PANCHOVI Publicado 15 Febrero Denunciar Publicado 15 Febrero Hola. Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar. Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador) ¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala? un saludo al foro y gracias de antemano Responder
Moncho2 Publicado 15 Febrero Denunciar Publicado 15 Febrero (editado) hace 7 horas, PANCHOVI dijo: Hola. Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar. Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador) ¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala? un saludo al foro y gracias de antemano Hola. Yo en un A4 (primo hermano de tu coche) cuando cambié hace unos años la batería, me pasó igual...hasta que no la codifiqué no marcó el 100%... Pero eso sí, me marcaba un 70 u 80% antes de la codificación , no tan baja como la tuya. Editado 15 Febrero por Moncho2 Responder
PANCHOVI Publicado 16 Febrero Autor Denunciar Publicado 16 Febrero Muchas gracias! A ver si men escapo a que me la revisen. Ayer también me salió en aviso de voltaje bajo con Carista… Responder
PANCHOVI Publicado 27 Febrero Autor Denunciar Publicado 27 Febrero (editado) Actualizo. Me han revisado el alternador (está ok) y me la han vuelto a codificar. Va mejor y el S&S funciona mejor (antes no se activaba siempre y las paradas eran muy cortas y en semáforos antes de ponerse verde ya se encendía el motor…) pero en el MMI me sigue saliendo 80% como máximos (nunca ha llegado al 100% y con la vieja/original si). El indicador del MMI es de fiar? Al ser un tema eléctrico entiendo que si, pero no vaya a ser que esté dando la lata por la lectura del MMI y está todo bien… un saludo Editado 27 Febrero por PANCHOVI Responder
autodidacta Publicado hace 1 hora Denunciar Publicado hace 1 hora En 15/2/2026 a las 10:06, PANCHOVI dijo: Hola. Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar. Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador) ¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala? un saludo al foro y gracias de antemano Hola: ¿De cuantos amperios y marca era la batería anterior? En la nueva batería Varta hay que comprobar el reloj que hay debajo de ella que indica mes y año de fabricación para que no te la metan (que mal suena esto). Tiene toda la pinta de que no te han programado bien la nueva batería Varta a los 95 Ah. o no saben hacerlo, o no te lo han hecho. Haztelo tu mismo con VagCom, no es complicado. Un saludo Responder
Carlisu84 Publicado hace 1 hora Denunciar Publicado hace 1 hora Puede ser por la codificación, que no esté optimizando bien la gestión de la energía. La codificaste tu o ellos? Responder
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