El motor Diesel más potente del mundo.....

[jolaca]

Para aclarar un poco la historia, no ha habido ningun Mercedes-Benz de los modelos SL o SLK con motores de gasoil, ni los ha habido ni los habra, no hace falta que os recuerde que son deportivos y que yo recuerde no hay ningun deportivo en las historia de la automoción con motores de gasoil, pero seguro que alguno ya lo sabia.

 

Es muy simple ningun motor diesel por muchos caballos y turbos que tenga, jamás podrá transmitir las mismas sensaciones y prestaciones que un motor de gasolina.

 

Simplemente la reaccion de los motores de explosión cuando se le da gas es practicamente instantanea en un diesel no.

Aunque a alguien le pese (no entiendo porque), los deportivos diesel son ya una realidad. El primer coche en el que MB va a sacar ese triturbo es en el SLK.

 

Un link a una nota de prensa:

 

Deportivos mercedes diesel

 

 

Simplemente la reaccion de los motores de explosión cuando se le da gas es practicamente instantanea en un diesel no.

Esto que comentas es falso, la reacción instantánea en un diesel de igual cilindrada a uno de gasolina suele ser mucho mayor pues dispone de mayor par motor y en consecuencia tiene capacidad para recuperar mejor, es simple física. Lo que sí es verdad es que cada marcha la puedes estirar menos y si te gusta ir alto de vueltas te gustarán más los gasolina. En fin, yo no comprendo las obstinaciones (yo vengo de gasolina y no comprendo los piques gasolina/diesel) pero deberías probar un V6 diesel de última generación.

[Viktoraceo]

un motor diesel ya es 3 veces mas eficiente energéticamente que cualquier motor de gasolina. Eso si es una obra de ingeniería, la capacidad de no perder energía.

 

Ole, ole y ole. Así es como debe ser un autentico ingeniero. La energia para un ingeniero es como la pasta para un economista.

Editado 6 de Mayo del 2005 por Viktoraceo

[JAVIREX]

quien pudiera tener uno

[Xingular]

Para aclarar un poco la historia, no ha habido ningun Mercedes-Benz de los modelos SL o SLK con motores de gasoil, ni los ha habido ni los habra, no hace falta que os recuerde que son deportivos y que yo recuerde no hay ningun deportivo en las historia de la automoción con motores de gasoil, pero seguro que alguno ya lo sabia.

 

Es muy simple ningun motor diesel por muchos caballos y turbos que tenga, jamás podrá transmitir las mismas sensaciones y prestaciones que un motor de gasolina.

 

Simplemente la reaccion de los motores de explosión cuando se le da gas es practicamente instantanea en un diesel no.

algunos piensan que la tecnología no avanza

[corc-rs]

ojo con el futuro v8 de la clase S que anunci unas cifras muy similares, por cierto, han confirmado ya un V12 con muchos cv, y en BMW supongo que actuaran con rapidez

[corc-rs]

5,9 de 0-100 y 9,4l no esta mal, por cierto, ¿sustitira al 4.o?, yo los veo totalmente compatibles, abra que ver que sacan la competencia, y seguro que tatda muy poco en responder, parece ser que este motor sale en septiembre, y que para entonces el A8 tendra un restyling aparte del de la calandra que practicamente es imagen de la marca, y para esas fechas vendran tambien nuevos V8 FSI con mas cil y pot que los actuales

Editado 6 de Mayo del 2005 por corc-rs

[Xingular]

5,9 de 0-100 y 9,4l no esta mal, por cierto, ¿sustitira al 4.o?, yo los veo totalmente compatibles, abra que ver que sacan la competencia, y seguro que tatda muy poco en responder, parece ser que este motor sale en septiembre, y que para entonces el A8 tendra un restyling aparte del de la calandra que practicamente es imagen de la marca, y para esas fechas vendran tambien nuevos V8 FSI con mas cil y pot que los actuales

el 4.0 tiene muy poco tiempo de existencia como para sustituirlo

[Orieduc]

¿Es el diesel más potente del mundo?, y ¿qué hay del tri-turbo de Mercedes en los SL y SLK (me parece qué eran esos)?, yo tenía entendido que rendían más caballos . Por cierto, cómo se nota que las marcas investigan más en tecnología diesel que de gasolina :blink: , pero todavía no han conseguido llegar a la mítica cifra de los 100 cv/litro, cómo la califican en alguna revista : "lo que convierte a un motor en una obra maestra de ingeniería"

las revistas podrán decir misa. Pero un motor diesel ya es 3 veces mas eficiente energéticamente que cualquier motor de gasolina. Eso si es una obra de ingeniería, la capacidad de no perder energía.

 

Lo de los MB, pues no tengo entendido que fueran a pasar a la serie (ojalá si). Y este 4.2 pues tampoco, ni idea.

Lo que dicen las revistas a mi también me la trae floja (precisamente por eso puse el emoticono ), pero con la misma cantidad de combustible conseguir un rendimiento por litro sustancialmente mayor en un gasolina que en un diesel (y si en el diesel no se recurre a la sobrealimentación ya ni hablamos) yo creo que tiene bastante mérito ; si te gustan los motores que no pierdan ni un ápice de par al ralentí por mí genial pero yo busco otro tipo de rendimiento :blink: .

[cases]

El SLK diesel y se que está apunto de salir. Si no ha salido ya.

[gelete]

El SLK diesel y se que está apunto de salir. Si no ha salido ya.

No ha salido, veremos esos 3 turbos como los meten bajo el capó

[gelete]

Mas info aquí.

[Xingular]

Otra información.

 

Y así de paso lo subimos.