Montar Volante Multifuncion a un B6

Mark · 8 de Diciembre del 2006

Bien... el hecho es que esta pasada madrugada, he conseguido por ebay esto :angry: ;

evidentemente, con su airbag, etc... y nuevecito a estrenar....

Debido a esto, llevo ya 6 horas leyendo, y creo que tengo toda la informacion necesaria para, tanto montar el volante MF del B7 o del TT en un Audi A4 B6, que, de entrada, no tiene Multifuncion....

ASI, que aqui pongo lo que he conseguiro sacar durante la noche.

Saludos.

Editado 8 de Diciembre del 2006 por Mark

Mark · 8 de Diciembre del 2006

Vamos a alla;

Partimos de la base, en que estos nuevos volantes y los que tenemos (sean o no MF'S), hay dos diferencias.

1 - Los airbags, trabajan en dos etapas, mientras que los nuestros lo hacen solo en monoetapa.

2 - Necesitan una comunicacion con un modulo SMLS, que, en el caso de los B6, no existia.

Que quiere decir esto ? Pues muy sencillo.

1 - Necesitaremos cambiar la SMLS del volante (sea la que sea la que tengamos), ya que necesitamos una que sea compatible con dichcos volantes, y estas, por desgracia para nosotros, deben de ser de los B7's.

2 - Deberemos hacer un cambio de conexiones del nuevo AIRBAG al nuevo anillo, con lo que puentearemos el AIRBAG Multietapa a Monoetapa. Esto, tambien requerirar cambiar el anillo del airbag.

Ahora, vamos a ir algo mas al detalle, con referencias, etc...

Saludos.

Editado 8 de Diciembre del 2006 por Mark

Mark · 8 de Diciembre del 2006

Que necesitamos:

Pues vamos alla !!!

1 - Volante MF elegido, con airbag y cablado.

2 - SMLS con referencia 8E0 953 549 R

3 - Anillo de airbag, con referencia 4E0 953 541 B.

4 - Conector 4F0 971 589 A ó 4E0 972 133 (esto tengo que aclararlo todavia... pero diria que segun volante....)

Bien, resumiendo mucho, puesto que aun no puedo hablar con experiencia propia, decir que:

- El volante, airbag y cableado. Yo apostaria a comprarlo todo en un pack, es lo mas comodo y seguro, aunque aqui ya va a gustos.. unos prefieren el B7, otros el TT, etc... PERO OJO !!!!! El del RS4, NO ES 100% FUNCIONAL CON NUESTROS COCHES.... Enre otras cosa, puesto que los botones son diferentes, y las acciones que realiza tambien.. entre ellas, hay un botos 'S', que cuando se pulsa hace UN BACKPRESSURE DE LOS GASES DE COMBUSTION....... con lo cual, si alguien lo compra, que sepa que no tendra 100% de funcionalidad en nuestros coches (en este caso, ya sean B6 o B7's)

- La SMLS DEBE ser del B7 para la comunicacion con el volante. Es independiente que tengamos o no TEMPOMAT... puesto que cualquiera del B6 NO NOS SERVIRA !!!!....

- El Anillo del Airbag DEBE SER del B7 tambien. Es indiferente que el que tengamos, tenga o no 12 PINES, pues no nos servira para nada. DEBEMOS comprar el del B7, y si os fijais en la referencia, vereis que cambia con las nuestras (las del B6), por lo que podemos olvidarnos de comprar el anillo terminado en 'E' que todos pensabamos. El que necesitamos, es el indicado anteriormente, y que, como digo, si os fijais, empieza por 4E0, cosa que indica claramente que es del B7.

- Los conectores: Bien, si os fijais, hablo de dos conectores (este me da un poco igual, puesto que son piezas baratas). Realmente, no veo demasiado claro en que caso se utiliza uno u otro, por lo que no puedo hablar demasiado en este tema. Yo, personalmente, comprare los dos... :angry:

Saludos.

Mark · 8 de Diciembre del 2006

Como hacerlo:

Antetodo, lo primero que tendremos que hacer antes de desmontar nada, es leer los parametros que tenemos actuales, tanto en la SMLS y SOBRETODO en el Bloque de Memoria 03 (ABS/ESP).

Una vez hecho esto, sacaremos el negativo de la bateria para evitar problemas mayores con el airbag, y lo dejaremos reposarr unos segundos, para que descargue cualquier pico que tenga... a partir de aqui.. desmontaremos...

1 - Sacaremos los 2 TORX que hay detras del volante y que nos permitira abrir la tapa central donde se aloja el airbag. Como ya lo tenemos desconectado de la bateria, solo tendremos que quitar los conectores u punto.

2 - Centraremos bien el volante, para poner el nuevo en la misma posicion, y lo sacaremos el volante con una T55.

3 - Una vez hecho esto, sacaremos el Anillo de direccion y la SMLS.

Montaremos los nuevos accesorios al reves, es decir, SMLS, Anillo, Volante y Airbag.

PEROOOOOOOOOOOOO .......... Antes de montar el airbag en el volante y conectarlo al anillo, deberemos puentear dos cables para 'decirle' al nuevo airbag que trabaja en plan monoetapa, en lugar de multi, que es como lo haria en caso de ser Original. Este cambio es tan sencillo como puentear el Cable del PIN 5 al Pin 3, y el PIN 6 al PIN 4.

Es decir, la situacion final, debe ser que el PIN 5 y PIN 6 quedaran vacios, y sus cables, pasaran a juntarse con los PINES 3 y 4.

Resumen:

Cable del pin 5 al pin 3.

Cable del pin 6 al pin 4.

Una vez hecho esto, conectaremos y montaremos.

Saludos.

Mark · 8 de Diciembre del 2006