isaez Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 y las mujeres malas que!! Responder
Txatin Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Bueno, esto es un desastreeeeeee!!! Bueno, yo a las 7,30 h estoy alli, tomo un zurito y me las piro. ASI q kacha, igual ni nos vemos.... :drool: Fotos del viaje solo tengo en formato informatico o DVD!!! ASI q no va a poder ser... Venga mangarranesssss :cry2: Responder
kacharrine Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Bueno, yo a las 7,30 h estoy alli, tomo un zurito y me las piro. ASI q kacha, igual ni nos vemos.... :cry2: Fotos del viaje solo tengo en formato informatico o DVD!!! ASI q no va a poder ser... :cry2: rajaooo queres un rajaoooooo!!! :drool: Responder
Txatin Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 rajaooo queres un rajaoooooo!!! Callaaaaa Arenerooooooooo!!! mira q comparar esas fiestas con las de Algorta!!! Por cierto, q sepais q el menda consiguió una muy meritoria 9ª plaza en el Concurso Internacional de Paellas de Aixerrota el domingo!! :drool: Nos vemos.... Responder
quattro Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Ahi,ahi esa cuadrilla :cry2: ,pues me temo que por mi parte imposible,el lunes ya si podria,asi que si quedamos otra vez me apunto. Jorge: creeme que se notan las vitaminas :cry2: chaquido: pues he quedao con un chico sobre el dia 16 para pasar los coches por el banco de potencia,pero segun los logs de oscar con el vag com,tenia el turbo una presion de 1.4 bares y 1.1 al corte....sobre los 250cv y 370 de par :drool: ,la verdad es que el coche estaba en muy buena forma. Si quedamos la semana que viene lo probamos para que vea jorge la diferencia saludos kuadrilla!! Responder
chaquido Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Fotos del viaje solo tengo en formato informatico o DVD!!! ASI q no va a poder ser... Que pena Responder
Jorge76 Publicado 28 de Julio del 2005 Autor Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Rober, no puedo el lunes, pero si quieres, el martes igual se podría quedar y me dejas ver lo que hace el nuevo "potro"... Cháqui, qué te vienes, o te tenemos que partir el resto de los dedos? (Ahora que te quitan el yeso de uno, te pueden poner los otros 9...) Responder
chaquido Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Por cierto, q sepais q el menda consiguió una muy meritoria 9ª plaza en el Concurso Internacional de Paellas de Aixerrota el domingo!! jod**, el puyo amo!! Aprovecho para tirar la piedra para lo del txoko. Con un cocinero ASI... Si quedamos la semana que viene lo probamos para que vea jorge la diferencia El de jorge no era diesel?? Responder
chaquido Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Todavia no he pillado el oche pero no creo que tenga problema para llevarlo. Yo cuento con ir, ahora, si monyo y m¡veo que no puedo os aviso. Me podeis llamar mano negra por la costra que tengo en la mano, igual salen hasta perretxikos de aqui a unos dias Responder
quattro Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 claro jorge,a partir del lunes cuando querais s2 Responder
isaez Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 a las 6:00 he quedado con el abogado para firmar el contrato del piso nuevo. con lo chapas que son llegare un poco tarde... :bsh1 Responder
LordGreat Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Ahi,ahi esa cuadrilla ,pues me temo que por mi parte imposible,el lunes ya si podria,asi que si quedamos otra vez me apunto. Jorge: creeme que se notan las vitaminas chaquido: pues he quedao con un chico sobre el dia 16 para pasar los coches por el banco de potencia,pero segun los logs de oscar con el vag com,tenia el turbo una presion de 1.4 bares y 1.1 al corte....sobre los 250cv y 370 de par ,la verdad es que el coche estaba en muy buena forma. Si quedamos la semana que viene lo probamos para que vea jorge la diferencia saludos kuadrilla!! No sé que ordenador te habrán enchufado, pero si tienes el turbo soplando a 1.4 bares, ya lo estás reprogramando de nuevo para dejarlo como estaba, porque te va a durar dos suspiros... para que te hagas una idea, el turbo normal que lleva un TDI sopla a 1.1 como muchísimo (suelen andar entre 0.9 y 1.1), y si le das candela en unos 100.000 km los estás cambiando, por ejemplo, los motores biturbo, como el del RS4 o el RS6, creo que vienen soplando los turbos sobre 0,6 bares para que no casquen cada dos por tres. Yo definitivamente no puedo pasarme, que la cena es en una finca particular y si voy yo solo me pierdo y me quedo sin cenar. Responder
isaez Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Yo definitivamente no puedo pasarme, que la cena es en una finca particular y si voy yo solo me pierdo y me quedo sin cenar. lastima tenia ganas de testear ese pedazoo de buga tenia pañales para ponerme y que me dieses esa famosa "vuelta rapida por el parking" otra vez sera Responder
quattro Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Ahi,ahi esa cuadrilla ,pues me temo que por mi parte imposible,el lunes ya si podria,asi que si quedamos otra vez me apunto. Jorge: creeme que se notan las vitaminas chaquido: pues he quedao con un chico sobre el dia 16 para pasar los coches por el banco de potencia,pero segun los logs de oscar con el vag com,tenia el turbo una presion de 1.4 bares y 1.1 al corte....sobre los 250cv y 370 de par ,la verdad es que el coche estaba en muy buena forma. Si quedamos la semana que viene lo probamos para que vea jorge la diferencia saludos kuadrilla!! No sé que ordenador te habrán enchufado, pero si tienes el turbo soplando a 1.4 bares, ya lo estás reprogramando de nuevo para dejarlo como estaba, porque te va a durar dos suspiros... para que te hagas una idea, el turbo normal que lleva un TDI sopla a 1.1 como muchísimo (suelen andar entre 0.9 y 1.1), y si le das candela en unos 100.000 km los estás cambiando, por ejemplo, los motores biturbo, como el del RS4 o el RS6, creo que vienen soplando los turbos sobre 0,6 bares para que no casquen cada dos por tres. Yo definitivamente no puedo pasarme, que la cena es en una finca particular y si voy yo solo me pierdo y me quedo sin cenar. El ordenador es el vag-com,te da unos datos orientativos. El turbo del s3 como el del tt 225cv es el k04,y la presion max a la que puede trabajar es de 1.7. Todas las reprogramaciones para este turbo te dejan el soplado del mismo entorno a los 1.3-1.4 bares,de serie viene soplando sobre los 0.9. Los turbos del rs4 son los k03,mas pequeños que el que monta el s3,por lo que el caudal he de ser menor. Te aseguro que con un minimo de mantenimiento no le pasa absolutamente nada,pasate por el subforo de preparacion y veras s2 Responder
quattro Publicado 28 de Julio del 2005 Denunciar Publicado 28 de Julio del 2005 Me corrijo,los s4 son los que llevan los k03 sport y el rs4 lleva los k04. Y hablande de presion max del k04 no son 1.7 sino 2.1 Todos los preparadores como oettinger,abt,mtm dejan la presion maxima en 1.4-1.5 s2 Responder
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