Sobre cómo mejorar el sonido en el Audi a3 3.2

[Aitordonosti]

Buenas,

 

Navegando por ahí, he encontrado un hilo muy interesante en un foro que habla sobre cómo mejorar el sonido del 3.2. El problema es que está en alemán y no entiendo ni papa! ¿Alguién puede ayudarme? Muchas gracias.

 

Bei nachfolgendem Workshop handelt es sich um eine privat erstellte Anleitung. A3-quattro.de übernimmt keinerlei Haftung für Probleme oder Mängel, die durch die Umbaumassnahme an Ihrem Fahrzeug auftreten können. Desweiteren weisen wir darauf hin, daß durch die Durchführung des hier gezeigten Umbaus an Ihrem Fahrzeug die Betriebserlaubnis erlischen kann, was zu den bekannten Problemen führen kann.

 

Ich bekam von einem TT User einen Tipp.

 

"Klemme doch mal die Druckdose des Auspuff´s ab, dann hört er sich gleich besser an"

 

Aha, gesagt getan.

 

Erstmal auf die Suche nach dieser Druckdose gegangen. Bewaffnet mit einer Taschenlampe kroch ich unters Auto und erblickte auch sogleich das Objekt meiner Begierde:

 

 

 

Die Technik ist mir leider noch nicht so bekannt, aber kurz:

 

Durch einen bestimmten Schwellenwert (der wohl durch Drehzahl und km/h errechnet wird) schließt im Auspuff eine Klappe. Hiermit soll wohl eine geringere Lautstärke im unteren Drehzahlband erreicht werden.

 

Also an die Arbeit.

 

Als erstes löste ich den Metallhaken der die Klappe im Auspuff führt.

Dann drehte ich die Druckdose etwas und konnte sie so lösen. Seit vorsichtig, mir brach natürlich gleich eine Haltenase ab.

Dann löst Ihr den Unterdruckschlauch von der Dose. Ich musste sehr kräftig dran ziehen.

 

 

 

Dann kommt der künstlerische Teil.

 

Wie den Unterdruckschlauch dicht machen?!

 

Da meine Lösung nur vorrübergehend ist, stopfte ich in das kleine Loch der Unterdruckdose eine fast passende Schraube. Das ganze dichtete ich mit Hochtemperatursilikon ab.

 

Im R32 oder TT Forum findet man auch bessere Lösungen, aber das ganze war für mich auch eher ein Test. Ich wollte nicht mit Schlauch abschneiden etc anfangen. Außerdem soll in naher Zukunft sowieso eine andere Anlage drunter.

 

 

 

Nachdem alles getrocknet war, schloss ich die Dose wieder an.

 

Schnell ins Auto gesprungen und die Ohren aufgesperrt.

 

*brrrrrrrruuuuuummmmmm*

 

*brrrrrrrruuuuuummmmmm*

 

Er ist im unteren Drehzahlbereich wirklich kerniger geworden.

 

Während der Fahrt fällt es besonders auf.

 

Fazit:

 

Es ist kein Vergleich zu einer Sportauspuffanlage.

Aber wenn man durch einfache Mittelchen doch einen leicht verbesserten Sound haben möchte, dann versucht es. Ich habe mit Absicht die Schraubenvariante genommen, da diese schnell wieder Rückrüstbar ist. Falls es mir nicht gefallen hätte, Schraube raus ... Dose geputzt ... Urzustand.

 

Es treten bislang keinerlei Probleme wie Leistungsschwankungen etc auf.

Ich habe lange überlegt und viel drüber gelesen. Bei den R32 Fahrern ist dieses "Tuning" fast schon an der Tagesordnung. Durch die doch sehr langen Erfahrungswerte der R32 Fahrer, wagte ich es dann doch.

 

Ob es Probleme mit der Polizei geben kann, weiß ich nicht genau.

Bei den TTlern und R32 Fahrern soll der Sound ja drastisch verbessert werden. Da kann es also während einer allg. Verkehrskontrolle schon auffallen. Ob es überhaupt Strafbar ist ... *schulterzuck*.

 

So, das war meine kleine Anleitung. Bei Fragen wendet Euch vertrauensvoll an mich!

[MaRc_81]

Yo algo se, pero tc tanto, ademas es un rato largo...dentro de 6 meses cuando vuelva de erasmus de alemania te contesto.

 

Saludos!

[chirrito]

No es muy complicado: coges el traductor del Google, lo pasas de alemán a Inglés y, posteriormente, de Inglés a Español. El resultado es esto:

 

Al taller siguiente se refiere a una dirección privado proporcionada. A3-quattro.de no asume el control ninguna adherencia para los problemas o la carencia, que pueden ocurrir por la medida estructural de la alteración en su vehículo. Además precisamos eso por la ejecución del cambio en su vehículo, demostrada aquí, el permiso de funcionamiento erlischen podemos, que puede conducir a los problemas bien conocidos. Conseguí uno de un golpecito del usuario del TT. "sin embargo mide el tiempo de la cápsula de la presión del Auspuff apagado, entonces él se oye equivalente mejor en" Aha, abrazadera hecha dicha.

