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TRITÓN A6

Fallo cambio Stronic

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Buenos días , Os pongo en antecedentes , Audi A7 3.0 V6 245 cv tdi del 2013, de gerencia ,comprado en concesionario Oficial  con 20.000 km , lo tengo 6 años y perfecto , encantado con él, tiene 80.000 km actualmente y excepto la última todas las revisiones en la casa , incluido el cambio de ATF y filtro en la propia casa a los 60.000 km como marca las recomendaciones de Audi.

 Pues  resulta que hace unas semana se me encendió este aviso , a la vez que el cambio se quedó  bloqueado en 2 marcha , ni sube ni baja , eso si ,la marcha atrás si funciona , pero nada más , conseguí llegar al garaje y llame al concesionario para llevarlo con la grúa , pero me han dado cita para el día 15 , así que más de 18 días el coche parado . 
el tema es , alguien tiene experiencia ( he leído bastante aquí del tema pero ya están poco obsoletos y desactualizados ) , podrían darme sus opiniones y recomendaciones o experiencias ? 
este tipo de fallos son siempre graves ? O hay algún caso que sea leve o tema de sensores ? Segun he leído que es un fallo endémico del cambio stronic de Audi y que en ocasiones se han hecho cargo de cierta parte de la factura , alguien puede orientarme en este sentido ? Que puedo hacer para que asuman su fallo y paguen , qué posibilidades tengo de que lo hagan y hasta donde he de llegar . 
Es increíble que una marca como Audi tenga este tipo de fallos y problemas con un coche relativamente nuevo y cuidado hasta el extremo . 
Lo peor la incertidumbre y la espera . 
muchas gracias por vuestros comentarios.

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Lo mejor es pasarle la diagnosis para ver que fallo tiene, quizás con suerte solo sea un fallo por tener baja la batería y se autoproteja. Lo desconozco pero es lo que se me ocurre sin que esté el cambio (megatronica) dañado. 

 

Ya nos dirás que fallo dio

 

 

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Primero hay que ver que fallo tiene, si cuando te hagan la diagnosis y el presupuesto, que no toquen nada ni desmonten el coche sin tú consentimiento!! Pues habra que decidir que hacer, bien pedir una segunda opinión en otro taller, si puede ser especialistas en cambios automáticos( en el grupo te aconsejarán bien en eso) Mejor que mejor, ya nos contaras que pasa.

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Pues te van a meter un rejón que alucinas. Lo lamento

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Ese fallo le suele dar por el conector de la caja.Se humedece porque se filtra el agua y comunica todos los pines del conector.Hay orden de reparación me parece.

No sé si será tu caso.Pero no dudaria en quitar el conector y verificarlo.No pierdes nada y así lo limpias.

Edited by javi toledo

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