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AlbTaj

Presentacion A3 Sedan 1.5 TFSI COD S-TRONIC by AlbTaj

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A todo esto, enhorabuena por el coche. Yo es el primer gasolina y el primer automatico que tengo, y tras casi 1.700 kms estoy ENCANTADO con el 1.5 TFSI y el S-Tronic. 

 

Vengo de un A3 2.0 TDI 140 Cv de 2005....y como digo, estoy encantadisimo. Y si a mi me encanta, que vengo de un motor con cierto "poder"(par motor)...tu vas a "flipar".

 

Ah, los Matrix led desde luego si conduces muchisimo de noche....son imprescindibles....pero si no, los led normales ya iluminan de maravilla.

 

Ahora a esperar a que llegue y a disfrutarlo.

 

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hace 1 minuto, El_Uve dijo:

A todo esto, enhorabuena por el coche. Yo es el primer gasolina y el primer automatico que tengo, y tras casi 1.700 kms estoy ENCANTADO con el 1.5 TFSI y el S-Tronic. 

 

Vengo de un A3 2.0 TDI 140 Cv de 2005....y como digo, estoy encantadisimo. Y si a mi me encanta, que vengo de un motor con cierto "poder"(par motor)...tu vas a "flipar".

 

Ah, los Matrix led desde luego si conduces muchisimo de noche....son imprescindibles....pero si no, los led normales ya iluminan de maravilla.

 

Ahora a esperar a que llegue y a disfrutarlo.

 

 

Muchas gracias!!

Me encantaba como tiraba el 2.0 TDI de 140CV, conduje durante mucho tiempo A4 B7 con ese motor en manual y era una delicia de sensaciones. En mi familia siempre ha habido diesel relativamente potentes (menos el Polo), ahora también echo mano del actual C-220 CDI y son puras bestias. Creo que echaré de menos esa entrega de par tan instantánea aunque no excesivamente prolongada en el tiempo. ¿Es bastante progresiva, verdad? De los consumos ni te pregunto, porque por una lado es algo que no me preocupa en exceso, y en 1.700 kms tampoco te ha dado tiempo a que se asienten los componentes. Una pregunta que no encuentro respuesta por ningún lado, ¿del 80-120 km/h que tal se comporta? ¿Tiene buenas recuperaciones?

 

Un saludo

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Si, el 1.5 tiene una entrega de pontencia muy, pero que muy progresiva. De hecho me he tirado unos cuantos kms (500 o 600) pensando que apenas corria y que consumia muchisimo....hasta que me dio por mirar el cuenta km y ver que en realidad ganaba velocidad con relativa facillidad. Vamos, que le estaba pisando bastante mas de lo que pensaba, jajajajaja.

 

Eso me lleva al tema consumo: mis referencias de todas formas tampoco te serviran ya que yo tengo el black line edition, con unas ruedas de 235/35-19", con lo que traga algo mas.

 

Al principio una barbaridad. Ahora, que ya le tengo pillado el tranquillo al acelerador, no me resulta dificil hacer medias aceptables de 7,5-7,8. Por carretera nacional a ritmos legales....sobre 6,3-6,4 mas/menos.

 

Desde que estrené el coche, en estos casi 1.800 kms que llevo hechos hasta hoy, me ha hecho una media de 8,6 l/100 (unos dos litros mas que el 2.0 TDI).

 

En cuanto a la recuperacion....lastima no haber leido antes el mensaje, porque acabo de llegar a casa y podria haber hecho la prueba. A ver si estos dias que estoy de vacaciones lo miro.

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hace 1 hora, El_Uve dijo:

Si, el 1.5 tiene una entrega de pontencia muy, pero que muy progresiva. De hecho me he tirado unos cuantos kms (500 o 600) pensando que apenas corria y que consumia muchisimo....hasta que me dio por mirar el cuenta km y ver que en realidad ganaba velocidad con relativa facillidad. Vamos, que le estaba pisando bastante mas de lo que pensaba, jajajajaja.

 

Eso me lleva al tema consumo: mis referencias de todas formas tampoco te serviran ya que yo tengo el black line edition, con unas ruedas de 235/35-19", con lo que traga algo mas.

 

Al principio una barbaridad. Ahora, que ya le tengo pillado el tranquillo al acelerador, no me resulta dificil hacer medias aceptables de 7,5-7,8. Por carretera nacional a ritmos legales....sobre 6,3-6,4 mas/menos.

