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Si tu pantalla me confirmas que tiene resolución de 1280x480 hay un zip para actualizar el bootlogo que justo solventa el problema que te has encontrado al actualizar firmware que en XDA varios usuarios plasmaban que les había pasado, yo consideraría probar a ver por si te solventa el problema. Puestos a probar, al final será el mismo procedimiento de descomprimirlo en un USB, conectarlo y al poner el contacto y ecender la pantalla debería cogerlo automáticamente actualizándolo. Si también quieres compartir el ZIP que te pasó el chino para actualizar ábreme un MD y le echamos un ojo por curiosidad a ver si viene con alguna actualización de bootlogo con una resolución extraña e intentamos salir de dudas. Las basadas en linux al contrario, a menudo suelen ser algo más baratas, aunque también depende de si la comparamos con alguna android barata de las que van más justitas de hardware.

Hola imgs,gracias por tu declaración,en el mio no se puede desactivar en ningun sitio,es automático y no tiene boton fisico para hacerlo,pero casualmente este finde pasado probé a cambiar el audi drive select y le cambié a dinamic, que es el sport ,para darle caña y mejor respuesta al acelerador que en los otros modos (tiene 4 modos) y al relentí ya no se apaga,en los otros modos si se apaga al detenerlo, seguiré indagando porque solo lo hice un par de veces y ya comprobaré mas adelante. Gracias y un saludo.

Me contesto de nuevo: el presostato. Ha sido cambiarlo y arrancar todo Un saludo

Totalmente de acuerdo. Las de Linux también me las han recomendado pero son más caras, no?. Yo estaba contento con mi Coika, la verdad.

Normal, a veces es mejor pasar página por salud mental y no poder coger al chino del cuello jejeje. A mi me ha llegado hoy una de 12,3" pero en Linux, por lo uqe he leído son más fiables y rápidas, pero no puedes instalar app´s, pero con el android auto/carplay , mirror link y spotify me sobra

Hola FreeZer, el chino me indicó que lo descomprimiera y copiase la carpeta HUTUpdate en el pen. Podría probar a hacer lo que propones pero ahora ya me da pereza enredar más. Voy a comprar otra porque es la solución más directa, aunque más cara claro está.

Es precioso! A disfrutarlo con salud!!!

Gracias Draekhar. Me pierdo con los tecnicismos, lo siento.

Muhcas gracias por la info!! Me ha llegado esta mña la pantalla, a ver si tengo hueco y esta tarde me pongo a ello!! Gracias por las molestias y consejos. Te haré caso con lo del tlf, lo desconectaré antes de nada de la pantalla original y después lo conecto en la nueva. A ver si no tengo problemas con la resolución. Le cambiaste tb el logo inicial? he leído que se hace mediante un update.zip con un archivo de 1920x720

Pero has probado a no descomprimir el update.zip?? esos equipos vienen pensados para actualizar descomprimiendo por si mismos a no ser que el chino te dijera lo contrario, sino prueba directamente con un pen/sd formateado en fat32 y meter el update.zip sin nada mas e inicias el sistema esperando unos minutos a ver si actualiza de nuevo y carga todo, por probar....

Vaya preciosidad amigo. Disfrútalo

Exacto, a eso me refiero. Solo hace ese extraño al engranar (no siempre) y me mosquea que pueda ir a más. Gracias por contestar!! Alguien más que no puedan dar pistas???

Yo sigo diciendo que es una tontería y no estás haciéndolo bien la configuración. Por lo que dices todo funciona correctamente.

Pues a mí me pasa al revés, sobresale más la izq que la derecha, algunos muelles más altos que los de serie? En cuánto salió el aviso paré y grúa, la bomba de los bre es fiable cambiando el Allen? Quiero decir, salieron malas o cambiando el allen cada x tiempo van bien?

Hola, recientemente he bloqueado el paso del humo de la EGR y lógicamente sale el testigo de avería motor, el caso es que con el vagcom entro en el motor, intento acceder al login11 con el código 12233 y no entra, dale memsaje de error, quiero cambiar el famoso 32768 por el 33768 haber si así se apaga el testigo, hay algún otro código para entrar? Mi Q7 es del 2007, un 4L. Un saludo y gracias de antemano

Me pasa lo mismo, cada vez que le doy me habla Angela Merkel y no le entiendo nada... yo probé con el carly de un amigo y no pude cambiarlo... a ver si alguien nos da la solución

Entiendo que si viene en la ficha será un B8, pero también puede ser un B8.5. Creo que lo mas recomendable es que te pases por los sub-foros correspondientes y formules allí la pregunta. Son los que mas saben y conocen ese modelo. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/ https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/229-audi-a4-allroad-b9-a-partir-de-2015/ Suerte y un cordial saludo.

¿Quieres decir que realmente no has notado nada a pesar de saltar el aviso? A mi la temperatura me clava en 90 grados desde que le cambie los dos termostatos que decían por el foro. Cambiado tambien el sensor de presión de aceite. Hago resumen de cuando me lo hace: - Cuando el aceite tiene un tiempo o km recorridos. Cuando está nuevo tarda un tiempo en salir el aviso. - Cuando estoy en parado, letra D, si cambio a N se quita.

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Buenos dias, tengo pendiente el realizar la campaña 93AB (2025) de algo de la actualización de los modulos de bateria. He pedido cita y me dicen que puede llevar bastante tiempo , a alguien le han realizado esta campaña? Gracias

With that history, you could open a support ticket directly with the manufacturer and document all service visits. I would also request copies of the diagnostic reports and the update to have evidence if the problem persists. And if you want to check vehicle information by license plate in Colombia, you can use RUNTporplacaa to consult the history and any reports, including soat por placa verification through the Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

Self -management is essential for regenerative organizations because it promotes autonomy, shared responsibility and more agile and conscious decision-making. Instead of rigid hierarchical structures, this model values the active participation of all members, allowing teams to adapt better to changes and find more sustainable solutions. Furthermore, self-management strengthens trust, collaboration and a sense of purpose within the organization. This contributes to safer and more innovative environments, where people feel part of the process and are responsible for the results. In regenerative organizations, which seek a balance between economic, social and environmental impact, self-management becomes a fundamental pillar to create more resilient, ethical and aligned systems with collective well-being.