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Testigo pastillas freno


Memphis01
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Hola a tod@s

 

Me acaba de saltar el testigo de desgaste de las pastillas de freno en mi A4 2.7 TDI B8. Sabéis más o menos cuantos kms pueden aguantar las pastillas? Obviamente no quiero apurar pero si puedo aguantar un par de semanas mejor. 

 

Otra pregunta, las pastillas llevan una especie de sensor, estas pastillas hay que cambiarlas en la casa sí o sí? o se pueden cambiar en cualquier taller de mecánica rápida (Rollo euromaster, motortown, midas...)?

 

Gracias de antemano

 

saludos

 

 

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Buenos dias, lo del desgaste es muy relativo ya que yo tengo 142.000 km y estoy con las pastillas originales y tendrias que verlas para aguantar otros 142.000 que no va a ser el caso por supuesto, pero habra compañeros que con 60.000 las tendran en el testigo.

El cambio te lo puede realizar cualquiera, yo mismo pienso hacerlo en el mio, asi que complicado no es .

 

Saludos.

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En kilómetros no te se decir, como dice valderaduey las originales duran bastante (yo las cambié a los 167.000). Pero si las pastillas tienen un grosor de 7-8 mm, el testigo salta cuando llega a unos 3 mm. Te digo los números de memoria, pero por que veas que puedes seguir bastantes kilómetros con ellas.

 

Respecto al cambio, las pastillas al comprarlas ya vienen con un cablecito y un conector, pero solo en la delantera izquierda. Me queda la duda de si es así en todos los modelos de Audi. Dicho de otro modo, las pastillas traseras hay que vigilarlas visualmente, o cambiar todas las del coche cuando salga el aviso.

 

Saludos!

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seguramente le quedara bastante pastilla porque el testigo suele avisar con bastante antelacion, aun ASi, lo mejor es que lo veas tu mismo cuanto le queda (entre los radios de las llantas se puede observar, a no ser que lleves tapacupos xD) 

 

puedes cambiarlo donde quieras ya que no requiere ningun util especial. Suelen venir con los dos sensores para cada lado o con ninguno, depende de la marca que le pongas. (normalmente todas hoy en dia ya lo traen)

 

como te han comentado los compis puedes realizarlo tu mismo que es muy sencillo.

 

un saludo.

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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

seguramente le quedara bastante pastilla porque el testigo suele avisar con bastante antelacion, aun ASi, lo mejor es que lo veas tu mismo cuanto le queda (entre los radios de las llantas se puede observar, a no ser que lleves tapacupos xD) 

 

puedes cambiarlo donde quieras ya que no requiere ningun util especial. Suelen venir con los dos sensores para cada lado o con ninguno, depende de la marca que le pongas. (normalmente todas hoy en dia ya lo traen)

 

como te han comentado los compis puedes realizarlo tu mismo que es muy sencillo.

 

un saludo.

Hola,entiendo entoces que la codificacion ha de hacerse solo si son las cuatro ruedas como en el brico? que se

hace con las traseras?en el cambio de las delanteras no se comenta nada de este detalle.

un saludo

 

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hace 1 hora, chuzzxx dijo:

Hola,entiendo entoces que la codificacion ha de hacerse solo si son las cuatro ruedas como en el brico? que se

hace con las traseras?en el cambio de las delanteras no se comenta nada de este detalle.

un saludo

 

 

en las delanteras no hay que hacer nada. 

 

solo en las traseras  hay que liberar el piston para poder comprimirlo

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