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Buenas tengo un audi s3 210cv motor amk del 2001. Tengo que pasar itv y tengo montada downpipe, sabeis si pasara poniendole solo un catalizador en vez de los dos? Quiero decir, si no tendre problemas con los gases Configurar Audi Configurar Audi

Hola a todos. tengo un a4 b9 del 2020. 140 mil km. 136 cv automatico. hace un mes, el coche pasó una zona con algo de agua y se apagó cuando pasaba el agua. estuvo parado unos 3 minutos sobre el agua, que a ojo le llegaría a la altura de media rueda. como tenia el obdeleven puesto en el puerto, le hice una lectura y luego un borrado de errores, y el coche arrancó. desde ese dia, aparte de darme error de caudalimetyro, ya le iba tocando por kilometraje, pues el coche vibra unos 4 minutos...... osea, lo arranco en frio y el coche vibra y tiene un funcionamiento algo extraño, del tipo que parece un poco mas vago que de costumbre y le cuesta un poco acelerar. en cuanto pasan esos pocos minutos el coche ya va normal. hoy le he cambiado el caudalimetro pensando que se solucionaria el problema, pero sigue vibrando al arrancarlo. alguna idea>??

Por cierto, parece que buenas noticias, acabo de ver que han publicado hace dos días un proyecto open source en github que integra más cositas interesantes con todo lo de rgi, altscreen,... incluyendo además compatibilidad con algunos dongles inalambricos (en el propio proyecto están dejando una lista de compatibilidad de los que van probando), integración con head up display... Lo único que la instalación va a través de MIB en lugar de SD y actualizar de una, habrá que echarle un vistazo un poco más en profundidad a ver que tal.

Probé el otro día y me temo que no, como indica el compañero parece tener esa limitación igual que en las versiones de pago, en MMI en la vista de AA/CP si se queda en satélite pero en el VC se mantiene la vista del mapa normal de la app de turno. He seguido probando y de momento parece que funciona bien, he estado probando sobre todo con Google maps en algunos trayectos con guiado activo y con waze en modo mapa simplemente sin introducir ninguna dirección en particular y todo bien.

No me extraña te entiendo perfectamente, yo el mío habrá estado 3-4 veces todas han sido 2 días por esos casos qte decía menos la de la batería que ha sido 4 semanas, y he estado realmente muy frustrado porque no te creas q ni en garantía me dejaron un coche al menos, pero te estoy hablando en un coche de 29000km y año y medio no 9000km como es tu caso, q lo mío es una pena pero bueno al menos son más km

pues a ver que tal esta vez, pero la verdad que la paciencia se agota.

A mí con la salida de carril ahora hasta también lo noto mejor, mantiene el coche en el carril, no me pega volantazo ni mucho menos, se endurance vibra pero bien e incluso mejor que antes

Madre que cuadro nunca mejor dicho ver el coche ante tanto fallo falso o fallo en si mi coche es anterior al tuyo, tiene matriculación MYG y no he tenido tanto fallo tonterias, como q deje de funcionar 2 veces la cámara trasera, importante, como mínima fuga en el circuito del anticongelante (no es software) y grave que se agote la batería híbrida y estar 1 mes sin coche y todo ello dado a mal software q la agotaba pero tu caso es un cuadro la verdad, incluso con la kd2* que ya están algo más finos fijaos que a mí hasta me ha mejorado el consumo ya que ahora entra mejor la parte eléctrica

La verdad es que es un engorro. Lo de los frenazos a mi también me ocurre de vez en cuando, pero tengo que decir que el mío mejoró muchísimo con esta actualización. Es más, hasta la fecha, desde que la instalé no he tenido ni un solo problema, aunque sí es cierto, el sensor de cambio de carril no es de lo más sutil, que digamos. No obstante, puedes desactivar que actúe sobre el volante desde el MMI. Ánimo, nos vas contando. Un saludo

el coche esta en taller por 4 vez. le han reinstalado kd2*, en breve lo saco de nuevo, pero ya no va a haber mas oportunidades, tio tengo un niño de 7 meses que tuvimos que quitar la sillita por los frenazos. y otra cosa, alguien que tenga este modelo, en la ayuda al cambio de carril, no os da volantazos?? nacho el coche tiene 9000 km y apenas lo he disfrutado tio.

