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A3 2.0 tfsi vs 3.2


Roval

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yo tengo el 3.2 y cada vez que veo un golf gti (que lleva el mismo motor y sin traccion quattro, por lo cual es mas rapido todavia) me los como, la verdad es que en aceleracion se llevan muy poquito pero cuando empezamos a ir a altas velocidades ya me despego mucho mas.

ademas simplemente por la cilindrada de diferencia el mio va mucho mas agusto a altas velocidades, ahora el consumo ya es otra cosa.

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yo tengo el 3.2 y cada vez que veo un golf gti (que lleva el mismo motor y sin traccion quattro, por lo cual es mas rapido todavia) me los como, la verdad es que en aceleracion se llevan muy poquito pero cuando empezamos a ir a altas velocidades ya me despego mucho mas.

ademas simplemente por la cilindrada de diferencia el mio va mucho mas agusto a altas velocidades, ahora el consumo ya es otra cosa.

 

http://www.youtube.com/watch?v=-8FCDLaKCtU...ch=ghostbusters

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yo tengo el 3.2 y cada vez que veo un golf gti (que lleva el mismo motor y sin traccion quattro, por lo cual es mas rapido todavia) me los como, la verdad es que en aceleracion se llevan muy poquito pero cuando empezamos a ir a altas velocidades ya me despego mucho mas.

ademas simplemente por la cilindrada de diferencia el mio va mucho mas agusto a altas velocidades, ahora el consumo ya es otra cosa.

 

Pero que friki es el tio este....

 

¿Las multas tb te las pagara ppappá no?

 

S2

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yo tengo el 3.2 y cada vez que veo un golf gti (que lleva el mismo motor y sin traccion quattro, por lo cual es mas rapido todavia) me los como, la verdad es que en aceleracion se llevan muy poquito pero cuando empezamos a ir a altas velocidades ya me despego mucho mas.

ademas simplemente por la cilindrada de diferencia el mio va mucho mas agusto a altas velocidades, ahora el consumo ya es otra cosa.

 

 

normal tus 50 cv se notaran en algo un saludo!!!!!!! menudo pepinon

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yo tengo el 3.2 y cada vez que veo un golf gti (que lleva el mismo motor y sin traccion quattro, por lo cual es mas rapido todavia) me los como, la verdad es que en aceleracion se llevan muy poquito pero cuando empezamos a ir a altas velocidades ya me despego mucho mas.

ademas simplemente por la cilindrada de diferencia el mio va mucho mas agusto a altas velocidades, ahora el consumo ya es otra cosa.

 

 

conf20912yc.gif conf20912yc.gif :drool:

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Fantasmadas aparte :blink: , precisamente hoy prueban en autobild el a3 con motor 2.0 tfsi con muy buena crítica y lo alaban por sus recuperaciones que superan al 3.2.

 

ya lo decia yo :drool:

 

Por mi parte decir que quien prueba un motor turbo no lo cambia por uno atmosférico ni tarado.. a no ser un motor gordo de verdad, se entiende.

 

Por ello al motor de Alfredito en el TT se le denomina popularmente "hierro" :cry2:

Editado por CopyrighTT
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Fantasmadas aparte :clap1: , precisamente hoy prueban en autobild el a3 con motor 2.0 tfsi con muy buena crítica y lo alaban por sus recuperaciones que superan al 3.2.

 

ya lo decia yo :flwrs:

 

Por mi parte decir que quien prueba un motor turbo no lo cambia por uno atmosférico ni tarado.. a no ser un motor gordo de verdad, se entiende.

 

Por ello al motor de Alfredito en el TT se le denomina popularmente "hierro" :cry1:

 

A este le pilla un 2.0TFSI reprogramado o un 1.8T 225 cv y del pasote que le pega al " hierro "no arranca ni a llorar :unsure:

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vosotros no sabeis lo que son 3200cc por mucho turbo que tenga, en un pique de verdad a partir d los 200 km/h no tiene nada que hacer. el 3.2 esta limitao a 250 km/h mintras que el 2.0t a los 234 te dice que ya no puedo mas. Adema que como ya sabeis el tyrbo hasta un numero determinado d rpm no salta mientras k en el 3.2 a cualquier regimen de revoluciones sale como un tiro.

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vosotros no sabeis lo que son 3200cc por mucho turbo que tenga, en un pique de verdad a partir d los 200 km/h no tiene nada que hacer. el 3.2 esta limitao a 250 km/h mintras que el 2.0t a los 234 te dice que ya no puedo mas. Adema que como ya sabeis el tyrbo hasta un numero determinado d rpm no salta mientras k en el 3.2 a cualquier regimen de revoluciones sale como un tiro.

 

Se nota que eres nuevo.

 

Qué coche tienes? Has probado un motor turbo? motor atmosférico potente?

 

Mira...eso de que a cualquier régimen sale como un tiro es propio de una persona que no entiende de motores.

 

El salir "como un tiro" tiene que ver con el motor turbo, el resto es cuestiónde mantener revoluciones altas.. y huy que me llaman :lol2:

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