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compresor roto?? no da frio, a3 2.0 tdi


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Hola familia.Creo que tengo el mismo el problema o parecido al vuestro.Buscando en el buscador he dado con este post que ahora lo actualizo.

Os comento mi problema,ayer por aqui hizo unos 30 grados,tuve el coche un rato aparcado al sol y cuando lo cogi estaba ardiendo,arranque enseguida y puse el clima y segui la marcha,pronto me di cuenta de que no salia aire frio,creo que primero lo puse en 18 grados,lo puse en LO,y tampoco salia aire frio,eso si el ventilador estaba trabajando a tope,estaban encendidas todas las rayas.Al cabo de 15 minutos o ASI llegue al garaje y ya empezaba a salir un poco frio el aire.Yo creo que esto no es normal,tendra que salir el aire frio a los pocos segundos de ponerlo nooo?

Yo la verdad es que uso poco el clima ,casi siempre lo llevo apagado,lo enciendo cuando hace bastante frio o calor.Tan solo tiene 4 meses,es raro que este algo jodido noo?

A ver si me podeis decir algo gente.

Mañana mismo voy a ir al conce a primera hora sin cita ni ostias y se va a liar la de Puerto Hurraco.

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Hola a todos,

 

Otro que a caido... pero en un golf V gti de poco mas de 2 años... esto es una put*da.. parece que lo agan aposta!!!

 

El tema esta en que e pasado de llevarlo al conce y el mecanico de confianza me dice que es el compresor, por lo que e leido aqui se puede sustituir solo la pieza rota, teneis las ref. de estas piezas.

 

muchas gracias a todos!!!

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  • 3 weeks later...

Bueno, bueno, bueno...

Pues otro que se apunta a la lista de victimas del clima, el lunes pasado de repente el motor empieza a silvar y a la vez el clima no da aire frío, de repente me acordé de todos vosotros, je, je :drooling:

Total, que lo llevo al taller Bosch (al conce ni de coña!!), eso fue un lunes, el miercoles que me dicen que es la polea y el viernes por la tarde (hoy) ya lo tenían listo, me cobraron 309€.

Me sorprende que me cobraran mas que al otro forero que lo llevó al conce oficial, pero no me quejo, mas o menos me esperaba eso.

Por cierto, el coche tiene 3 años y 4 meses, siguo pensando que es poco tiempo para que el compresor o este caso la polea casque.

Y haciendo referencia al forero que se le jodía el clima cada verano, decirle que las piezas y las reparaciones tienen una garantia de 2 años, incluso me lo recordaron ellos mismos.

Bueno, pues espero ser el último afectado de la polea (aunque va a ser que no)

Bye

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Pff, esto va para largo. Hoy mismo, despues de pasar 2 dias de recoger el coche del taller por una fuga en el manguito del gas refrigerante, pongo el fresco y veo que poco a poco va enfriando menos hasta que que casi no enfria y llegado el momento se conecta el ECON. Tambien he notado que hace más ruido al conectar el compresor (?). Pero lo más curiosos es que apago el coche, lo arranco y tira un poco de frio hasta que sucede lo mismo, poco a poco no tira y se pone en ECON. El caso es que el compresor arranca (gira todo bien)

 

Me da por pensar que el maguito que cambiaron no tiene el mismo caudal que el anterior y por lo tanto se bloquea el compresor para evitar daños mayores...¿Puedeser que este manguito que cambiaron sea diferente al suyo? En el taller de confianza me dijeron que lo pidieron directamente a AUDI ¿Le ha pasado algo parecido a alguien o me podeis dar alguna sugerencia? Mañana lo llevaré a taller de confianza a ver que me dicen, pero me gustaria saber de mas experiencias similares.

 

Gracias a todos por adelantado y salu2.

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  • 2 years later...
  • 1 year later...

Que poca verguenza. A mi hermano se le jodió la semana pasada, lo lleva al conce (:bsh1:) y le dicen que el compresor está jodido y hay que cambiarlo (1000€). Y me imagino que será la polea o el embrague (que saldrá unos 200€), pero obviamente cambian todo y te roban que da gusto. Espero que me den el compresor viejo y pueda ver lo que tiene.

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Y da gracias que juegan con el tema del intercambio de piezas. Tu das el compresor averiado a Audi y ellos te dan uno reparado aunque te dan garantía de pieza como si fuera nueva por si las moscas...

Edited by Schummy
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Y da gracias que juegan con el tema del intercambio de piezas. Tu das el compresor averiado a Audi y ellos te dan uno reparado aunque te dan garantía de pieza como si fuera nueva por si las moscas...

Entonces ¿te ponen una pieza reparada pero vieja y te cobran 1000€?¿cuánto valdría nueva completa?. O sea, que la pieza que te quitan la reparan por (como mucho) 200€ y al próximo que llegue se la venden por 1000€, por dios, si las encuentras nueva en oscaro por la mitad de ese precio... Entonces supongo que el compresor que le han quitado al coche no me lo darán ¿no?

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Exacto, eso lo hacen para "abaratar" costes. Lo hacen con motores de arranque, alternadores, compresores, etc... Cada fabricante tiene su política de recambios pero vamos, esto está a la orden del día. Te cambian un alternador, se lo llevan, lo desguazan, cambian lo que esté averiado, lo prueban en banco y si está todo OK, lo dejan en stock a la venta a un precio inferior pero con toda la garantía como si fuera pieza nueva.

 

Cuando hacen esto, la pieza no te la dan, obviamente la envian para fábrica. Desconozco si en tu caso es nuevo o no, pero tal y como están ahora las concesiones, entre los 90 Euros de la mano de obra, la recarga del circuito de A/A y el precio de la pieza... seguro que el compresor es reconstruído.

 

Saludos.

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