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Amortiguación b7 para b6


JseA4

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Ahora, JseA4 dijo:

Voy a echar yo un vistazo y pongo los enlaces y me decís.

ASI voy cogiendo el lio...

Muchas gracias por el ofrecimiento.

Ya me dirás 

 

 

Haz lo que te dije, saca unas fotos a los amortiguadores que tienes ahora montados sacando als ruedas y nos las pones, pong fotos tambien del apoyo del muelle para ver como es por si hubiese dos modelos.

 

s2.

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hace 2 horas, JseA4 dijo:

Ok ok 

Estoy contigo ( con respeto) son cacharros más que evolución es una involucion😂🤣😂🤣

Si sí jajaja son super cacharros. Pero mira el 2.0 TDI de Carlos, 483.000 km y con los amortiguadores como el primer día jajaja

Cuando tú B6 llegue a esas cifras, me cuentas ....

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hace 3 horas, RomuloTDI dijo:

 

 

Lo se, no tengo remedio con los 2.0Tdi jajajajaja aunque sabes que lo digo siempre en broma, eh, que es por meterme con vosotros, que igual algun dia hasta me tengo que comprar yo un 2.0Tdi y encontes las coñas se van a oir en Rusia 😛🤣

 

Es lo que dije an post anteriores, el conductor se acostumbra a la perdida de eficacia de los amortiguadores por que es una perdida gradal y no notamos como es un amortiguador en buen estado hasta que los cambiamos y montamos amortiguadores nuevos, eso no quita que obiamente el tipo de conduccion y de carreteras influya en alargar o acortar la vida de los amortiguadores.

 

Totalmente de acuerdo.

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hace 8 horas, JseA4 dijo:

Por que ninguno bajariais el coche.

Se lo comenté a un amigo y me dice lo mismo, el dice que comodidad y que me va a quedar el coche muy abajo para sentarme.

¿Tanto se va a notar 3 cm?

😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 bueno igual si...😭😭😭

 

Pues yo difiero y si lo bajaria. 

 

Nuestros coches entran a una altura del suelo hasta la aleta entre 66~68cm (ya se que no se mide ASi pero hace años lo hice ASi de mal)  por lo que tiene un hueco entre rueda y aleta de 5~6cm.

 

Con los muelles Sline bajaras max 2cm y a no ser que rompas un muelle o cualquier otro elemento que lo sujete, jamas tocara el pase de rueda (ni siquiera con llanta de 18" de 9.5 de ancho y goma de 245)

 

ahora bien si lo quieres bajar debes ponerle unos amortiguadores mas cortos sino los rompes en poco tiempo.

 

 

aqui unas fotos de los amortiguadores sline para 1.9tdi y 2.0tdi y creo que 1.8T 

20140217_212453.jpg.5b94447e7be46346811b00e83de7d7d9.jpg

 

y estos son los muelles de origen junto con los sline. como podeis ver la diferencia de altura parece mucha, pero el coche solo ha bajado 2cmDSC_9816.JPG.7b72bbb436dfdb74a0f630116482b75b.JPG

 

traseros

DSC_9847.JPG.430c86277d1f01d91e4f55140a86c342.JPG

 

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hace 7 horas, JseA4 dijo:

Ok, 

Si hay que andar con homologaciones paso.

Lo que me gustaría hacer ya que se desmontan los amortiguadores el cambiar todos los silenbloks que haya por la zona.

Incluso me plantearía los tacos del motor...

 

 

puedes bajarlo sin andar con homologaciones hasta 3cm

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hace 7 horas, RomuloTDI dijo:

Para el cambio de los silent bloks necesitas prensa ya que van metidos a presion, tienes prensa en casa??

 

Yo si los tacos y silent bloks estan bien no los cambiaria.

 

mejor cambiar los brazos al completo ya que no solo hay silentblock sino tambien una rotula con su capuchon que tambien se dañan y no tienen sustitucion "casera"

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hace 18 horas, RomuloTDI dijo:

 

 

Si, la verdad es que el que yo vi esta muy bien cuidado, de eso doy yo fe, lo malo es que es un 2.0Tdi por el resto un coche muy cuidado.