 

Desde que estrené el coche, en estos casi 1.800 kms que llevo hechos hasta hoy, me ha hecho una media de 8,6 l/100 (unos dos litros mas que el 2.0 TDI).

 

En cuanto a la recuperacion....lastima no haber leido antes el mensaje, porque acabo de llegar a casa y podria haber hecho la prueba. A ver si estos dias que estoy de vacaciones lo miro.

 

El caso es que luego tiene un 0-100 en 8,2 seg. y una punta de 224 km/h, ahí es nada...pero hay formas y formas de entregarlo. En mi caso, no me disgusta la progresividad, lo importante es alcanzar velocidades de crucero con facilidad, cuando no te das cuenta a la velocidad a la que vas, es porque realmente vas seguro y con confianza en el coche. Digamos que logras sentirte en un coche de un segmento superior cuando la tranquilidad reina en el habitáculo y en tus manos.

 

Tendré en cuenta la gran paciencia que he de tener esos primeros 600 km jaja y ni mirar los consumos por supuesto. Vaya llantazas llevas!! ¿No tienes presentación? Creo que los consumos pueden estar 1 litro por encima de un TDI de su misma potencia, pero los TFSI penalizan mucho cuando no tienes tacto con el acelarador. Para mi ese litro más compensa, con creces, la suavidad de funcionamiento y refinamiento con respecto a un TDI.

 

Vale, gracias por la info de la recuperación, cuando puedas. Disfruta de las vacaciones y del coche por supuesto.

 

 

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En efecto, tema consumos los TFSI notan mas que los TDI el tema de pisarle al pedal.

 

Mi hilo de presentacion es este:

 

 

Espero que la espera se te haga corta 🙂

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Hola.

Yo llevo más de 2000 km con mi 1.5 TFSI con Stronic.

Vengo de conducir un Leon FR 2.0 TDI 150. La primera impresión k tienes si lo intentas conducir igual hasta que coges prácrica es que no “tira”. Pero no es así... El coche tiene varias caras. Si lo llevas en modo “Auto”, si quieres recuperar rápido hay que pisar rápido el acelerador rápido para que reduzca de marcha y suba de vueltas, ya que siempre intenta ser un motor eficiente a base de marchas largas. En modo Dynamic cambia, ya que siempre va con la marcha más baja, con lo que la repuesta es más directa.

En cuanto a recuperación de 80 a 120 km/h, ocurre lo mismo, en Auto reduce para acelerar, y en Dynamic ya va con la marcha reducida. Yo he realizado algún adelantamiento yendo a 90 por una nacional y sin darme cuenta me he puesto a 120 en un instante. 

Lo que aún no le he cogido es la postura correcta al asiento, con tantos reglajes...

 

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Hablando de consumos, si lo llevas con una conducción “normal”, es fácil bajar de 7 litros. En autovías y carreteras nacionales a velocidades legales no consume en exceso. 

Como he comentado antes, el coche debido al motor tan silencioso y lo bien insonorizado que está ,no transmite a la velocidad que circulas, ya que al no tener el tirón que tiene un diesel no eres consciente de lo que acelera.

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hace 13 horas, JULIO1976 dijo:

Hablando de consumos, si lo llevas con una conducción “normal”, es fácil bajar de 7 litros. En autovías y carreteras nacionales a velocidades legales no consume en exceso. 

Como he comentado antes, el coche debido al motor tan silencioso y lo bien insonorizado que está ,no transmite a la velocidad que circulas, ya que al no tener el tirón que tiene un diesel no eres consciente de lo que acelera.

 

En mi caso, al no tener Audi Drive Select, jugaré con el cambio en posición S o en posición D. Básicamente con S, es tener una marcha inferior para tener siempre el gas a punto y estirar algo más las revoluciones. He probado muchos automáticos y cajas DSG y todas son así, de ahí que no haya cogido el Audi Drive Select. No me decepcionará.

 

Me alegro por lo que me dices, valoro mucho la calidad de rodadura, confort, silencio, insonorización y el ir a velocidad de crucero con máxima tranquilidad.

 

Los consumos no me preocupan en exceso, debido a la cantidad de km que hago al año sé que serán unos 2/3 depósitos más al año. Es algo que me puedo permitir jeje y los echaré más que contento si tengo ese feedback por parte de mi coche 🙂 

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