korny1976

Ami me ha pasado lo mismo dos veces la última la semana pasada,aparcado al sol,normalmente esta en garaje,he oído hablar de muchas soluciones,entre ellas un relé con número creo 460 q va debajo del volante,otros q cuadro,lo q está claro es q algo se sobrecalienta y se queda pegado y hasta q no baja temperatura no arranca o si lo hace es con el cuado apagado,y si vuelves a parar ya no arranca de nuevo

A mí me ha pasado lo mismo mismo motor y código CBAB,año 2009,es el segundo q cambió mañana va para taller en grúa ya q se paró el sábado,también el primero q se cambió por uno reconstruido me ha durado sobre 2000kms pero es raro q falle dos veces el mismo inyector

Podría ser el tensor de la polea

Tiene su manera de ponerla pero con dos dedos y de una manera peculiar se gira y encaja

Pon foto a ver

Y como habría q ponerlo en el emule para q nos salgan los archivos?

Se te ha roto el pixelado del día hay q cambiarlo

Si le has hecho culata a vera si van a ir por ahí los problemas...

Yo rosa al 50% pero has hecho culata?

Yo creo q muy normal no es,el mío no ha hecho nunca eso en 15 años clava en 90° siempre

Gracias!

El sistema de antenas FM será diferente también

Mira anda en el módulo n9 del vagcom no tenga alguna configuración inglesa marcada con volante ala derecha en vez ala izquierda y ese sea el problema

No,yo digo la instalación entera de la puerta eso es un apaño q igual vale yo monte todo el cableado nuevo