 

En este caso estaba hablando del B8 Face y vamos que esta nuevo con casi 5 años. el b7 aun ronda los 296.000

 

 

hace 5 horas, deckel dijo:

Ni tienes remedio con el 2.0 TDI jajajaja.

 

Una cosa es que esté bien cuidado , y otra bien distinta es que el amortiguador haga su función al 100%. Y evidentemente esos amortiguadores con esos km no están al 100%. ( Ojo que no digo que no estén bien) .

 

Es como un aceite longlife con 30.000 km o 20.000km .

Aguantar aguantan los 30.000km el aceite, pero es imposible que esté en las mismas condiciones que con 20.000km. 

completamente de acuerdo. los amortiguadores junto con otros componentes de la amortiguacion no estan para echar cohetes y se nota. Cuando mas lo no es cuando cojo el B7 y digo: "esto es gloria" jejejejjee

 

 

hace 4 horas, JseA4 dijo:

Que pasa hay algún pique que desconozca entre 1.9 y 2.0?

como los motores "indestructibles" son los 1.9tdi Romulo sanamente se mete con los que tenemos los 2.0tdi que dieron algunos un poco por saco con las bombas de aceite.

 

hace 4 horas, RomuloTDI dijo:

 

Bueno, es un pique sano en plan coña, yo tengo un 1.9Tdi y me meto mucho con los que tienen un 2.0Tdi por que es un motor que suele tener ciertos fallos genericos que el que mas y el que menos conoce, igual que los 2.5Tdi, eso no quita que el mio no tenga sus fallos como todo motor, pero me meto mucho con ellos (con cariño calaro).

 

s2.

 

hace 3 horas, JseA4 dijo:

Ok ok 

Estoy contigo ( con respeto) son cacharros más que evolución es una involucion😂🤣😂🤣

 

hace 1 hora, deckel dijo:

Si sí jajaja son super cacharros. Pero mira el 2.0 TDI de Carlos, 483.000 km y con los amortiguadores como el primer día jajaja

Cuando tú B6 llegue a esas cifras, me cuentas ....

 

Tengo otro mejor que ese y fue el famoso B7 con el fallo de la bomba xD27102011.jpg.22096d1b7a736ee86940122c280577da.jpg

 

Imagen0216.jpg.37e68285e415d3546ded9bb861cd3b12.jpg

 

este es el B8 nuevo

IMG_20190218_163049.jpg

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hace 2 horas, RomuloTDI dijo:

Por las fotos que pones estos son los delanteros:

 

https://www.autodoc.es/kyb/833979

 

En cuanto nos pongas las fotos de los traseros te los busco.

 

s2.

 

un poco de ayuda al compi

 

muelles originales

20140719_210841.jpg.6f4703c5d5acb873742935ffe648cde1.jpg

 

amortiguadores delanteros

20140719_210920.jpg.b3d82d6d2ef3811512f34ab9ed4bd126.jpg

 

amortiguadores traseros

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Ahora, Carlisu84 dijo:

 

un poco de ayuda al compi

 

muelles originales

20140719_210841.jpg.6f4703c5d5acb873742935ffe648cde1.jpg

 

amortiguadores delanteros

20140719_210920.jpg.b3d82d6d2ef3811512f34ab9ed4bd126.jpg

 

amortiguadores traseros

20140719_211005.jpg.fdb6e37209249283b08859e7a0eee4cc.jpg

 

 

Pues entonces, segun esas fotos, los delnateros son estos:

 

https://www.autodoc.es/kyb/833979

 

Y los traseros son estos otros:

 

https://www.autodoc.es/kyb/833963

 

Y los muelles estos:

 

https://www.autodoc.es/eibach/1930403

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hace 5 minutos, RomuloTDI dijo:

 

Por la nueva ley de reformas de impartancia ya no se puede.

 

Poder no se puede hacer nada sin pasar por taller, pero quien te dice a ti que eso no estaba ASI? 

 

Existe un margen de 2~3cm tanto para subir como bajar. y mientras sea todo original o tenga certificado de homologacion para ese vehiculo, no diran nada. porque no se van a poner a mirar los PR de cada coche

 

si se rigen 100% el manual de ITV ni unos frenos, filtros, caudalimetro puedes cambiar tu, todo tiene que tener un certificado de montaje de taller autorizado.

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