 

Erstmal ido en la búsqueda a esta cápsula de la presión. Armado con una linterna me arrastré debajo del coche y de la sierra también inmediatamente el objeto de mi longing: La tecnología es yo desafortunadamente no todavía tan bien conocido, sino corto: Por cierto valor de umbral (probablemente por el número de revoluciones y de km/h uno calcula) una aleta se cierra en el extractor. Una operación reservada en el número más bajo del volumen de las revoluciones debe por este medio probablemente ser alcanzada. Así al trabajo. Como el primer yo aflojó el gancho del metal que la aleta en el plomo del extractor. Entonces di vuelta a la cápsula de la presión algo y podría ella de tal manera solucionar. Desde cuidadoso, un perno que sostenía interrumpió naturalmente igual. Entonces usted afloja la manguera negativa de la presión de la caja. Tuve que tirar muy fuertemente a. Entonces la parte artística viene. ¡Cómo haga el cierre negativo de la manguera de la presión?! Allí mi solución solamente es el vorruebergehend, I tapado en el agujero pequeño del control que mide el tiempo del vacío casi un tornillo de la guarnición. Sellé el conjunto con el silicón de alta temperatura.

 

En el foro de R32 o del TT uno encuentra también mejor soluciones, pero el conjunto era para mí también algo una prueba. No deseé cortar con la manguera etc. para comenzar. Además es en el futuro cercano de todos modos otra planta más drunter. Después de que todo fuera secado, uní la caja otra vez. Ayune saltado en el coche y los oídos para arriba-cerrados. * brrrrrrrruuuuuummmmmm * * brrrrrrrruuuuuummmmmm * llegó a ser realmente más lleno de semillas en la gama más baja de la velocidad. Mientras que conducirlo es particularmente sensible. Resultado: No es una comparación a un dispositivo de escape del deporte. Pero si uno tuvo gusto de tener a través de alces simples de la nota sin embargo un sonido fácilmente mejorado, entonces intenta. Tomé la variante del tornillo con la intención, puesto que ésta es otra vez barra trasera rápida de la preparación. Si no me había satisfecho, atornille el raus... Encajone quitado las costuras... Estado original. Ningunos problemas se presentan hasta ahora por ejemplo las fluctuaciones etc. de la energía. Consideraba durante mucho tiempo y mucho más el drueber leyó. Con los conductores R32 esto "que templa" está casi ya en la agenda. Por sin embargo muy de largo los valores empíricos de los conductores R32, me atreví lo entonces sin embargo. Si puede haber problemas con el policía, no sé exactamente. Con los conductores TTlern y R32 el sonido deben ser mejorados drástico. Allí puede ser sensible así durante un control de tráfico general. Si está en todo castigable... * hombro-contraccio'n nerviosa *. así pues, ésa era mi dirección pequeña. Con el mich& de las preguntas #33 le gira en un alcohol de la confianza mutua

 

 

Espero que te pueda servir de ayuda

[lupogt]

si quieres que suene ,quitael algun silencioso y pon un escape de marca conocida y listo

[maauuu]

O prueba a ponerle un Kitt de admision directa (Filtro de Aire)........ ya veras como suena!!!!!!!!!!!!!!!

[lupogt]

O prueba a ponerle un Kitt de admision directa (Filtro de Aire)........ ya veras como suena!!!!!!!!!!!!!!!

 

depende de por donde quiera que suene..si quieres de atras..escape tendras que hacer....si quieres que de motor..admision,eso si como no aisles bien la admision haras mas ruido pero el coche andara menos,ya que chupara aire caliente y mal vamos,auqnue tu creeas que anda mas,solo es sonido"efecto placebo"

[Impulse S]

SInceramente cambiale la linea de escape por la de un preparador tipo MTM, OETTINGER,ABT,SPORTEC...

 

 

SALUDOS

[Cortes]

ach so!

 

[maauuu]

El filtro de aire si esta aislado del motor..... es como mejor funciona.... pero tambien suena de vicio cuando aceleras........... Yo lo tenia en un Ibiza.

 

Y si no........ ponle una mariposa en el final del tubo para que silve.......

[Xingular]

No es muy complicado: coges el traductor del Google, lo pasas de alemán a Inglés y, posteriormente, de Inglés a Español.

 

estas predicando en el desierto. Te lo digo yo, que encima que pongo textos me lo echan en cara (a veces y no todos) <_<