120 km/h en SEXTA. -velocidad legal-

[abuelo]

Pues eso.

 

Creo que cada vez HAY y HABRA más modelos de AUDIS (como no) <_< , de coches quiero decir.......... que, con los motores y desarrollos actuales, así como estas limitaciones arcaicas de velocidad,.....corren el riesgo de "1/2 fastidiar" algún motor??

 

Quiero decir, el otro día en mi coche, en s..ta, a 120 con el tempomat,.....no llegaba a 2.100 rpm (2.040 creo), por lo que, el coche no iba "redondo", o al menos eso creo...........

 

Algún experto? Este modelo -2.5 tdi 180- empieza a "vivir" a las 2.100 - 2.200 r.p.m.

 

Entonces, no es malo para el motor ir a esas vueltas con el TEMPOMAT?? Lo digo pq ante cualquier subida "el tempomat pide más" y no es el mejor régimen para darlo, no?

 

L

Igual que no es bueno ir a 4.000 rpm, tampoco es bueno ir por debajooo, no?? <_<

 

HAla, a ver si entre todos sacaos algo en claro.

 

El limite de velocidad lo podemos dejar de lado <_< <_<

 

Saludos

[MaRc_81]

A mi con el dsg aveces se pone en s..ta a unos 60 km/h

[lexTT]

no veo porque ha de ser malo,pienso que todo lo contrario,a menor regimen menos esfuerzo del motor...a no ser que vayas picando viela o el coche sea nuevo y necesite desperezarse un poco...

[Viktoraceo]

Lo malo de ir a 4000 rpm es el calentamiento del motor y quiza alguna que otra vibración torsional, altas inercias de partes moviles etc. Pero ir lento (no muy lento) de revoluciones no creo que sea malo.

[Jarkonen]

A mi casi me pasa eso en s..ta y eso que llevo gasolina... bueno realmente cuando resulta mas duro es cuando intentas ir a 80 para la carretera de Toledo de Parla a Madrid... unos 15 km con esa limitación... y sus tres carriles y tal... entonces casi es imposible mantenerlo a punta de gas a esa velocidad... hay que ir en 5ª o incluso en 4ª... Asi que lo he intentado un par de veces y he desistido... <_<

[4udi]

Señores, escuchemos al motor el es sabio y nos dice si es bueno o malo ... <_<

[Monty]

yo a veces voy a 120 en s..ta y el coche va bien, claro a 2100 reviluciones <_<

[SportQuattroLOVE]

Es muy malo ir a bajas vueltas con un TDI, por que todas las vibraciones las soportara el cigueñal con sus casquillos y demás... Siempre es preferible circular en 5ª si se ve que a 120 con el motor de cada uno va excesivamente bajo de rpm.

[Wintermute]

entonces.............no es malo, no?

 

ENTENDER que va con el tempomat, y si aparece una subida......"le pide" más a motor, no? A ESO me refiero. Es malo exigirle "algo" a muy bajas vueltas?

Pues hombre, pisarle a 120 en tan bajas, igual lo ahogas un poco, pero vámos, no creo que pase nada vaya.. B)

[JavierP]

pues para rizar el rizo, yo en mi multitronic voy a 120 en 7ª (septima)

 

Va bien de revoluciones y cuando le pisas automaticamente reduce a 6ª, 5ª o 4ª según la presion que haga en el acelerador.

 

S2

Editado 10 de Octubre del 2005 por JavierP

[SportQuattroLOVE]

Eh! que yo se lo justito...

 

Pero a 2000 ahora mismo no recuerdo como va el bora, creo que a esas vueltas en 6ª no hay problema, mientras que vayas llaneando y no le pegues pisoton desde unas rpm mas bajas y a la vez que la respuesta tarda el motor se muesre perezoso.

[gelete]

no veo porque ha de ser malo,pienso que todo lo contrario,a menor regimen menos esfuerzo del motor...a no ser que vayas picando viela o el coche sea nuevo y necesite desperezarse un poco...

Muy cierto.... lo malo es cuando se necesita potencia por cualquier motivo..... se tendría que cambiar a 5º como mínimo, porque la recuperación en 6º puede ser--->

[Sismis]

...me encantaría tener 6ª...y tempomat para hacer la prueba

[obseco]

Estoy completamente de acuerdo con el abuelo... A 120Km/h en 6ª, el motor no me va "redondo"... Solucion: Tempomat a 140Km/h. Cuando el limite esta a 100Km/h, hay que bajr una marcha.

 

Salu2

[Nazareno]

Entonces sin con DSG se va por ejemplo a 80 km/h en 6ª, ¿Como tenemos que utilizar el cambio? ¿En manual y bajar 1 ò 2 velocidades par que el motor esté bién?.

Yo no puedo hablar porque aun no lo tengo.