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Hola. 
Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar.

Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador)
¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala?


un saludo al foro y gracias de antemano 

IMG_9212.jpeg


Publicado (editado)
hace 7 horas, PANCHOVI dijo:

Hola. 
Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar.

Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador)
¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala?


un saludo al foro y gracias de antemano 

IMG_9212.jpeg

 

Hola. Yo en un A4 (primo hermano de tu coche) cuando cambié hace unos años la batería, me pasó igual...hasta que no la codifiqué no marcó el 100%... Pero eso sí, me marcaba un 70 u 80% antes de la codificación , no tan baja como la tuya.

Editado por Moncho2
  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

Actualizo.

Me han revisado el alternador (está ok) y me la han vuelto a codificar. Va mejor y el S&S funciona mejor (antes no se activaba siempre y las paradas eran muy cortas y en semáforos antes de ponerse verde ya se encendía el motor…) pero en el MMI me sigue saliendo 80% como máximos (nunca ha llegado al 100% y con la vieja/original si).

El indicador del MMI es de fiar? Al ser un tema eléctrico entiendo que si, pero no vaya a ser que esté dando la lata por la lectura del MMI y está todo bien…

 

un saludo 

Editado por PANCHOVI

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