Hola, tengo un Audi A3 8p 1.6 TDI, y me pierde mucho refrigerante, creo que he localizado la zona por donde sale, quería saber si a alguien le ha ocurrido igual, y cuál es la solución, y si podría arreglarlo yo mismo. Configurar Audi Voy a intentar poner unas fotos, pero tengo muy mal acceso. Por mi cual, si quisiera hacer el arreglo yo, no sé si tendré que desarmar más de una pieza. Gracias de antemano a todos.

Hola Joelius, Para solucionar el problema del control de velocidad adaptativo haz lo siguiente: abre todas las puertas del coche, una a una, incluido el portón. Cuando tengas todo abierto, empiezas a cerrar también de una en una; a continuación, abres la puerta del conductor, entras en el coche y pones el contacto. A partir de ahí ya te debería de funcionar. Prueba y nos dices. Me extraña un montón que tengas tantos problemas con la KD2* instalada, la verdad. A ver qué te dicen en el taller Un saludo

Mis disculpas Gabriel. No lo sabia. Nada mi coche lo comoré en Madrid, es el tercero y siempre en el mismo sitio, aunque vivo en extremadura, es un A5 sedan Sline de abril del 2025 TDI 204cv. extras le puse las llantas 20, techo solar, bang & olufsen, paquete confort, luces ambiente pro, cortinillas en las ventanas traseras. y la verdad que ha salió malo malo malo. fue de los primeros en fabricarse, lo pedí en cuanto se abrieron los pedidos. el sistema adaptativo de velocidad tambien se estropeó y la app ya no me conecta con el coche.

Hola, no en mi caso no funciona la vista Satélite en el VC solo en la pantalla de MMI. No, solamente funciona con el móvil conectado por cable, si lo conectas con algún CarlinKit que lo haga inalámbrico el mapa no te sale, yo lo tenia y lo deje de usar por eso, me he acostumbrado al enchufar el cable cuando subo al coche. En la web de altScreen lo pone. Que en cuanto encuenten algún CarlinKit lo avisaran. ``Sadly, no. Adapters like CarlinKit are still little bit behind with implementing support for altScreen. As soon as something reliable is available, we will recommend it.``

Hola, ya me ha llegado la herramienta para crimpar los cables del conector cámara 360. El asunto es que como ya sabemos estos ingenieros de Audi escatiman pero bien en la longitud de los cables, bien para que quede todo bien ordenado o bien para que cuando haya que reparar se tenga que cambiar todo el mazo de cable...en fin. El cable esta muy justo para repararlo, llega muy justo a la zona del conector. La sensación que tengo es que el cable donde va crimpado en esos pines tan pequeños esta "blando" no se como explicarlo parece que no hace buen contacto de ahí que mi idea sea crimpar de nuevo. Como digo hay poco cable y si encima tengo que cortar un poco en la zona "mala" no se si luego llegara bien el conector a su sitio. Se os ocurre alguna manera de reparar esto de la mejor manera posible, llegado a este punto no quiero precipitarme y que empeore la situación. Si sabéis un taller en Bizkaia donde lo puedan reparar tampoco lo descarto pero a la casa ni en pintura... Un saludo,

Aprovechando que pasaba un coche he hecho esta foto. Meterme ahí abajo sólo, complicado. Por eso decía que si hay algún sevillano apañao con ganar de echarme una mano, se lo agradezco. Si no, el martes grúa y al taller

Mi coche es de 2009-2011. No tiene llave en el maletero

Mi coche es de 2009-2011. No tiene llave en el maletero

Seguramente fallo del sensor de temperatura, agua en la caja de la centralita, rele comunicado, o sino centralita de radiadores. Por cierto solo tiene 2 velocidades.

Yo lo haria por abajo quitando el cubrecarter. En el suelo te lleva algo mas pero se hace bien. Luego unos cables al motor de arranque y listo

El maletero también tiene anulada la apertura manual con llave?