Homologar neumáticos o pedir certificado conformidad

[Emilio124]

En 23/11/2019 a las 9:18, tio_pepe dijo:

 

Yo puse unas con ET 48 y quedaban un poco adentro... y girando totalmente el volante rozaba un poquito (nunca se gira tanto en carretera), creo que las 45 quedarán bien.

Lo de la aguja... jejeje, seguro que lo consigues pero yo NPI

et 45 traen las de casa generalmente , la 16 j7. Yo he montado en 18 j8  et35 y quedan a ras de la aleta, más se saldrían y no pasas itv, asi si el ancho es 8j o menor entre et45 y et35 calquier et iria bien. Ahora para mi gusto como mejor quedan es a ras de las aletas, hablo de estética únicamente.

[juliaars2000]

Bueno chicos, he ido a la ITV, les he comentado mi caso y efectivamente ellos tienen una ficha más ampliada con las homologaciones.

 

Puedo poner 225/50R17 98Y sin tener que homologar así que contento. Ahora me toca sopesar si poner 225/45R17 94Y homologando o 225/50 R17 98Y Sin homologar.

 

Echando cuentas con los precios de nuemáticos y duración de los mismos junto a los km que hago.

 

 

[Mall83]

hace 6 horas, juliaars2000 dijo:

Bueno chicos, he ido a la ITV, les he comentado mi caso y efectivamente ellos tienen una ficha más ampliada con las homologaciones.

 

Puedo poner 225/50R17 98Y sin tener que homologar así que contento. Ahora me toca sopesar si poner 225/45R17 94Y homologando o 225/50 R17 98Y Sin homologar.

 

Echando cuentas con los precios de nuemáticos y duración de los mismos junto a los km que hago.

 

 

 

Te tocará hacer números a ver que compensa. En un Megane tuve perfil 50 en 17" con 205 y era una medida un poco rara que se iba algo mas de precio que un perfil 45, no se como estará ahora la cosa ahora....