Madrid, Javier Ortega Smith, ha anunciado incluso que presentará una moción la próxima semana en el Pleno de Cibeles para reclamar también al alcalde de la capital “la devolución d e las multas”. Veremos si el Ayuntamiento decide finalmente dar marcha atrás a su postura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/clamor-contra-zbe-madrid-se-niega-devolver-multas-pese-sentencias-judiciales-en-contra_326086_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas 28 de abril de 2026 ¿Van a devolver las multas por las Zonas de Bajas Emisiones? Te explicamos cómo recurrirlas todas Pese a las sentencias acumuladas en los Tribunales, el Ayuntamiento de Madrid sigue descartando, por ahora, devolver las multas que puso por circular por unas Zonas de Bajas Emisiones mal legisladas. ¿Van a devolver las multas por las Zonas de Bajas Emisiones? Te explicamos cómo recurrirlas todas La batalla entre el Ayuntamiento de Madrid, los diferentes Tribunales y los afectados por las multas de las Zonas de Bajas Emisiones de la capital continúa un capítulo más. Porque, aunque el Consistorio sigue acumulando sentencias en contra, no parece que esté preocupado por devolver el importe de las sanciones que ha quedado claramente demostrado que fueron puestas de manera ilegal. Y tal como recogen nuestros compañeros de El País, ha sido la propia vicealcaldesa, Inma Sanz, la que ha indicado que la jurisprudencia les impide dar un carácter retroactivo a las sentencias que han acumulado, pese a que el Tribunal Supremo ha rechazado, la semana pasada, el último recurso del Consistorio contra el fallo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM). El delegado de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, acompañado por el concejal del distrito de Salamanca, José Fernández Como te hemos venido contando en Autopista, todo este problema comenzó en 2024, cuando el TSJM anuló varios artículos de la ordenanza municipal que regulaban las Zonas de Bajas Emisiones de la capital, tras un recurso presentado por el partido político Vox. Y es que como no era una sentencia firme, desde el Ayuntamiento continuaron aplicando sanciones de forma indebida. Inma Sanz no ha sido la única integrante del Ayuntamiento de Madrid que se ha negado a una posible devolución de las multas. También Borja Carabante, desde el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha señalado que los servicios jurídicos están analizando caso por caso qué hacer con las sanciones, lo que suena a una nueva estrategia para poder librarse de tan alto desembolso. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/van-devolver-multas-por-zonas-bajas-emisiones-te-explicamos-como-recurrirlas-todas_326324_102.html Responder
Ocio Publicado hace 3 horas Autor Denunciar Publicado hace 3 horas Zona de Bajas Emisiones de Madrid Esta posición está totalmente en contra de lo que defienden en Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Esta organización ha exigido al alcalde, José Luis Martínez-Almeida, “la anulación inmediata de todas las sanciones impuestas hasta el pasado 6 de abril, fecha en que se publicó la nueva ordenanza en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid”. Lo argumentan indicando que “tras el pronunciamiento del Supremo, todas las multas dictadas al amparo de la ordenanza anulada carecen de validez jurídica”, como se puede leer en la web de DVuelta. Recurrir todas las sanciones Como bien recuerdan desde AEA, el auto del Tribunal Supremo inadmite el recurso municipal por no “apreciar interés casacional” y condenó al Ayuntamiento al pago de 2.000 euros en costas. Pero el presidente de la asociación, Mario Arnaldo, va más allá señalando que se sancionó “a cientos de miles de conductores” con multas de “dudosa legalidad”. A los ciudadanos afectados les tocará reclamar sus multas Por este mismo motivo, desde AEA reclaman al Ayuntamiento que debería devolver de oficio las cantidades ya cobradas o indemnizar de alguna manera a todos aquellos conductores afectados. De lo contrario, se convertiría en una “administración tramposa” frente a los ciudadanos que en su día le dieron la mayoría absoluta. Pedro Javaloyes, portavoz de la empresa de defensa de los conductores Dvuelta, sostiene que “recurrir esas multas es un deber cívico. El recurso es la prerrogativa que nos da la ley a los ciudadanos para defendernos y es lo que puede empujar a la Administración a cumplir la ley a la que está obligada”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/van-devolver-multas-por-zonas-bajas-emisiones-te-explicamos-como-recurrirlas-todas_326324_102.html Responder
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